本文主要讲解关于10万元以内的自动驾驶SUV开起来有乐趣吗？的话题，和一些多美卡suv白相关题，想必不少人都想知道，希望帮帮助到大家。
我们最近试驾了奇瑞最新的瑞虎7。尽管奇瑞品牌近年来的知名度不如吉利和长城，但它仍然坚持其造车理念。
为什么16T比15T贵这么多？
瑞虎7拥有两种动力系统15T配备手动变速箱和CVT，16T配备7速双离合。
消费者会一头雾水，两款发动机的排量相差仅01L，但价格却相差巨大。价格范围为15T为7.991099万韩元，16T为11.891419万韩元。
事实上，两个引擎之间的内部差异足够大，足以让您明白一分一分货。16T发动机技术得到进一步发展，输出功率为197马力，已经高于大众Margottan20T的低功率版本。
以15T为例，输出只有156马力，与大众高尔夫14T相当。
为了区分，16T型号被称为瑞虎7Pro。这有点像买手机，可以加购买配置更强大的Pro版本。
这次测试的是搭载CVT的15T车型，用这个动力行驶时，不会撞到灌木丛，加速感觉不强，但CVT换挡非常平顺。CVT围板根本不会产生涡轮爆炸。相反，它感觉持久而柔软，甚至让人想到了“鞋跟”这个词。
这款CVT可以说是完美的，因为它一踩就开，而且和丰田或者本田的CVT车型一样聪明。至于瑞虎7的动力系统，我认为CVT变速箱的得分要高于15T发动机。
奇瑞粘在底盘上。
瑞虎7的底盘与奇瑞非常相似。你可能不知道，奇瑞的很多车型都有一个共同的底盘。Cherry车型的共同点是悬挂偏硬，但与很多独立SUV不同的是，底盘柔软舒适，但驾驶时感觉别扭。
另一方面，Tigo7拥有更硬的悬架，因此支撑性好，转弯时不会晃动，车身和悬架有一种一体感，这在SUV中是很少见的。这款途虎7可以说是一款驾驶起来充满乐趣的独立SUV，在这方面，它与传祺GS4有几分相似。
当然，这里所说的驾驶乐趣是基于自动驾驶SUV的范畴。
但不好的是瑞虎7的隔振效果一般，来自路面的冲击比较剧烈，让底盘感觉单薄。
这是奇瑞车型的常见情况，因此很多人认为奇瑞品牌有点“难以理解”，行驶方向与欧洲车过于相似，中国买家不一定需要购买。
内饰是路虎的幻想。
Cherry过去给我的印象是一个过于诚实的品牌。现在，Cherry的机械搭配还不错，只是不知道如何以华丽的外观和豪华的内饰来吸引消费者。
可以说，中国买家的情绪非常激动，尤其是在购买独立SUV时，可以看到很多车型根据其设计进行倒卖。奇瑞现在已经吸取了教训，开始在内饰上下功夫。
如果你购买高配版16T，甚至可以看到上图中的缝线真皮包裹，感觉就像进入了一辆价值超过20万元的合资SUV。
无论您是否喜欢瑞虎7的内饰，至少有几点需要记住。尤其是空调面板全部采用钢琴烤漆面板，拍摄角度分明，一眼就能让人误以为是路虎揽胜。
不过，这个面板很容易沾染指纹，所以如果你想保持路虎般的手感，最好在旁边放置一个眼镜架并定期擦拭。
相比其他独立SUV，瑞虎7最大的优势就是尺寸。出厂价799万美元，长度45米。荣威RX5和吉利博越尺寸相近，都有售价在10万元以上的主流车型。
配置性价比如何？
瑞虎7车型的一大特点就是手动车型较多，因此价格门槛较低。入门级车型已经标配了更多实用装备，包括车身稳定系统、后驻车雷达、一键启动和胎压监测等。
最低配置适合预算紧张的人，配置比较基础，但至少不会太寒酸，不像一些经济型车连中控屏都没有。
配置次低的Comfort车型，比Power车型贵了4000元左右，但附加配置大部分都不算累赘。
如果您的预算有限，我们建议您直接选择Elite型号，它基本上拥有您所需的一切。而且，现在买车最好不要用手动挡，因为踩离合停车真的很累。
当然，如果买CVTElite车型的话，价格已经是1019万日元了……
接下来是与产品的交互。为什么不在下面的评论区讨论这个题呢？
与产品互动
买车时你愿意选择自己的品牌吗？
回复留言
您将收到一辆日本Tomeica1:64比例棚车。
上一期内容的获者如下。
男孩名字
在后台留言并提供您的邮寄地址。
本期的获者将于明天公布
No Comment