很多网友都想知道名为XX的SF90成为史上最快法拉利？的题，关于汽车90马力这样的题，就让小编为你介绍一下吧！
老车迷们肯定看过TOPGEAR第13季的第一集。迈克尔舒马赫(MichaelSchumacher)驾驶法拉利FXX创下了133,360,107圈的赛道成绩。
这比当时第二名的跑者快了整整76秒！FXX的速度就像秋风扫落叶，毁灭对手。
不过，TOPGEAR节目表示，虽然FXX速度很快，但它不能被列入圈速榜，因为它是一辆不合法上路的超级跑车。
法拉利几年前启动了XX项目，目标是为经验丰富的法拉利车主提供一辆像赛车一样具有极致性能的跑车。然而，这些模型是为极限赛道使用而设计的，不能在道路上行驶，而且有些设计不符合道路法规。
很长一段时间，法拉利XX车型都不是有就能买到的。此外，所有之前的XXProject车型都非常成功，最新车型是FerrariFXX-KEVO。
但法拉利最近做了一件大事，利用其最快的超级跑车SF90Stradale打造了ProjectXX的两款极限车型。与之前的XX车型最大的区别在于，这两款XX车型是道路合法的。
全新特别版限量版车型——FerrariSF90XXStradale和SF90XXSpider将分别限量生产799辆和599辆。
首先直接谈性能，SF90XXStradale的输出达到了1030马力，比SF90Stradale多了30马力。0-100公里/小时加速时间为23秒，0-200公里/小时加速时间为67秒，最高时速为320公里/小时。
新车是自法拉利F50以来首次采用公路超级跑车所采用的固定尾翼设计，在250公里/小，下压力达到530公斤，是法拉利SF90Stradale的两倍。
以上就是一台V8内燃机和三台电动机打造的杰作。没错，法拉利SF90XXStradale是一款插电式混合动力车型，可以外接充电。
两个电动机安装在前轴上，可以独立运行，而第三个电动机安装在车辆后部，位于发动机和变速箱之间。在eDrive纯电动模式下，使用锂离子电池组，启动前桥电机可实现25公里的续航里程。
特别是后电机系统，采用源自一级方程式赛车MGUK动能电动发电机组的技术，置于后轴上的V8汽油发动机和新型8速双离合变速箱之间。
三台电动机的综合输出功率为233马力，在燃油发动机关闭的情况下，前轴上的两立电动机的时速可达135公里，最大纵向加速度不超过04克。当然，前轴电机还与弹射启动技术有机结合，帮助XXSF90Stradale在23秒内从0加速到100公里。
法拉利SF90XXStradale搭载的F154FB发动机是基于法拉利SF90Stradale的动力装置开发的。V8涡轮增压发动机属于F154家族，该家族连续多年荣获年度发动机。
与上一代相比，F154的发动机缸径延长了88毫米，排量从3902cc增加到3990cc。XX的最大输出为797马力，略高于F90Stradale。
变速箱沿袭了法拉利SF90Stradale车型的8DCT，但XX版本对换挡逻辑进行了大幅调整，采用了法拉利DaytonaSP3的专利换挡逻辑。
XX车型中添加的一个重要新组件是用于底盘控制的ABSEVO控制器，该系统首先在Ferrari296GTB上使用。
ABSEVO控制器与六向底盘动态传感器集成，可以通过在使用赛道模式时确定所有四个车轮的目标滑移率来优化制动力分配。这样，XX在赛道制动时就能获得更好、更稳定的表现。
SF90XXStradale是一款插电式混合动力车型，但目前尚不清楚其是否面向纯电动驾驶，其意图是利用F1技术进一步提高性能。
不同之处在于，法拉利在打造这款终极跑车时，采用了其赛道车型的设计原则，并对其进行了调整，使其成为第一款可以合法上路行驶的XX车型。准确地说，这是一辆可以合法上路的赛车！
大众汽车90马力够用吗？家用的话，90马力的大众就足够了。在市区行驶时，车速一般不超过60公里/小时。使用手动变速箱可能会更好，因为它不需要发动机动力。使用自动变速箱时，您必须愿意踩油门才能降档。为保证动力充足，建议购买150马力以上的发动机，轻松驰骋在高速公路上，完成超车。否则加速时力量不够。
90马力是多少？90马力等于45种速度。
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