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说起日本三大豪华品牌，人们首先想到的就是雷克萨斯和英菲尼迪，但说到讴歌，大多数人对它却很陌生，更何况它现在已经退出中国市场了。当时，国内讴歌发布了CDX和TLX-L三款车型，第三款车型是RDX，帮助粉丝购车。
讴歌品牌于1986年诞生于美国。1987年至1988年，讴歌连续两年成为美国进口豪华车销量冠军。
虽然其定位是日本奢侈品牌，但进入中国市场太晚，缺乏高端形象，品牌定位不被消费者认可。“King”在豪华车市场上是不存在的。虽然性能很弱，但是对于好车来说并没有太大的影响。
第一代讴歌RDX因搭载4缸涡轮增压发动机而备受争议，是当时唯一一款搭载4缸发动机的豪华品牌SUV车型，但23T涡轮增压发动机却搭载了i-VTEC。特点。工程师们为减少涡轮迟滞付出了很多努力。最大功率243马力，最大扭矩350牛米。这个数据表现在当时来说已经相当不错了。
第二代讴歌RDX的动力总成回归了35L大排量自然吸气发动机，当然35L在北美市场并不是大排量，但是在中国市场，这个排量就大一点了。由于尺寸较大，第二代RDX在中国市场仅以30款车型发售。
第三代讴歌RDX不仅是国产，而且国产化进程也非常快。广汽讴歌于2018年3月在纽约车展首次亮相，同年4月在北京车展推出国产RDX，并于6月在美国开始正式售后服务。同年，广汽讴歌RDX在中国正式上市。
社区服务
车型配置讴歌2020款RDX20T尊享版
报名日期2020年12月
里程79万公里
排放量中国6
转移状态0
购车价格172万韩元
广汽讴歌RDX当年共推出六款车型，售价在3280万元至4380万元之间。看简单的车型名称，似乎不会有什么选择困难，因为六款车型采用了统一的动力配置，但价格区间还是比较大，而且只有一半的车型是四驱的。
淘车的这款产品是两驱配置中第二低的配置，除了没有SH-AWD的四驱系统外，整体配置不低，日常使用足够了。车辆车况非常好，两侧喷漆，看上去就像是二手车，整体性价比非常高。
与上一代车型相比，车身尺寸各方面都得到了充分的增长，外观更加纤薄、性感。长宽高各达到475219261668mm，轴距为2750mm。车身长度和宽度都很出色，但轴距相对较短是一个缺点。
车头最显着的特征就是标志性的五边形前格栅。全系列采用矩阵式LED远光灯和近光灯照明装置。实用的头灯功能还包括高度可调的自动头灯、自适应远光灯和近光灯、延长休息时间和近光灯。其他特性。
由于长安的车标相似度高达70%，因此在韩国品牌知名度不高的讴歌被称为“长安之王”。成功。退出中国市场的重要原因之一。
车身侧面的线条相比老款车型变得更加丰富，短而钝的线条增添了冲击力，同时侧面也比二代车型变得更加凹凸。优雅的边框尺寸不小。
车尾部分层次感很强，“C”形尾灯与本田的家族设计特点、思域和十代雅阁非常相似，鲜明的家族特征也增加了辨识度。夜间能见度安全系数。
排气管的直径非常大，所以乍一看它就像一辆真正的高性能汽车。如今，许多汽车公司都在排气布局上大做文章。例如，在SUV的每一侧安装四个排气管。与夸张的造型相比，SoRDX走的是运动路线，让人想起排气管可以放进拳头的本田“坏小子”。
后备箱下方还有一个非常私密的储物空间，当时的研发工程师通过市场调研发现，大多数中国消费者没有车库，车里装了很多物品，其中很多都是相对私密的物品。放在后备箱地板下面绝对合适。
第一代和第二代讴歌RDX都是基于本田C-RV车型并使用C-RV车型的底盘生产的，而第三代讴歌RDX则采用讴歌专有来匹配新车型。动力总成。
这款20T发动机确实与关多20T发动机有着密切的关系，所以可以说是在关多20T发动机基础上的升级，但令人不解的是，输出却更低。20T发动机最大输出功率265马力，最大扭矩380牛米，数据与主流竞品处于同一水平。
同级车型中，第三代RDX是唯一配备10AT变速箱的车型，在时速100公里以上时可切换至10挡，有效提升高速巡航时的经济效率。同时，在高配车型上，恢复了第二代车型中没有使用的SH-AWD四驱系统，这套系统和奥迪的quattro系统一样出色，可以应对多种行驶情况。天气和地形。稍微冷静一点.
不过这款代号K20C5的20T，技术升级的空间很大，比如——依然采用风冷中冷器，并不比X3采用的水冷散热性能先进。第二种是使用机械水泵。不建议停车后立即关闭发动机。为了继续散热，发动机必须驱动水泵。不过宝马的B48用的是电子水泵，所以不用担心。
内饰设计很有层次感，所用的制造工艺和用料都是同级车型中的主流，触碰内饰的任何地方都能感受到非常好的手感，对于提升豪华感有很大帮助。它对整个车辆都有帮助。
座椅具有16种电动调节功能，在舒适度和豪华感方面处于同级领先地位。包裹性一般，但宽而厚的座椅大大提高了乘坐的舒适度，而且座垫柔软，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。
整体布局仍然深受二代车型的影响，但“T”型布局和渐进式中控台非常豪华。悬浮式中控屏和按键式换挡机构大大提升了车辆的颜值。增加内饰的科技感。
内置显示屏尺寸高达102英寸，不过这块屏幕不支持触摸操作，有点不适合人们现在的使用习惯，不过不用担心。讴歌提供了支持“绝对定位”的触摸板。
中控屏距离驾驶员较远，但其角度与驾驶员眼睛相符，无需刻意改变驾驶姿势，即可非常舒适地阅读信息。
浮动中控台可以提供额外的存储空间，但不够小，无法容纳小书包。
有四种驾驶模式雪地、舒适、运动和运动+。
仪表盘颜色组合新颖，发动机里程表底色为白色，周围数字调整为红色，并结合红色指针，进一步拉开了与同级车型的差距。右侧的时速表也采用了更加个性化的配色，大大提升了时尚气息。
轴距只有2750mm，作为中型SUV车型几乎没有任何优点，无论是奥迪的Q5L还是宝马的X3，RDX在轴距上与它们还是有一定的差距，但这要归功于本田。如果是有《太空精灵》基础的话，基本驾驶或者使用都没有题。
整车NVH性能良好，整车的密封性、隔音性、降噪面积较前代车型都有明显提升，缝隙中注入了大量泡沫橡胶车身的。提高整车NVH性能的驾驶室。
从2021年开始，讴歌品牌将逐步停止在中国市场的进口轿车和轿车业务。目前，讴歌车辆的保养和维修均在广汽本田4S店进行。根据韩国《汽车品牌销售管理实施计划》规定，即使车辆退市后，制造商也必须保证10年内的零部件供应。
讴歌RDX是一款购买后大幅下跌的车型，其二手残值率是近三年来跌幅最大的，它配备了同级最好的10AT和20T动力总成。生产，这些二手车是市场上最难找到的，所以如果你碰巧遇到一辆，一定要买下来。
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