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3月10日，东风日产全新轩逸正式上市，新车推出轩逸经典版、新轩逸燃油版、混合动力版三款车型，售价998万元至1749万元。联名旗下的坚固紧凑型轿车轩逸一直有着不错的销量数据，很多朋友都将其列入了购车清单。
现阶段，比亚迪秦PLUSDM-i凭借混合动力系统在国内市场受到广泛关注，998万元的起售价让售价10万元甚至15万元的燃油车陷入了死胡同。很多朋友可能会想，预算15万元的轩逸和秦PLUSDM-i该选哪个？本文作者对两款车进行了详细对比，希望能为您的购车提供参考。
根据笔者的实践，我们以“价格”为基本要素，选取价格相近的两款车的配置车型，这也可以作为两款车分析的主要销售车型。在选择这个级别的车型时，价格还是很重要的。通过分析，笔者选择了指导价1339万韩元的2023款新轩逸智驾版和指导价1358万韩元的2023款秦PLUSDM-i冠军版120KM超越版。车辆19万韩元，价格相差不大，很容易比较。
1、外观尺寸
新款轩逸相比现款车型进行了设计升级，燃油版前脸采用横幅式格栅，搭配V-MOTION设计语言，整体外观更加年轻、稳重。此外，侧面和后部的变化并不明显，与当前车型保持一致。秦PLUSDM-i的前脸采用了大面积点阵式格栅，搭配两侧大灯组，看起来更加简洁优雅。侧面线条也比较柔和，车尾贯穿式尾灯让整体感觉更加强烈。两款车的外观设计都没有太多的缺陷，也不算太抢眼，属于大多数人都能接受的风格，你更喜欢哪一款设计呢？
新款轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，秦PLUSDM-i的长宽高分别为4765/1937/1495mm。轴距2718mm，长宽高轴距都优于新轩逸。新款轩逸的轮圈尺寸更大，为205/60R16，秦PLUSDM-i的轮圈尺寸为215/55R17，侧壁更薄，视觉效果更好。
2.室内设计与构图
雷度车内，新款轩逸的内饰设计与现有车型相同，最引人注目的升级就是面积更大的悬浮式中控大屏。技术感强，功能更丰富。此外，新款轩逸座舱依然保持了居家般舒适温馨的风格，中控台也采用了皮革与硬质材质的组合，在保留不少物理按键的同时强调科技感。
秦PLUSDM-i的内饰设计将进一步强调现代新能源科技的氛围，简洁的悬浮式仪表盘和大型旋转悬浮式中控屏让车辆内饰看起来科技感十足。此外，中控台上多种颜色和材质的叠加，让透视设计更具艺术感。整体来看，新款轩逸的内饰设计依然是比较传统保守的家居风格，而秦PLUSDM-i的内饰设计则是新能源时代流行的设计风格。幸运的是，这两种设计都吸引了不同的群体。而且这两种风格都没有任何明显的缺点使其无法接受。
配置方面，两款车的区别很明显，特别是新款轩逸配备了16英寸轮圈、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、并道辅助、车道偏离等预警、车道保持辅助、车道居中、主动制动、驾驶疲劳预警、前向碰撞预警、倒车影像、后部交叉路口预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙进入点火、远程启动、真皮方向盘、机械排挡旋钮、7英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、人造革座椅、123英寸中控大屏、高德地图、语音控制、4G网络、OTA升级，前后排USB充电。新轩逸的功能包括端口、4个扬声器、手机APP远程控制、LED远近光大灯、自适应远近光大灯、大灯延迟遮挡、电子后视镜调节、自动空调、后排排气口以及PM25过滤等，构成还是比较齐全的。
配置方面，相比新轩逸，秦PLUSDM-i拥有17英寸轮圈、前后倒车雷达、360度全景影像、遥控停车、能量回收系统、蓝牙钥匙、NFC钥匙、电池预热、外放电、低速警告、电子档位旋钮、88英寸液晶仪表盘、前座手机无线充电、主驾驶座电动调节、后座比例倾斜、128英寸中控大屏、8个扬声器、2个后置USB接口、电动折叠后视镜、加热后视镜、锁车自动折叠等。
与新轩逸相比，秦PLUSDM-i缺少L2级驾驶辅助系统，但在其他舒适性和驾驶便利性配置上很有面子。因此，如果你只是想通过配置来使用L2级驾驶辅助系统，新轩逸会更好，而如果你不经常使用L2级驾驶辅助系统，秦PLUSDM-i的配置更丰富，日常更熟悉。生活。开车方便.
3、电源系统
除了上述配置差异外，两款车最大的区别在于动力系统，新款轩逸依然搭载代号HR16的16L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，最大输出仅99kW。最大扭矩为159牛米。WLTC综合油耗为557升。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
秦PLUSDM-i是一款插电式混合动力系统，由15L混合动力专用发动机+E-CVT变速箱+刀片电池+电动机组成，发动机最大功率81kW，最大扭矩135Nm，电动电机最大输出145kW，扭矩325Nm，加速性能比新轩逸好很多。此外，电池组容量为1832kWh，NEDC标准续航为120km。悬架方面，秦PLUSDM-i的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
总体来说，经济、省油是轩逸动力系统最大的优势，也是很多人喜欢它的原因。但由于发动机排量终究较小，所以类似排量的德系车也能达到类似的燃油效率表现。此外，轩逸的乘坐品质也变得更加舒适，驾驶和使用起来更加轻松。秦PLUSDM-i的主要特点是电油混合使用，可以让车辆以纯电动模式行驶，提供更好的经济效率，同时在电油混合行驶时也能提供优异的燃油效率。因此，如果你想体验电动驾驶的驾驶乐趣，又想用电省，秦PLUSDM-i更佳。不过，由于每个人对汽车的标准和需求不同，只有通过试驾才能知道一辆车在驾驶时是否能让你满意，所以笔者建议大家先试驾一下比较一下再决定。
最后写一下
新款轩逸与秦PLUSDM-i在价格上重合度很高，前者是联合紧凑级的扎实代表车型，后者则是近期人气和认知度飙升的黑马车型。笔者认为，从某些方面来说，两款车并不是同一时代的产品，也不是同一概念的车型。新款轩逸代表燃油时代，金加DM-i代表新能源时代，两款车各有特点和优缺点，大家可以根据个人需求进行选择。
1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱怎么样？15L自然吸气发动机搭配CVT变速箱是比较常见的车辆动力组合，有一定的优点和缺点。其中，优点包括发动机转速响应快、加速性能出色、油耗低，而CVT变速箱则具有换档平顺、传动效率高的优点。但也有缺点，例如高速行驶时发动机输出不足、CVT变速箱噪音大等。一般来说，这些动力组合的性能取决于具体车型和使用环境，应根据实际情况进行选择。
1.5自然吸气车进入前10名？1.适合
15L地梦自然吸气发动机改装开发可能性很大，可产生131马力，百公里油耗低于6升。考虑到10万元左右的售价，车内配备了飞度。它不愧是一辆足以俘获朋友芳心的“好车”，而月均交易量过万也足以证明它的综合实力。新一代飞度最大的变化是全新升级的能源部件——15L直喷发动机和CVT变速箱。
2.大众波罗
我们的Polo一直被认为是经济实用紧凑型轿车稳定性、舒适性、稳定性的标准。这款新车最受欢迎的特点就是较重的车身和出色的安全性，也被网友誉为“小坦克”。全新升级的Polo搭载15L发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩150Nm。
3.雪佛兰促销3
Sale这个名字对于大多数中国消费者来说并不陌生，自2001年引入中国以来，已经过去了14年。长期保持流行。全新升级的赛欧3搭载13L自然吸气发动机和15L自然吸气发动机，最大输出功率76/83kW，最大扭矩127/141Nm，搭配5速手动变速箱和AMT自动变速箱。传播。感染。
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