知道关于德国最便宜的豪华SUV，性价比如何？奥迪Q3实测和一些德系车过减速带声音是怎么回事的吗？听小编为大家详细的讲解吧！
奥迪Q3想必大家都很熟悉。凭借其流线型的造型、紧凑的车身……20万元左右的预算，它将会跻身很多人的喜爱汽车之列。然而，仅仅承认奥迪是一个豪华品牌还不够；许多汽车爱好者还对Q3乘坐时的舒适度感兴趣。
这项舒适性测试有两个部分一是测量不同速度下车内的噪音，二是测量车通过连续减速带时车内的振动。测试车辆为2017款40TFSIQuattro全时四驱运动版，售价为3428万元。
由于底盘是汽车行驶时的重要噪声源之一，因此在测试前有必要对汽车底盘进行简单的了解。
作为一款售价超过30万元的豪华车，奥迪Q3的底盘相当宽敞。整体来看，底盘表面非常规整，散热片和扰流板被完全覆盖，车身保护性不错。这也意味着车辆在不平坦路面的滤振和隔音方面表现良好。
另外值得一提的是，该车的原配轮胎是安静安静的米其林轮胎，规格为235/50R18。
为了全面了解不同车速下的噪音情况，转叔分别进行了怠速以及60公里/小时、80公里/小时、100公里/小时车速下的车内噪音测试，结果如下。
测试数据表明该噪音水平高于平均水平。随着车速的增加，噪音逐渐变大，但整体感觉还是比较安静。
除了噪音之外，车辆舒适性的另一个重要指标是振动。奥迪Q3采用四轮独立悬架，在驾驶性能和乘坐舒适性方面取得了很好的平衡，这是豪华车常见的特点。
为了让大家直观的了解振动情况，砖叔特地设计了一系列的测试方法。我们设置了四组减速带，每组间隔一米。
确保您的轮胎压力在适当的范围内，并将装满水的量杯放在车辆后座的地板上。
以20公里/小时的匀速通过减速带。量杯流出的水量是判断底盘滤振能力的一个标准，流出的水越少，平顺性越好。重复测试3次，以减少误差。
三轮下来，奥迪Q3的表现出奇的相似，都是50ml。这次漏水现象中规中矩，但与出色的隔音性能相比，还是存在心理落差。原因是，这次测试的车型是四驱运动版，悬挂调校更硬，更注重操控性。
测试结果显示，奥迪Q3的隔音表现还是比较不错的，尤其是在高速行驶时。底盘舒适性方面，这款Q3运动版展现了德系车型典型的稳健性，虽然在过减速带时车身颠簸稍显明显，但车身并没有出现松动或异响的情况，整体感觉如下。更好的。
荣威am8怎么样？迷人
1、空间广阔，构图丰富。特别是第二排座椅的乘坐舒适度相当于航空公司头等舱座椅。底盘灵活有质感，在过减速带或遇到路面坑洼时悬架压缩和回弹清脆清晰，没有不必要的振动或冲击，坐起来很舒服。
2、最满意的是iMAX8的舒适度，尤其是第二排座椅的舒适度。不仅功能丰富，坐感也非常舒适，并配备按摩、加热、通风、腿托等功能，即使长途旅行也能提供舒适的乘坐体验。
3、最让人满意的是iMAX8的舒适性，尤其是第二排座椅，配备了腿托、加热、通风、按摩功能，还有加热通风功能。另外，底盘调校出色，在崎岖路面行驶时没有颠簸感，乘坐舒适性非常好。
4、iMAX8的底盘调教有着非常不错的德系车重量，过弯时车身侧倾不明显，即使高速行驶后也没有明显晃动。同时隔音效果非常好，高速公路上噪音不大，不影响车内人的正常交流。
一辆丰田荣芳在高速公路上行驶怎么样？丰田龙牙在高速公路上跑得很好
荣放是丰田旗下的一款紧凑型SUV，配备了两款发动机，一款是20升发动机，一款是25升自然吸气发动机，所以长时间高速行驶是没有题的。如果继续开车，规定规定连续行驶2小时后必须休息，连续行驶4小时后必须休息，且休息时间必须不少于20分钟。我一次开车约4小时，行程约500公里，没有任何题。
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