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大众R系列的前世今生
作为一名高尔夫R用户，我自然更加关注大众R系列的每一个动作。这个部门诞生于大众汽车的个性化定制部门，随着2002年第四代高尔夫R32的名声大噪，大众决定成立一个部门专门负责生产运动型和个性化车型。它是大众R系列的前身。
接下来发生的事情我们都知道了，第五代R32风靡全，而途锐R50的推出确实是一个疯狂之举，当然，也是让R系列真正被国内消费者所熟悉34。R36。这就是大众R系列被细分的原因。这是该部门所能产出的巅峰之作。
据此，2010年，大众正式将R系列运动部门分离出来，成立RGmbH，并更换了新的R标志，为防止命名重复，取消了R字母的后缀排量编号，名称统一为R。高6R和尚酷R等车型是这一时期的代表车型。
但随着排放法规越来越严格，大众汽车排放丑闻的影响越来越大，大众汽车已经无力再专注于开发高性能汽车。R部门在接下来的几年里并没有取得太大进展，整个部门唯一的支撑就是Gao7R，但由于与奥迪S3过于同质化而逐渐被淘汰。车迷们翘首以待的R36继任者仍然没有消息，R部门更多地专注于为大众常规车型设计RLine套件。
改款大众R的首款新车型
近期，随着大众汽车的产品策略逐渐转向电动出行，大众汽车的R部门通过内部重组得以再次受到关注。2019年10月，大众R系列新标识正式亮相，扁平化的标识代表了大众改版后的R部门未来的重点推出一系列高性能和电动化车型。并避免与奥迪S车型重叠。改款后的R系列车型将定位于奥迪S系列之上，并且还将享有独特的秘密。
于是，R部门调整后发布的第一款车型就是向大众ArteonR致敬，它是大众经典R36的后继者，也是国产大众CC。而这一次，大众继最经典的R36旅行版之后又推出了新花样。这是ArteonShootingBrakeR——大众CC狩猎车的R版本。
由于是大众Arteon的改款车型，外观和内饰的调整自然不是我的重点，但新发布的R系列和猎装版却是让人热泪盈眶的画面。事实上，圣车R36已经离开我们太久了，只剩下不好的情感记忆。而凭借更低的车身、更吸引人的线条以及更强大的性能，这款狩猎版CC无疑是对R36最好的恭维。而除了炫酷的外观之外，这辆车还传达了更多让我兴奋的信息。
大众R家族中的独特武器
首先，大众新R系列最强大的武器就是其专用的四轮驱动系统。
麦格纳提供的扭矩矢量系统R-PerformanceTorqueVectoring已激活。换句话说，通过在车辆过弯时主动分配左右轮之间的驱动力，可以增大内外轮之间的驱动力差异，进一步提高车身稳定性和过弯速度。
并且借助该系统，新R系列车型的动力系统可以在前轴（70）和后轴（80）之间随意调节，34；您可以创建新的驾驶模式，例如和34；这有点类似于AMG新款A45S的四驱模式，毕竟无论是我的高6R还是高7R，它们的四驱系统都更有利于起步，而且四驱结构并不仅限普通版，性能无差异。由此，全新大众R系列拥有与奥迪S系列完全不同的驾驶风格。
动力系统全面升级——EAEVO4
第四代EA并不是大众R系列专属的动力总成，而是在整个R系列中首次搭载高输出版本的20T发动机。最大输出功率320马力，最大扭矩420牛米，匹配7速双离合变速箱。考虑到油耗和废气排放，性能相比R36进一步提升。
尽管动力参数同样令人印象深刻，但EVO4车型在涡轮迟滞和动力传输效率方面进行了新的改进，从而带来更直接的启动和更快的中程加速。而大而快速的扭矩积累可以为驾驶者提供类似电动汽车加速的快感。最终，第4代车型也将作为大众向插电式混合动力和纯电动汽车过渡的燃油发动机，所以请使用它并珍惜它。
大众ArteonR仅仅是开始，激动人心的事情即将发生
事实上，途锐R作为大众换上新R标志后的第一款车型，已经有了一个令人难以置信的开局，但该车的亮点主要集中在动力部分，这是一台插电式V6发动机。与保时捷共享的涡轮增压发动机、电动机和混合动力系统仅证明了大众R系列未来的发展方向。ArteonShootingBrakeR确实是一款新车型，其动力总成和全轮驱动系统也将搭载在未来发布的新款途观R上，更新后的第八代高尔夫R已经在路上进行测试。
目前我们看到的新R系列已经有五款车型，这还不包括未来ID系列中的电动R和混合动力车型。因此，可以说，改组后的R部门的未来确实是充满希望的。不过，目前尚不清楚这些车型中有多少能够进入国内市场。不过，基于大众对国内市场的了解，以及R36除了高品质的8R之外所建立的良好口碑，希望大众能够尽快推出这款ShootingBrakeR。
如果国内没有上市，一汽大众的国产跨界版CC猎车是否会被视为下一个选择？我认为这不可能。
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