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2020年本应是令人兴奋的一年，因为它标志着21世纪新十年的第一年，但由于席卷全的COVID-19，整个世界陷入了困境。大门紧闭，市场萎缩，就连原油期货价格也空前飙升，呈现负值。汽车行业也传出了一系列坏消息。继去年一代经典大众甲壳虫之后，宝马i8也在上个月宣布停产，而4月24日，雷克萨斯也宣布停产。GS车型预计将于今年8月正式停产，这意味着这位29岁的雷克萨斯“大女王”还没到“30多岁”就已经凋谢了。爱卡汽车应用程序
雷克萨斯GS在雷克萨斯系列中一直不冷不热，但——并不像它的老大哥LS那么高端，也不像持续畅销的ES那么受欢迎。在不断发布大、中、小型车型的SUV中，GS显得更加孤独。但只有真正懂车的人，才知道GS的真正价值和优势，才会愿意花比ES多一倍的，去接这台雷克萨斯唯一的“大后超级”。但真正“懂车”的人却寥寥无几。GS销量逐年下滑，也导致雷克萨斯决策者最终决定放弃。但另一方面，人们却因GS的停产而感到悲伤，但今天我们将为大家讲述雷克萨斯GS的故事。
第一代雷克萨斯GS
丰田公司在北美市场推出的价值5亿美元的豪华品牌雷克萨斯(Lexus)1989年在美国推出时，只有两辆车。雷克萨斯品牌销量达16,302辆，与奔驰S、宝马7系同台竞技的大型豪华轿车LS，以及入门级家庭豪华轿车ES，凭借出色的设计和卓越的品质，赢得了市场的认可。年。这极大提振了丰田的信心，两年后雷克萨斯成为美国最畅销的进口豪华品牌，并推出了第三款车型SC。
除“世纪”外，丰田皇冠是当时丰田最高端的车型，仅在日本生产，Majesta“S140”非常适合大型前轮发动机和后轮驱动。雷克萨斯GS的市场定位。
众所周知，雷克萨斯大部分车型都是源自丰田相应车型，这样不仅节省了研发成本，而且还为国内销售提供了高端版本，比如雷克萨斯ES相当于丰田凯美瑞，而GX则相当于丰田凯美瑞。相当于丰田普拉多。适用。其中，LX对应的是丰田Landscape，而最近流行的LMDeCruiser则是丰田Alphard的豪华版。GS源自当时国产丰田的主品牌“皇冠”。
谨慎的丰田必须先在中国测试GS，然后才能放心地在北美市场推出GS，因此1991年GS首次在日本推出，并带有ARISTO名称和丰田标志。时尚的造型和丰富的弧线设计，充满了欧洲车的气质和动感。
雷克萨斯LS和ES在北美市场取得成功后，雷克萨斯需要一款介于LS和ES之间的车型，如果LS和ES都是以豪华舒适为目标的车型，那么雷克萨斯需要一款更具运动感的豪华轿车。——直视奔驰E级和宝马5系，首先它必须是后轮驱动，其次它必须有足够的车身尺寸和豪华的配置。所以雷克萨斯当时选择了皇冠的Majesta“S140”来打造一款更具运动感、更豪华的中档四门轿车。重新设计车身后，于1991年以“ARISTO”名称首次在日本市场销售。经过两年的市场考验，以雷克萨斯GS的名称在北美和欧洲市场销售。这是第一代雷克萨斯GS。
GS车身侧面线条非常圆润流畅，前悬短、后悬长的车身比例非常动感。略显滑溜的C柱设计在当时颇为流行，显得比以前更加年轻。竞争对手包括梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系。
为了帮助GS取得与LS、ES一样的成功，丰田邀请了意大利著名设计工作室Giugiaro来设计，因此第一代GS的外观风格非常欧洲化，具有意大利跑车的魅力。车身呈楔形，前低后高，给人一种动感的感觉，车顶线条平滑过渡到行李厢，营造出优美的后窗弧度和厚实的车尾。
体现这一点的是，车尾部分采用了大型尾灯和黑色装饰板，营造出仿佛穿过尾灯的视觉效果，而车身则采用了豪华车常用的双色调喷漆。小时。
内饰具有类似于LS和ES的浓郁日系豪华车感觉，桃色木饰板、柔软的真皮座椅、皱纹真皮车门内饰板都是为了满足北美用户而设计的。
第一代GS是一款标准的中大型轿车，车身尺寸为4950mm/1796mm/1400mm，轴距为2779mm，但按照乔治亚罗的设计，GS看起来并不大，比轿车更加精致和动感。现有的GS。竞争对手。风阻系数甚至达到了Cd031。底盘系统也采用了前双横臂、后多连杆结构，因此价格昂贵且精密，但操控性出色，即使在奔驰E-Benz等现有豪华车面前也不显任何弱点。级和宝马5系。
第一代GS仅向海外市场发布了一款车型GS300，搭载丰田30L2JZ-GEV6发动机。在日本销售的ARISTO也有40LV8发动机可供选择。
第三代雷克萨斯GS
第二代雷克萨斯GS
第一代雷克萨斯GS推出五年后，雷克萨斯推出了第二代GS。车身设计依然由乔治亚罗负责。为了符合当时汽车造型的流行趋势，乔治亚罗在GS上增加了时尚的前四分式圆形灯和后四分式尾灯，前后保险杠与车身更加融为一体，并采用了两种色调应用了颜色。主体也已被拆除。
第二代GS（最初代号“S160”）于1997年8月推出，次年在日本发布，仍以“ARISTO”为名。车身长宽高分别为4806mm、1801mm、1440mm，轴距保持不变。2779mm没有变化。车身比例和造型保持不变，但更加圆润，风阻也降低到了Cd030。
第二代GS依然定位中大型豪华运动轿车，与丰田皇冠系列共用前后驱底盘结构，并维持前双A臂独立悬架和后多臂式悬架。连杆悬架外观设计更加动感、气势，操控性能更好。
第二代GS依然邀请了设计大师乔治亚罗来设计车身。第二代GS保持了第一代的整体比例和风格，同时在车头引入了当时颇为流行的四眼灯设计，相比奔驰E的四眼灯设计，第二代GS保留了第一代的整体比例，并保持了风格。-GS的设计除了有档次之外，还给人一种更加动感、灵性的感觉。前后保险杠的造型与车身更加融为一体，给人一种现代感。
为了呼应车头的四眼灯，尾灯也采用了分体式的设计，外侧头灯为圆角矩形，较小的灯组更接近圆形，看上去非常年轻、运动。
车身侧面的线条和比例与第一代GS没有太大区别，但细节更加精致，并且取消了双色侧裙设计，以符合时代审美。
第二代GS的内饰发生了较大的变化，三筒仪表看起来非常运动。3辐方向盘上增加了快捷按钮，GS400车型还配备了带换档拨片的E-shift5速手自一体变速箱。
第二代GS的豪华和安全配置也有了显着提升，前排双气囊、ABS防抱死制动系统、循迹控制系统都包含在基本配置中。此外，还包括车载导航系统和触摸屏显示器作为可选设备。豪华配置堪比旗舰LS。
第二代GS搭载了升级版的2JZ-GE30LV6自然吸气发动机，而GS400也新增了搭载与LS400相同的1UZ-FE40LV8自然吸气发动机。0-100公里/小时加速仅需54秒，两款发动机均采用丰田最新的VVT-i技术。
从第二代GS开始，丰田在GS车系中搭载了大量新技术和豪华配置，大大提高了GS的竞争力。1998年至2000年荣获“十佳”。连续三年荣获美国年度汽车类别。它在与奔驰E级、宝马5系的竞争中也不示弱。
第二代雷克萨斯GS
第三代雷克萨斯GS
经过八年的发展，第二代雷克萨斯GS即将推出新一代，因此雷克萨斯于2005年推出了第三代GS车型。值得一提的是，第三代GS是首款采用雷克萨斯全新“L-finesse”设计语言的汽车。雷克萨斯GS300和GS430于今年3月在中国市场正式上市，而这一代GS是通过渠道进口到市场的GS中最常见和最受欢迎的。
雷克萨斯“L-finesse”设计语言的精髓是“可预测、纯粹、卓越”。新一代GS的车身表面看起来非常干净纯粹，车身两侧没有突出的腰线，大灯在保留上一代四眼灯的同时，在外观上进行了锐化。整个车内也是内敛的，体现了雷克萨斯独有的日式豪华感。
第3代GS的侧面线条和比例与前2代没有太大区别，展现了乔治亚罗的设计功底。最大的变化是C柱窗框的形状从大圆弧形状变成了类似于宝马的“霍夫迈斯特角”。车身侧面非常干净，只有门槛上有一条镀铬装饰条。
车尾加入了小尾翼，更具动感，尾灯采用长方形圆形设计，搭配了当时流行的红白配色。
第3代GS的头灯设计非常独特且有辨识度，相比同代的LS、ES、IS具有最强的设计感。它既继承了上一代的气质，又有所创新，远近光一体的透镜大灯放置在最外侧，宽大的转向灯分别放置在前格栅两侧。
内饰整体造型十分简洁，但随着时间的推移，中控台上的按钮似乎也多了一些。保留了上一代的三筒式仪表盘和蛇形换挡座椅，方向盘和换挡座椅上采用了大面积的胡桃木饰条，体现豪华感。增加了无钥匙启动和多功能方向盘。
第三代GS初步拥有GS300、430、460三个车型，分别搭载30LV6+5AT、43LV8+6AT、46LV8+8AT动力组合，国内售价可以说是55万到98万元。这是相当昂贵的。
从第三代GS开始，丰田混合动力系统被引入到该系列汽车中。2005年纽约车展上，雷克萨斯推出了GS450h，这是一款油电混合动力车型，将代号2GR-FSE的35LV6自然吸气发动机与永磁电动机、PCU动力控制模块和HV结合在一起。该电池综合输出功率为3392Ps，平均CO2排放量为186g/km，平均油耗为79L/100km。
2009年在国内市场推出的GS450h，奠定了该车系顶级车型的地位，售价898万韩元，搭载35L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱，百公里油耗公里为81L。
第三代雷克萨斯GS
第四代雷克萨斯GS
第四代GS于2012年发布。外观最大的特点是采用了雷克萨斯家族最新的“纺锤形”前部，“四个大灯”也换成了一体式大灯。相比3代GS，4代GS整体造型更加犀利、更具攻击性。
第四代GS比上一代高了25毫米，而这一代初期，纺锤形的前格栅比较低调，大灯改为更传统的方形形状，并配备了日间行车灯带。添加。前唇雾灯的尺寸也有所增大，设计很有运动感，整个车头看上去非常的有力量感。
侧面最大的变化就是增加了一条纤细的腰线，让整个侧面更有力量感，前轮前移，挡风玻璃变得更加倾斜，C柱的角度也变得更大。它的角度更大，尾门框架后缘经过倒角处理，使其视觉效果更清晰、整体更动感。
尾灯也由前两代的四轮灯造型元素改为更加类似于同时代的ES和IS，并设计了小鸭尾以提高空气动力性能。
内饰方面进行了突破性的改变，包括采用直线式中控台，中控屏置于顶部中央，采用雷克萨斯最新的远程触摸信息操作系统，并简化了按钮。三管仪器被丢弃。此外，竹质内饰板和独特的装饰板纹理赋予GS独特的豪华感觉。
郭俏梅开的是什么牌子的车？宝马
曹梅比较喜欢国产车，尤其喜欢现代最新的跑车——现代捷恩斯酷派，它的外观很漂亮。该车定位为大型豪华轿车，与宝马7系、奔驰S级等旗舰轿车竞争。
Genesis是现代汽车公司旗下的豪华汽车品牌，开发团队以奔驰E系、宝马5系、雷克萨斯GS系为基础设计而成。好的。
奔驰GS500落地价格是多少？GS500梅赛德斯-奔驰的起始价格可能会因地区和经销商的不同而有所不同，因此很难确定。车辆配置、选项和购买时间也会影响价格。为了获得最好的价格和购买体验，我们建议联系您当地的梅赛德斯-奔驰经销商以获取最新的定价和促销信息。
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