这个文章主要是讲解关于试驾新款丰田凯美瑞您没有理由需要雷克萨斯和丰田 凯美瑞油漆的知识，希望能帮助到各位网友。
当它重新设计时，这辆车的前保险杠上有这个“小胡子”。另外-三种类型的尾灯
具有各种LED和卤素组合的窄头灯
集成在外后视镜中的转向信号中继器
镜子很大，视野也很好。
后门窗有一个圆形框架，就像这个——“古董”。
后柱有印刷肋。这与敞篷车顶铰链所在的位置相同。
在“经典”版本中，方向盘左侧几乎没有按钮和一个“空白区域”。
使用单独的按钮重置每日里程并调整设备照明
从照片中还可以看到，方向盘上覆盖着柔软的材质。
巡航控制是商务车的重要组成部分。
箭头指示器保留在仪表板上。现在是时候掌握“数字”了。
谁不相信CVT版本的经济性？这是在高速公路上行驶400公里后的消耗指标。
将指标保持在“绿色”框架内并不困难。
凯美瑞驾驶室的“架构”让人想起雷克萨斯ES。主要区别之一是它的多媒体屏幕较小，但具有触摸控制功能。
Corolla和C-HR车型也采用了完全相同的显示屏。这稍微“简化”了商务轿车的内饰。
后视摄像头是该配置中唯一的摄像头，不提供全方位视野。照片中的指南已固定。
多媒体菜单中的“旅行历史”还展示了配备CVT和2升汽油发动机的车型的经济性。
当您选择主菜单时，屏幕上还会出现一个小交通标志。
仪表板右侧看起来与雷克萨斯ES几乎相同。设计师尝试了什么
两种型号都有相似的控制面板和气候控制系统。
USB连接器和12伏插座隐藏在丰田仪表板下方。
没有像“经典”版本那样的无线充电面板，而是一个相当宽的盒盖。
变速箱选择器和机械选择器之间没有区别。实际操作变速器时也是如此。此配置中没有额外的驾驶模式。
前排座椅的加热非常高效。注意按钮周围-哑光塑料，不再是“钢琴漆”
传统上，它会节省电动车窗按钮的背光，但比平常少。指示器在黑暗中更清晰可见。所有四个键都有自动模式。
如果您在长途旅行中感觉腰部支撑不够，只需用单独的按键调节角度即可完美发挥作用。
在“经典”版本中，电动调节操作仅适用于驾驶员和乘客设置以及机械调节。
后排有足够的腿部空间，当“在我身后”着陆时，腿部空间约为30厘米。低隧道距地面高度15厘米
适合商务舱，后排沙发宽敞舒适。
行李箱侧面、后窗边缘下方有一个这样的把手。
在他们的帮助下，我们把沙发靠背折叠起来。
额外的容积使基础行李箱空间增加了约20%，但根据Passport的说法，这个数字更大。
像这样的钩形手柄非常方便，因为它们可以让您将升高的底部固定在“升高”的位置。然而，面板本身太薄。
凸起底部下方-泡沫容器支架中的工具组；
下面是Dokat备胎。
三箱农产品占据了轿车500升行李箱空间的三分之二。
2升、150马力的发动机是凯美瑞中最小的发动机。尽量少说“话”，但不要在传播过程中“卡住”。
可以轻松拆下装饰盖，以接触每个火花塞的单独点火线圈。
附件传动带和张紧器-就在您眼前。
电池-非常小，额定电流仅为58安培小时。
在发动机舱内沿挡泥板安装塑料隔音板。
该盖通向洗涤器罐的颈部，但在下面您可以看到冷却系统的膨胀罐。盖子就在附近，也是黑色的。别混淆了。
总体而言，发动机舱在布局和装配方面具有很高的质量，但这些“露”的金属条似乎缺少某种装饰元素。
即使您坚持较为休闲的着装风格，有时您也需要穿西装，以免忘记如何穿着得体。同样，被视为同类基准的模型也应该定期进行测试。在关于哪种汽车更好的争论中达成共识，或者相反，拒绝故意虚假的主张。
丰田凯美瑞——看起来就是这样的装备。您对选择车型有任何疑吗？接受它，你就不会是一个失败者。它是公认的权威、标准和标志。可靠性、技术、平衡的决策，甚至是前几代中受到质疑的设计。还有什么更好的呢？可能只有雷克萨斯ES。
性能和承诺
……然而，当我看到雷克萨斯参加最近的汽车页面测试的照片时，我产生了疑。顶级车型似乎拥有更高的地位，在我看来拥有最好的设计元素，试图将更大的丰田呈现出不同和低劣的一面。但现在情况发生了转变。正如他们所说，ES更加轻浮和“舔”，而凯美瑞的车身由豪华级功能组成，甚至不是高级功能。前端凸起的门槛线，尾门玻璃框架的弧度，最重要的是，宽大的后柱凸块，镀镍折叠车顶铰链曾经位于那辆旧敞篷车上。————雷克萨斯为什么要摆脱这？神秘。
也许ES将自己定位为一款更具动感和运动感的汽车？但FSport内饰也配备了与“老”凯美瑞相同的35升发动机，并且只是动力装置的电子装置提供了动力增益。总体而言，这两个模型似乎交换了身体，如果它们看起来“相反”，我一点也不会感到惊讶。另外，在测试完凯美瑞后，很难确定你更喜欢哪一款车身。我以前对丰田设计的偏见消失了——可能是因为我开了几天凯美瑞，仔细看看——最后，正如他们所说，仔细看看。我已经习惯了，我已经习惯了。
与韩国竞争对手相比，凯美瑞的出现可以说反映了车主目前的地位和人生成就，而且也相当有前途，代表着仍然需要挖掘的巨大潜力。“韩国”设计是一个非常大胆的声明，暗示只有在引擎盖下有合适的发动机，才有可能通过——实现运动型、统一的座舱高度。不幸的是，目前的发动机并不“匹配”，并且位于民用空中客车公司旁边，后者只梦想着近地轨道飞行。
凯美瑞的内饰远非太空化。和雷克萨斯一样，它更冷静、更内敛。然而，虽然两款车型的轿车“架构”非常相似，但豪华轿车绝对更专属、更实用。并不是每个人都会喜欢由触摸板——控制的“麻木”多媒体显示屏。但首先，系统的设计是原创的，其次，屏幕的光滑表面总是干净的，因为它不需要触摸。用你的手指。手指。
凯美瑞也有显示屏和触摸屏，但它的起源是“预算”。最终，卡罗拉和C-HR跨界车的设备是相同的。事实上，直到最近，这款轿车才爱上它，旧的多媒体设备“蚀刻”到了仪表盘上，使它看起来更加朴素。现在屏幕明显变大了，而且它的位置也最有利，因为它根本不会遮挡驾驶员的视线。然而，这个装置并没有强调汽车的严肃性和车主的地位。它的功能也没有那么丰富，但它支持AppleCaPlay和AndroidAuto服务，这对于年轻的高端买家来说是一个巨大的优势。
就我个人而言，我想提请大家注意音频系统提供的音质。正如他们今天所说，它奏效了。昂贵的雷克萨斯配置配备了马克莱文森的“音乐”，如果该系统没有识别标记，一些消息来源称它是由先锋制造的。如果凯美瑞的音响制造商是同一家，那么车主们就很幸运了。
自2015年起，凯美瑞开始搭载2升150马力汽油发动机。它还根据当前的车辆重新设计进行了更新。扭矩略有增加，压缩比明显增加。这也是首次将电动机与无级直接换档变速箱相结合，将机械变速箱的元素融入到其设计中。配备该发动机的凯美瑞销量最低，但这可能是因为买家尚未意识到无级变速器相对于现有六速自动变速器的优势。
“干净”也仍然具有模拟和简单的感觉。教师确实已准备好走向“数字化”。顺便说一句，通过电子产品的“力量”来模仿风格和地位要容易得多。一个很好的例子是新款现代圣达菲的仪表板，其主刻度上采用了优雅的“小时”设计。这些比例特征被显示汽车左右两侧发生情况的图片所取代。没关系。系统还需要打磨，总体来说，说实话，不需要。不过，“画”车速表和转速表刻度是绝对有必要的。时机已到。
2021年的重新设计应该会令凯美瑞买家满意，因为它取消了仪表板和地板通道上的钢琴色塑料嵌件。正如驾驶经验所表明的那样，这种光泽在汽车行驶几年后就会褪色和划伤，甚至购买新面板也根本不会对内饰进行涂漆。现在，值得庆幸的是，这一切已经过去了。
除此之外，凯美瑞的内饰更新没什么可说的。和以前一样宽敞舒适。驾驶座没有腰部支撑吗？请记住，这里有一些调整，因此您可以在它们的基础上进行构建。后面是不是有意想不到的高空隧道？我没那么高，只有15厘米。然而，通过增加车身刚性来改善操控性。
行李箱有一些优点。对于一辆轿车来说，它又长又宽又高。沙发靠背的靠背可以通过拉动如图所示的小手柄来折叠，并且有一个用于插入长物品的孔。博主们发现了——行李箱盖的缺点没有电源。对我来说这并不重要。当打开与电机齐平时，铰链弹簧被调整为“抛出”。
他没那么慢
现在谈谈重要的事情。如果没有引擎盖下一些有趣的东西，凯美瑞外观和内饰的变化就不值得谈论。换句话说，转移！
让我们从远处开始吧。丰田这款广受欢迎的轿车实际上并不比其竞争对手提供更多的“机械性能”。然而，他们主要把注押在机器上，尽管大众帕萨特也提供了“机器人”DSG。“年轻”的凯美瑞为何搭载“Varik”？事实上，在驾驶圈中，这种类型的传输被认为是“缓慢”且短暂的。运行170-19万公里——设备的严重检修是不可避免的。我是从一位军官那里听到这个意见的。
而且“慢”.奇瑞跨界车的车主也不满意，但仍然可以理解。中国公司的新颖产品的尺寸和重量相当大，电机相对“正常”。但这是——斯巴鲁的另一个例子。新型四轮驱动内陆旅行车还配备了更新的变速箱。两个单位质量都减少了，零件中的摩擦损失也减少了，并且它们似乎对“排气”的反应不太敏感。是的，还是一样。响应时间长，虽然不是绝对量，但驾驶感觉很好。添加“气体”，然后添加更多。——电源在哪里？我想要更多
因此，我在互联网上观看了视频，聆听并阅读了评论——，大多数“年轻”2升150马力“Varik”凯美瑞让我想要更多。骑了之后就不想了。更多——我绝对不想要它。我会说，如果我不知道引擎盖下有一个传输装置，我不会相信它。该设备速度非常快并且立即响应。抱歉，斯巴鲁在这方面得分不佳。
当然，直接比较是困难的。您应该至少在相同的条件下测试汽车，最好是在彼此发生变化的同时进行测试。内陆测试是在阿尔泰山脉进行的，该地区地形复杂，海拔比莫斯科高三到四倍。在测试中，丰田凯美瑞主要在平坦的中心线道路上行驶。也许这就是她“反应”更好的原因？
在任何情况下，我都没有注意到缺乏活力，或者至少没有注意到过渡的某种放缓。赛道上超车也忘了从手动模式切换到自动模式，2013款凯美瑞2.5g豪华版黑色是什么漆？2013款凯美瑞25g豪华版的黑色为黑晶，凯美瑞车身颜色为耀动红黑、白金珍珠白黑、耀动红、蛋白银、黑晶、海钻蓝、虎眼石。推出7种颜色，包括棕色。
第八代凯美瑞拥有豪华版和运动版的双重设计，两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版采用巨大的梯形横条格栅，车身流线型姿态和低腰线，加长的后车顶增加了后排头部空间。
运动版采用三段式前格栅，并率先采用双色调车身和“纯黑”舱室设计，车尾采用双面四排气管造型。此外，混合动力版以豪华版为基础，通过浅蓝色前后灯凸显其身份。
凯美瑞哪种漆最贵？凯美瑞油漆整体价格在4000~6000韩元左右，当然根据油漆种类不同价格也有所不同，更多详情请前往附近的4S店或维修店咨询。
汽车喷漆是指在汽车表面涂漆以对其进行保护。汽车喷漆一般采用烤漆。在汽车制造厂中，框架和外壳被焊接，下一步是喷漆。形式包括普通漆、金属漆和珠光漆。
普通油漆是最简单的，由树脂、颜料和添加剂组成。通用漆最早出现，是最常见的汽车漆，人们的汽车大部分从10年前就开始使用，其特点是价格便宜、加工简单，但光泽度不太好。不高，特别是容易划伤。因此在乘用车上很少使用，即使使用也主要用在低成本车型上，主要用在卡车和客车上，但使用该类涂料的汽车具有价格优势。
金属漆，也称为金属闪光漆，是一种流行的汽车面漆。漆基中添加了微小的铝颗粒。光线照射到铝颗粒后，透过空气膜被铝颗粒反射。这使得金属显得有光泽。这种金属闪光漆很常见，因为它给人一种愉悦、欢快、新奇的感觉。您可以通过改变铝颗粒的形状和大小来控制金属闪光漆膜的闪光。在金属漆的外面，加一层清漆起保护作用。
珠光漆，也叫云母漆，也很受欢迎。
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