网友一说到关于德国奔驰全新C级试驾，这份优雅含蓄领悟和一些c节奔驰这样的相关话题，总是能引起不少人的关注，接下来小编为大家带来解。
去年，我和妻子去法国旅行，这是我第一次长期使用旅行车。由于我预订的C4Picasso已经卖完了，租车公司最后给了我一辆标致308GT作为我的出行。
标致308GT旅行车
造型也很独特，后备箱可以同时容纳两个29英寸和24英寸的拉杆箱和几个手提包，充足的储物能力和优雅的造型让我考虑了一辆旅行车。
这次去德国出差，我们正好乘坐了在中国发布的新款奔驰C级车，所以我们立即租了它，并与大家分享了我们的试驾体验。
PS车身尺寸数据为德版新款奔驰C级旅行车。
新车亮点
试驾车辆奔驰C200Travel；
动力总成15T涡轮增压4缸发动机+48V混合动力，匹配9AT变速箱，0至100秒加速79秒；
车身亮点全LED大灯、旅行车外观，懂生活的车主最有情调。
内饰亮点触摸式方向盘按钮、多媒体宽屏。
外观分析最明显的变化是大灯
由于是中期改款，新款奔驰C级旅行车的外观变化主要集中在大灯和前后保险杠上。
与同级竞争对手宝马3系旅行车和奥迪A4Avant相比，奔驰C级旅行车在轴距和车身高度上略有优势。
德版奔驰新款C级旅行车
新款C级旅行车的轴距与现有车型没有什么不同。不过，或许是因为前后保险杠形状的改变，车身长度变短了约10毫米。
PS新款奔驰C级旅行车的德国版和中国版外观尺寸略有不同。表中所有数据均为德文版本。
树干分析足够大，但不够平坦。
在法国，带薪休假在150天左右，在德国，带薪休假一般在30天左右，因此欧洲人“休假很多”。因此，旅行车在欧洲很受欢迎，其大行李箱上还标有“罗马假日”。
根据奔驰德国信息，新款奔驰C级旅行车的后备箱容量高达1510L，与现有C级旅行车的后备箱容量完全相同。
打开后备箱底盖，下面是个人信息储物格和12V电源。新款C级旅行没有备胎，更换为补胎胶+打气筒。
后排座椅靠背可按4:2:4比例折叠，并支持一键倾斜。如果将中间部分折叠起来，就可以放下滑雪板，方便后座乘客在行驶时随时从后备箱取出物品。
但尾门倾斜角度较大，百叶窗滚轮体积较大，了后备箱的内部高度和深度。如果24英寸的拉杆箱垂直放置，一侧会撞到卷轴，另一侧会从行李厢边缘伸出，导致尾门无法关闭。
卸货时后备箱高度为60厘米，即使是身高177厘米的经验丰富的人也可以轻松坐在上面，适合钓鱼、郊游等各种情况。
内饰/多媒体系统分析硬件/软件升级
方向盘进行了重塑并增加了触摸按钮，仪表组中增加了EQ电源状态表，多媒体中控屏幕升级为宽屏。
现有C级Touring的巡航控制/限速器功能杆已移至方向盘左侧按钮区域。
此外，仪表盘液晶屏上的系统UI也进行了升级，以匹配新车的触摸按键操作。
多媒体系统连接到4G网络，车主可以通过手机上安装的“Mercedesme”应用程序检查行驶里程、轮胎压力、雨刮器液位、刹车片状况、燃油量和混合动力车辆行驶里程。
通过实际经验，我们发现在操作下部旋钮/控制杆时，手掌会下垂到上部触摸板上，这可能会导致罕见的故障。
与典型的带有轨迹趋势线的倒影不同，新款奔驰C级还额外提供了整个车身的运动趋势图，更直观地显示车身盲点状态，提高安全性。
新C级旅行的多媒体系统有语音控制，但不是智能语音，功能只能通过固定句型调用，语音识别响应速度比较慢，各方面都存在体验延迟。国产自主品牌的背后。
以下是语音控制功能体验视频。
加载视频
动力系统分析48V电机弥补缺点
15T发动机+48V弱混系统的加入，是这款新C级被称为中长期大改款的主要原因。
新款梅赛德斯-奔驰C级旅行车现已在中国上市，提供三种动力选择。
C180系列，16T涡轮增压发动机，最大输出115kW；
C260系列，15T涡轮增压发动机，最大输出135kW；
C300系列，20T涡轮增压发动机，最大输出190kW。
这三款发动机均搭配9速自动变速箱。
新款C级旅行车配备了48V轻度混合动力系统，不仅可以提供更大的扭矩，还可以减少由于涡轮迟滞而导致的动力不均，同时让发动机更多地在其节能运行范围内运行。
日常驾驶时，轻踩油门匀速行驶，相当于仅使用15L自然吸气发动机提供动力。即使深踩油门加速超车，涡轮仍然需要时间蓄压，此时48V电机输出动力“覆盖”涡轮并蓄压。
此外，仅当发动机转速低于2500rpm时才提供电机驱动。新车的48V弱混系统将被放置在发动机舱内，而现有的12V电池将被移至后备箱。
试驾感受输出流畅
有四种驾驶模式Eco、Comfort、Sport、Sport+Sport+模式和个人组合模式，每种模式都有不同的输出响应、方向盘阻尼和ESP耐受性。
与现有20T发动机相比，新款15T发动机的实际输出性能略低。尤其是当你深踩油门，想要快速加速时，发动机转速迅速升高，并伴有“轰鸣”声，让你感觉有些吃力、“痛苦”。
但给出的0-100公里/小时加速时间为79秒，所以大家回国后都会找机会测试一下。
48V混动系统的加入，超速超车时的输出响应真正变得更快、更平顺。主要有两个变化动力响应更快更直接，涡轮介入的生涩感最小化。
这是因为铝合金轻量化材料广泛应用于汽车前部如散热器、悬架包围、悬架塔底座等位置。所以当汽车转弯时，车头对方向盘的反应非常快，提供灵活的控制。同时，汽车前部的重量减少了方向盘上的压力，延迟了达到抓地力的极限。
底盘非常干净、扎实，悬架调校总体扎实，高速稳定性极佳。行驶在坑洼处时悬架也非常牢固，可以过滤振动并很好地支撑车身，减少不必要的弹跳并给驾乘者带来不适。
新款C级旅行车在NVH方面豪华感很强，整体在同级车型中处于较高水平。然而，我们收到的车刚刚行驶了1000多公里，中控台就传来了奇怪的声音。
在滑行过程中，当松开油门踏板时，48V弱混系统开始充电。看到绿色电网亮起，司机们越来越“上瘾”，让他们总想给自己的车多充电。相信随着时间的推移，车主们一定会养成良好的驾驶习惯。
全新2024款梅赛德斯-奔驰C何时发布？1目前尚未确定发布日期。2汽车的研究、开发和生产需要投入时间和精力，因为它们必须经过设计、测试和生产等多个过程。同时，新车型的推出时机还必须考虑市场需求和竞争等因素，而且由于需要进行市场调研和分析，目前尚未确定明确的推出日期。3如果您对新款奔驰c感兴趣，可以关注奔驰或经销商信息，接收最新车型研发消息。同时，您还可以关注汽车行业相关媒体和网站，了解行业动态和趋势，做好购车准备。
奔驰C级是什么意思？梅赛德斯-奔驰C级——基本介绍
C级是奔驰家族树上最畅销的车型，也是奔驰所有车系中最全面的车型！有轿车版、旅行车版、还有两厢COUPE跑车版！而且每个车型都有多种发动机配置！奔驰的许多最新尖端技术往往先在豪华S、SL、CL车型上量产，然后才进入C级车，但由于这些车型价格高昂，受众较少，基准测试变得更具象征意义。你输了！但这些新技术对整个行业发展贡献的现实意义，当投资到一款受众广泛的汽车——C级车上时就更加清晰了！这可能是C级车除了车型本身之外最准确的历史定位了！
直到1997年奔驰A级轿车推出之前，C级轿车一直是最贴近消费者的“大型奔驰”。梅赛德斯-奔驰已向客户交付了超过600万辆C级轿车，C级是梅赛德斯-奔驰产品线中最畅销的车型。25年前，奔驰开发了一款比S级和E级还要小的新车型，平均燃油效率仅为85升/100公里。当时标配的是连杆独立后悬架和各种安全系统，这就是奔驰190，C级车的原型。
梅赛德斯-奔驰C级评论
C级车是梅赛德斯-奔驰最新的汽车系列之一，自推出以来仅用了20年时间就已发展到第三代。但它也是梅赛德斯-奔驰最畅销的汽车系列，过去四年销量超过120万辆。与第二代C级车相比，梅赛德斯-奔驰在2004年日内瓦车展上推出了新一代C级车，距第二代C级车推出四年后。过去奔驰此时的做法就是对产品进行小改动，发布升级版本。以往，奔驰对于这些小改款大多不为人知，但这一次，他们不仅打破常规，积极宣传，还将仅进行小改款的车型称为新C级。首次。奔驰也没有办法，只能这么做。这是因为这个层面的市场竞争太激烈了。奔驰的e级和S级只需与少数竞争对手打交道，客户的品牌忠诚度足以让他们高枕无忧。C级则不同，几乎所有主流汽车厂商都生产这个级别的产品，但在此之前，宝马3系有着明显的优势。只要奋起直追，奔驰就能收复失地。
形状
外观结构依然保守，前脸造型抢眼。
新C级的结构和尺寸保持不变，但前端的变化引起关注。全新C级系列包括轿车、旅行车和运动轿跑车车型。换肤是描述这种整容手术的完美方式。基本形状和尺寸没有改变，所以以轿车为例，长宽高仍然是4526mm、1728mm和1426mm，唯一的变化是前轴距从1493mm增加到1505mm。提高操控性能。
在所有的变化中，车头、弧形双水滴头灯、尾灯的变化最为引人注目。整体来看，车头部分依然保持了奔驰传统的三横一纵造型，但新C级的车头部分更加立体、动感。C级车还标配透明菱形前氙气聚光灯。全新C级还采用了基于纳米技术的防刮漆，防刮性能极强，保证车漆始终光亮如新。由于奔驰C级的用户群比较年轻，所以它的外观是奔驰系列中极具个性的车型，但它的活力和个性或许可以与S级和E级相比。在奥迪A4系列中值得信赖。车身线条和轮廓接近于缩小版的S级和E级，四辐式方向盘和半圆形仪表盘也让车辆缺乏活力。
内部的
内饰精致而精致，但缺乏强调的运动感。
设计师对C级轿车的内饰细节进行了精心改进。全新设计的驾驶舱布局简洁，配有镀铬装饰的仪表板，综合信息显示屏位于车速表和转速表之间。多功能方向盘上的按钮调节不仅提供便捷的操作，而且使系统个性化。全新的座椅设计与C系列各车型的风格相匹配，提供了更高的舒适度。当您打开点火开关时，座椅、方向盘和后视镜自动调节到您想要的预定驾驶位置，恒温空调立即按照设定的温度要求开始运行。拔掉钥匙后，驾驶员座椅向后移动，方向盘升起，为驾驶员下车时提供最大的便利。
现在，入门级经典车型还拥有高品质的木纹内饰，使中控台和变速杆更加豪华。在时尚车型上，客户还可以选择哑光铝制内饰或鸟眼枫木内饰。不过四幅式的方向盘和半圆形的仪表盘，让它的运动感少了一些。
除C55AMG外，新款C级车所使用的汽油发动机只有18升、26升和32升三种排量，但通过仔细调整可以产生六种不同的输出。其中，18升汽油发动机采用自然吸气和机械吸气发动机，利用增压、增压、中冷等多种技术，可产生105至141千瓦的输出。相应地，奔驰的车型命名方式也发生了微妙的变化，也搭载了18升发动机，因此105kw车型被命名为c180，120kw车型被命名为c200k，141kw车型被命名为c230k。
控制
操控平稳，但没有足够的运动。
现在的汽车一般只针对高管及以上级别采用前轮驱动，但奔驰C级仍然坚持后轮驱动。后轮驱动车辆容易转向不足，而前轮驱动车辆容易转向过度。在拉力赛中，车手会利用过度转向来使汽车转弯。奔驰C级展现出了一些操控乐趣，但它终究是奔驰，舒适性也不能忽视。前悬架为3连杆式、后多连杆式，调节平稳，高速过弯时侧倾稍大。
安全
安全设备很完善，但没什么特别的
C系列标配ESP，包括ABS、EBD、BA等。此外，C系列除前排安全气囊外还配备了前门侧安全气囊，为车辆乘客提供最大程度的保护，使其免受伤害。此外，奔驰E级、S级、SL级等顶级车型所采用的强力双氙气大灯现在也安装在了C级轿车上。双氙气灯是一种新型气体放电灯，每个灯都可以提供远光和近光效果。如果驾驶员选择使用近光灯，则在灯和透镜之间添加阻挡装置，以减少部分线光输出。双氙气大灯的功耗仅为35瓦，近光灯亮度比传统H7灯高出87%。远光灯亮度比现有H7灯高180度。由此，扩大了汽车照明的照明范围。
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