关于宝马换挡顿挫和宝马e30怎么换挡的题，想必很多人都想了解，下面听小编来介绍吧！
从E21、E30、E36、E46、E9X、F3X到G2X，诞生了44年后也难以忘怀的一代BMW3系！外观、内饰、动力、底盘，样样都很吸引人！
我们在5月12日推出合集后，很多朋友留言表达了他们对自己最喜欢的第三代3系的感受，我们精选了其中一些与大家分享。文章中有很多漂亮的照片。
E30
刘迈克
型号E30
我最喜欢E30，我认为它是3系最经典、最纯粹的一代。我的E30是1988年325ixM-tech。325ix也是宝马首款全轮驱动车型，并配备前后两个限滑差速器，即使是最具挑战性的路况也能轻松应对。
此外，325ix比后轮驱动车型高2英寸，为了降低高度，宝马专门为ix车型安装了独特的紧凑型包围。我的E30配备了BMW经典的M20B2525直列6速和Getrag2605速手动变速箱。
电源很完善。发动机的线性输出与非常紧密的变速箱相结合，使每次加速和每次换档都成为一种巨大的乐趣。E30是我最喜欢的3系。
编者评
相信拥有一辆E30是很多宝马车友的梦想。双门的造型，短小紧凑的车身，后来我们之所以如此喜爱1M和M2，就是因为我们喜欢E30的黄金比例。E30的纯度是无与伦比的。
长城
型号E30
两张图片不足以表达我对宝马的喜爱。E30会让你想停下来。在我看来，这个M-POWER不适合我的妻子，我不会用它来泡妞。这个人就是——兄弟。
我们是您路上最沉默的伙伴。每一次转弯、每一次换档、每一次排气声都是一种享受。我已经把这个介绍给我的朋友了。驾驶这辆车时，您经常忘记目的地在哪里，甚至在最熟悉的道路上也可能走错弯。因为和这辆车在一起会让你完全沉浸其中。给您不间断的控制乐趣！
编者评
E30与车主有着隐含的兄弟情谊，相信通过这种机械驱动和手动变速箱，驾驶E30时人车合一的感觉一定会深入灵魂。
E46
马克西米利安张
型号E46轿跑车
E46没有360度盲点。
编者评
我真的很羡慕车主拥有的两门E46。这也是中国消费者首次体验的3系。E46具有跨越90年代和00年代的双重性格，有机械感和电子感。好吃，毫无疑是最受欢迎的3系。
E9X
王爵士
型号E90
我最喜欢2009款小改款E90，宝马经典的直列6缸发动机，扎实的底盘，独特的轴距，精准的转向控制，让它有一种贴地飞行的感觉。
编者评
E90延续了经典的6缸自吸发动机，精准的转向和干净的路感给Beamers留下了深刻的印象。拿去。请继续。
？
型号E92
这一代的3系2门看起来还是不错的。
编者评
3系的E92版本比较少见，和它的前身一样，更紧凑的车身似乎对于宝马的终极操控性至关重要。
F3X
____shou
型号F30330i
作为宝马的忠实粉丝，我非常喜欢330的外观。这是最经典的造型。也许每个人都有不同的看法。我真的很喜欢我拥有的330。更改了340的外观和MPerformance排气系统。
当您驾驶宝马时，您会意识到自己有多么喜欢驾驶它，控制感觉迟钝，如果有任何真正的不适，可能是它在崎岖不平的道路上发出的异常噪音。其余都是满分。
编者评
F3X一代被认为是3系列中最受欢迎的一代。虽然缺乏E9X时代的极致操控，但在运动与舒适之间取得了很好的平衡。3系的含义可能因人而异。
赵忠和
型号F30320i
我最喜欢的车当然是F30，据说宝马的精髓就是标准轴距，这种感觉只有你开着它的时候才能感受到，它不是一个单独的按钮、功能或零件，你才能感受到幸福。让我会心一笑的大玩具就是爱不释手的M套件、手里的机械手刹、大鸡腿的手感，还有值得一去的埃斯托蓝、珊瑚红四种大热配色。我花了几个月的时间才等到我的订单。
我相信即使过了这么多年，我仍然可以和我的孩子们分享照片。你父亲年轻时最自豪的就是拥有一辆宝马3！拥抱我梦寐以求的母亲，那是我的青春。
编者评
一旦您拥有了3系列，您将永远爱不释手。正如他们所说，驾驶总是充满乐趣。我相信这种驾驶乐趣在未来还会继续，故事也会继续被讲述。
利豪
型号F30
我最喜欢F30。五年前我家开的是一辆已经停产的E90，但由于当时我们对汽车不太了解，所以后来换成了F30。不得不说，改装F30真是太好玩了！重要的是它陪伴我度过了一段美好的青春，风风雨雨。这就是我的青春！希望它能继续和我一起飞翔！
编者评
F30一直伴随着车主的青春和美好时光。这是一个值得庆贺和歌颂的故事，正如《飞翔的人生》中的台词一样。我的一生都是如此。”
徐先森
型号E46、F35
第二代3系车主。改到现在只剩下e46和g38了。这足以证明你对宝马的喜爱吗？
编者评
我曾经同时拥有一辆E46和一辆F35。车主可能会遇到冲突。就3系来说，两者的转向手感有很大不同。不过，车主可能选择了更大、更宽敞、更舒适的F35。我认为这就是趋势……嗯，因为你不仅要开汽车，而且还要坐在里面。
金明
型号F30
320是宝马中的经典，驾驶了两年，我感觉它从加速到制动，从内饰到外观，每一个细节都体现了宝马品牌的价值观！作为一个艺术从业者，这真是物超所值！卡尔还年轻，不会停止说话！
编者评
3系的驾驶体验或许会给每一位车主留下深刻的印象，这也是大家喜爱宝马的原因。
ZG
型号F30
我是80后，从E90开始关注3系。我总觉得宝马离普通人太远了。我很幸运在2015年大学毕业并工作三年后购买了一台。相比328iF30.E90，多了一点日常舒适感，但激情也丝毫不减。我最喜欢的部分是车身的侧面线条，停车后我会忍不住多看一会儿。无论是日常超车还是高速直行，它的动力总让你充满信心。
最重要的是，在高速公路上的快速并道和躲避挽救了我和妻子的生命。可以看到控制的还是不错的。新3系确实很吸引人，但我却找不到改变它的理由。我打算好好保养它，果然宝马越老越好了！我真的很喜欢宝马！我会继续保持我的雄心壮志，希望几年后这台F30仍能像以前一样辉煌！
编者评
多一点舒适，多一点安心，多一点自信，这就是F30给予车主的，F30仿佛是车主贴心的伙伴，一个值得走到底、需要细细琢磨的存在。
宋伟
型号F35320Li
最熟悉的3系就是现在的F35和320li耀野。我最喜欢的型号也是当前的型号。我做的就是最好的。我看到了很多宝马客户的推荐。当我看到新款Model3时，我流口水了。我真的想要它。推出后，4S的替代品最终改变了太多，包括外观、内饰和底盘。这个改变可以说是非常彻底的。草长得太久了，也太深了。
但即使是现在，我也很舒服地享受着现款F35带来的快乐时光，期待着每天无事可做的时候开灯骑它的那一刻。我会继续好好爱护它，购买一辆ChevronTegen，让它以最好的状态迎接今后的每一天。
编者评
文章最后一部分以耀野版F35结束。这意味着妖夜版不仅象征着F3X3系列的最终创新，也象征着F3X七年来的积累。能够拥有耀野版3系列被认为是F3X时代的终极庆典。
写在最后
经过44年的积累，宝马3系在车迷心中留下了“终极驾驶机器”的印象。人车之间的高水平沟通、转向的精准性和力量，这一切成就了Love3。喜欢3系的人会更加喜欢它，甚至让那些不了解3系的人也能更好地了解运动型中型车应该是什么样子！
无论您拥有哪一代的3系，都值得珍惜和呵护，因为每一代3系都代表了该时代运动轿车的诠释。这一代3系是最值得拥有的，下一代3系也是最值得期待的！
东风风神自动变速箱的正确启动方法是什么？东风风神e30l自动变速箱的正确启动方法踩下制动踏板启动车辆，此时不要松开制动踏板，挂入D档，然后松开制动踏板，让车辆向前行驶。停车提示踩下制动踏板使车辆减速停车，车辆停止时将档位推至P位置，拉手制动，松开脚制动并将钥匙转回，关闭电源并拔出钥匙出去。
自动变速箱车辆的档位如下
1.P——停车、停车设备。停车时使用该齿轮。此时车轮处于机械锁定状态，防止打滑。
2.R——倒档，倒档。倒车时使用。
3.N——中性，中性。临时停车时使用该档位。该档位表示空档，因此您必须踩刹车以防止汽车在斜坡上打滑。
4、D——Drive，又称前进档、主动齿轮。在前进时使用此设备。当你换到D档时，可以自动升到4档，下坡过快时就不需要换到D档了。
5、L——低速、低档。下山或下长下坡时，车辆档位可自动为最低档位，下坡时汽车利用发动机动力制动，无需长时间踩刹车时间。随着时间的推移，刹车片可能会过热并造成危险。
6.S——Sport，运动模式。如果交出这个档位，则可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在一定时间内保持高速运转，增加车辆的输出。然而，以该档位驾驶车辆会增加油耗。
7、OD——OD，高速行驶时使用的超速齿轮，可以达到节省燃油的目的。
1、电池使用时间过长，磨损损坏。
2.电池内部短路。3、电池极板上的活性物质脱落，容量降低。
风神E30L为2门4座车型，车身长宽高分别为2995/1540/1585mm，轴距为2160mm，非常简约。与短轴E30车型相比，E30L增加了平坦的后侧窗，后挡风玻璃实际上兼作行李箱盖。内饰方面，东风风神E30L整体设计非常简洁，配备了一块液晶大屏，所有信息均以电子方式显示。该车还配备了变速杆，造型相当独特。
对于一些宝马换挡顿挫的相关内容，以及宝马e30怎么换挡的话题，本文已做出了详细的解，希望能帮助到大家。
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