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7月31日,华晨宝马正式宣布,底盘代号F52的国产宝马1系正式停产。这意味着这款1系长达6年的国内市场“独家供应”正式结束。直到现在,宝马1系的三款车型奥迪A3和奔驰A级,一直作为豪华品牌的入门车型受到很多用户的喜爱,但这真的意味着宝马1系就是现在出发?这会给另外两个人带来好处吗?今天我们就来看看目前豪华品牌的入门车型表现如何。


宝马1系车最低售价12万元。


作为这次的“主角”,我们第一次来到广州的宝马经销商。据我们通过销售了解到,宝马1系目前享受8万元的优惠,如果贷款购车,优惠可达83万元以上。同时,如果您选择通过贷款购车,则无需额外收取服务费。


目前,宝马1系共有四种配置车型,提供15T和20T输出,价格在2089万元至2499万元之间。那么,假设120iM运动版售价2089万元,贷款购车,优惠后车价格1259万元加上购置税11万元,保险费8000元,还剩2000元。包括综合服务费1469万元,该车总价约为1469万元。


不过,据销售报告显示,现在更多人选择的车型是120iM运动夜行版,售价2299万元,在配置上多了运动座椅、电动驾驶座椅和记忆座椅,驾驶座椅的配置也比120iM运动夜间版高出不少。前。包括驾驶员座椅腿托、全景天窗、后排座椅中央扶手等。价格方面,该车基础售价为149万元,落地价约为175万元。


值得注意的是,由于宝马1系目前已停产,用户在选择时只能选择对应的当前汽车或移动车源,配色的选择自然也比较有限。


奔驰折扣高达73万


销售报告显示,目前在售的三款奔驰A级车型中,其中A180L的优惠价为72万元,两款A200L的优惠价为73万元。据了解,目前大多数人选择的是售价2495万元(约2500万韩元)的A180L,以及售价2608万元(约2600万韩元)的A200L动力型。


按照A180L车型计算,折扣后车价格为1775万元,加上15万元购置税和8000元保险费,总落地价约为20万元。当然,如果选择贷款购车,可以在此基础上获得更好的折扣,而且目前部分现有车辆是可以提款的。


有趣的是,奔驰A180L的价格从2022年款开始发生变化,达到2022年款2148万韩元、2022年改款款2368万韩元、2023年款2495万韩元。虽然购买门槛不断提高,但并没有像A200L车型这样的太多变化。


奥迪A3价格与宝马持平


最后我们来看看奥迪A3,这是目前折扣最少的车型。我们从广州经销商处获悉,目前奥迪A3全系有5万元优惠,如果贷款的话,优惠可达55万元。车源方面,黑、白、灰等现有颜色的现有汽车有一定数量。


按照两厢激进版计算的价格为2031万元,折后车价格为1531万元,购置税13万元,加上保险费8000元,总价约为174元。一千元。价格方面,与宝马120iM运动夜间版处于同一水平。


1系为何停产?


我想很多人对于国产宝马1系的突然停产还是有些惊讶的,但在我看来,这并不是对对手的打击,而是它本身出现的题。


一方面是动力输出的题,这个级别大家都用小排量动力,但国产1系入门级15T输出采用3缸发动机,只有高配才有端型号。它采用20T4缸发动机,但价格相对较贵。要知道,国内很多用户还在谈论“三”改,对三缸发动机还是比较抵触的。而且,经过多年的非议,宝马依然没有做出任何改变,就连动力数据都还好。请调整。


另一方面,在设计方面,并不是宝马1系的设计不好,而是缺少一些细节,比如宝马最具标志性的“鸡腿排档杆”就从未安装过,而这也是很多潜在用户的一个题,它也缺少后座通风口、后排中央扶手等有争议的功能,所以视觉效果总是少了一些刺激,甚至可能显得有些“廉价”。


而且,在同级轿车中,国产1系的长度和轴距是三者中最短的,在空间方面略显逊色。另外,在实际驾驶过程中,车辆的中控位置较低,因此在换挡或进行其他操作时,人体工学设计可能会显得有些不足。


国产1系也迎来了鼎盛时期。


当然,国产1系也不是没有优点,但我觉得还剩下两步辉煌。第一阶段是2017年国产1系首次发布时。市场上只有奥迪A3这种入门级豪华品牌车型,但1系以20万美元的价格进入市场,引起了巨大轰动。对奥迪A3的影响极压。而且,与奥迪A3不同的是,宝马1系在整体设计和配置上都展现了豪华品牌应有的表现,而且相比进口1系的价格,它是最人性化的宝马车型,而且孩子看见了就生气了。而且,BMW1系基于前轮驱动制造,成为专供中国的BMW车型。


还有一步就是国五转国六、国六a转国六b,当时国产1系也得到了和现在一样的折扣,但不同的是,当时卖的车更多。其中大部分是搭载20T的125i车型,当时20T发动机最大输出为192马力,比宝马3系的184马力还要好,但价格便宜,没有空间。配置上有很多差异。加上刚刚出头20万的售价,无疑是相当有竞争力的。


国产1系谁将占据一席之地?


从品牌角度来看,国产1系的地位未来有望被宝马2系取代。其中,据相关消息称,下一代2系4门Coupe计划于明年11月投产,底盘代号为F74,国内TC工厂将生产2系长轴距版本代号为F78。由于2系目前采用进口销售方式,未来车辆的价格将会进一步降低,同时,延期之后,在很多方面都会与宝马3系类似。


作为参考,目前宝马2系售价为2698万至4198万元,全系有4种配置、3种动力可选。销售信息显示,目前宝马2系优惠价约为5万元,如果入门级车型售价2698万元,落地价约为25万元。此外,入门级车型售价为2889万元,折算后新宝马X1的零售总价约为258万元。


作为参考,宝马3系目前折扣约6万韩元,如果按照入门级车型计算,指导价为2999万韩元,折扣后车加成2399万韩元。不含税和保险的购买价格约为268万韩元,两者的价差并不大,因此在一定程度上抢占了2系的市场份额。


另外,相对层面来说,紧随其后的一方面是奥迪A3,主要是因为它具有更实惠的性价比,对用户来说仍然很重要,同时也具有整体的产品优势。它在市场上获得了良好的认可。同时,随着15万-20万级新能源车型的不断发布,取代了国产1系原有的地位,这些车型一直给豪华品牌带来不小的压力。


小编表示,“总的来说,国产宝马1系的离开并不是重大失望,而是未能及时做出改变以满足市场需求。”当然,对于一些之前持有币购买的用户来说,现在显然是一个绝佳的时机。后续我们将拭目以待,豪华品牌的入门级车型在失去一位竞争对手后,在市场上的表现如何,以及国产2系是否会给我们带来惊喜。那么您认为国产1系停产的原因是什么,您会利用当前的低价买入机会吗?


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