有不少人都想知道德国玛蒂凯国祥为什么德国车总是出现烧机油、漏油的题？的话题，关于德系车一般几年漏油这类话题，小编为你介绍一下吧！
要回这个题，我想在中国没有人比德国人马蒂更专业了。因为德国马蒂在中国做解决机油燃烧、漏油题非拆装维修5年了，我们懂发动机。我们对机油燃烧和漏油的控制比其他品牌最好，我们也知道机油和漏油的原因和预防方法！
首先我们来说说烧机油，烧机油的原因是国内燃油、机油的质量不符合德国车发动机的要求，这也是根本原因。燃油燃烧不充分很容易产生积碳和油泥，从而堵塞活塞环。油泥堵塞回油孔，导致密封件松动，高温气体很容易污染机油。发动机油本身的污染进一步加剧了这一过程，从而降低了其抗胶凝性。德国汽车发动机高温工况较多，机油的高温粘度和高温高剪切值不达标，加速了机油的蒸发，造成更大的损害。石油消耗。
说到漏油，其实广义上的烧机油就是机油消耗过多，包括漏油。漏油的原因主要是由于长期的冷热变化，导致橡胶油封的腐蚀和老化，而如果发动机油的总碱值过高，腐蚀和老化过程会恶化。等待气门油封漏油、曲轴油封漏油等。
所以德系车出现烧机油、漏油的题也是因为燃油和机油的质量题，如果提前使用德国马蒂的终极保养方法，从燃油和机油两个源头入手，这是有可能的。有了预防，就不用担心，也不必为日后的维修花费大量的金。那么，我们就花点时间分析一下，德国人玛蒂是否真的能做到这一点。
德图和名图据说欧洲车10年内就会漏油，但日系车就不会漏油吧？德系车适合欧洲人，气温比国内低，德系车在中国大陆5年左右就漏油，救不了。日系车是合资车，金属板薄，重量轻，油耗低。汽车是在美国制造的。车体稳定，燃油效率高，德系或美系车，不踩油门车就不动，钢板又厚又硬。
德国发动机漏油事故为何迟迟得不到解决？目前，德国发动机的漏油题尚未得到彻底解决。原因是德国发动机采用高性能材料，这些材料在温度、压力等外界条件影响下容易出现老化、龟裂、变形等题，并生成油、水分、燃油等液体.发动机密封件泄漏。此外，德国发动机产业链庞大，供应商和制造环节众多，难以实现全面统一的解决方案。德国发动机制造商不断对其进行开发和改进，包括使用新材料来改进密封件和加强润滑循环。同时，我们正在努力推动相关行业标准的建立，减少漏油事件。未来，加强监管可能要求制造商更负责任地控制其流程，以减少漏油题的发生。
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