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有消息称，近期改款的Macan将于今日在中国上市，可见保时捷对中国市场的重视程度。车型方面，除了内饰和外观的全面升级外，MacanTurbo现有的36T发动机更换为现有Panamera上安装的29T发动机，MacanS的30TV6发动机参数也有所改变。也会有所改善。20T版本目前还没有消息，但江哥相信保时捷不会对这款Macan系列中最受欢迎的车型打折。
目前的20TMacan是保时捷中最便宜的车型，入门指导价为55万元。没有选装件，只能在纯黑和白色外观之间进行选择的Macan，其售价相当于国内德国豪华品牌的一款顶级中型SUV车型的价格。
不用担心。加上你最喜欢的颜色、14向记忆座椅、PDLS、保时捷动态照明、LED头灯、巡航控制系统以及Jiang认为必不可少的可选配件的倒车影像仪，这台Macan的价格接近64,000美元。美元。
中国市场上还没有这样的汽车，而且大多数Macan有更多的选择，而且价格也更贵。随着新车型各方面的升级，价格也会水涨船高。对于一款中型SUV来说，70万元左右的价格确实不便宜，今天张哥就来给大家讲讲Macan为什么因为价格高而仍然受到有人的青睐。
看看Macan就不难看出，保时捷根本不把X3、GLC、Q5L等传统中型SUV视为竞争对手，而且它是保时捷为了名副其实的产品。尽管保时捷在大约10年前推出了Cayenne，才摆脱了危机，但车迷们仍然抱怨这个跑车品牌的SUV制造方式。以跑车般的Macan开拓新市场，这也是对这一说法的最强烈回应。
光看外观就可以看出Macan是一款多么彻底的跑车。宽阔平坦的车头给人一种强烈的贴地感，搭配异常宽大的轮胎，即使是离地间隙达到230毫米的Macan，也从外表上脱颖而出。像跑车一样低。前后灯组均采用了前代纽博格林918Spyder的设计，可见保时捷将Macan的跑车式设计贯彻得多么彻底。与传统豪华品牌的SUV相比，Macan似乎是一款实用性稍差的豪华产品。不过，相比同价位的718，Macan的实用性要强很多，难怪保时捷将其宣传为“保时捷Macan——现在是一款实用的跑车，让日常驾驶变得不一样”。
小改款的Macan不再是全触摸式中控台，但原本不让密集恐惧症患者望而却步的内饰依然吸引着江歌。其中，张哥最喜欢的地方就是变速杆旁边的功能区域，所有驾驶特性的调节按钮都位于这里。
驾驶员可以快速调整悬架、转向和动力响应等参数，并决定他们想要使用Macan的多少功能。与其他敌人需要进入二级菜单并慢慢弄清楚如何进行调整相比，Macan立即进入战斗模式的方法是真正的德国式。
内饰的其余部分也采用了保时捷标志性的高品质材料和干净、严格的设计，在专注于驾驶的同时提供高品质的乘坐体验。源自918的方向盘进一步提升了整个内饰的运动气息，虽然方向盘上没有驾驶模式旋钮，但驾驶者可以通过位于左侧的启动按钮感受到独特的保时捷意识。每次开始的感觉。
Macan的动力是保时捷应该引以为豪的，但讽刺的是，中国市场销售的Macan大部分都是搭载20T发动机的Macan。这些参数与常规20T高功率型号没有明显差异。Macan20T是假货吗？不一定，但67秒的加速让Macan可以与大多数跑车竞争。即使是顶级MacanTurbo也能将加速时间缩短至5秒以下。
不出意外的话，改款Macan将采用保时捷最新的系列功能，即穿透式尾灯，并在选项菜单中添加更多功能。但无论如何，Macan依然定位于一款主要在城市中使用的保时捷SUV，在变速箱的选择上也不难看出。由于卡宴要面对更激烈的越野要求，因此决定配备传统的自动变速箱，而Macan则继续配备双离合变速箱。
后卡宴时代，保时捷不再需要捍卫自己的SUV，而其最新的SUV系列Macan很可能会成为市场上的又一次成功。对于从未拥有过保时捷的消费者来说，Macan的价格简直徘徊在“豪华”与“豪华”之间，实力介于“顶级”与优秀“上手”之间，足以让他们放弃BBA。相同型号。Macan能够得到消费者认可的最大原因和卡宴一样。保时捷将Macan的精髓与SUV的功能完美结合，打造出更加人性化、实用的保时捷。无论是否搭载六缸发动机，保时捷这款中型SUV都有着独特的卖点，将会是很多人的梦想。
保时捷718销量低迷的主要原因有3个。
第二这辆车的后排空间非常狭窄，乘坐不舒服。不适合多人的家庭。
第三品牌定位豪华，价格高保时捷品牌汽车买车时必备选装件，而且选装件价格昂贵。
保时捷怎么突然变得这么便宜了？本期是清仓促销，所以厂家决定直接将这款产品降价出售下一代，大家可以用更便宜的价格购买。非常好，也是正品，有行货。有一个题。我们花了足够的来提供免费保修。
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