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由于SUV的流行，像Brabus这样的性能改装品牌往往会改装像BigG、GLS这样的车型，但别忘了Brabus的基础就是豪华与性能的完美结合。说到这两个因素，以下车辆最适合这是一款基于Mercedes-AMGGT63SEPerformance的Brabus930。顺便说一句，这是巴博斯目前生产的最强劲的轿跑车车型。
AMGGT63SEPerformance名字很长，首先它是AMGGT的四门版本，并没有普通版，63S比普通63动力更强，最后一个EPerformance是梅赛德斯-奔驰最新的高性能插电式混合动力技术源自F1赛车，其中一项技术曾应用在S63、C63等AMG车型上，总的原理是在后桥上增加一套电机。通过增加驱动扭矩来提高绝对功率和动力响应，进行了许多改进，并且由于与原车的四轮驱动系统集成，它还可以起到能量回收的作用。
相比之下，巴博斯930这个名字就很简单了，根据巴博斯的命名传统，可以看出这款车的输出功率为930马力，虽然很短，但也足够震撼了。
由于这套混合动力系统主要集中在后轴，因此从传统燃油车的角度来看，发动机部分仍然可见，因此可以采用传统的改装方法。巴博斯在内燃机升级方面当然有发言权，尤其是这款梅赛德斯-奔驰40升V8双涡轮增压发动机。通过用控制每个气缸的燃油喷射和点火的巴博斯PowerXtra控制模块替换较大的涡轮增压器，功率输出显着提高。排气系统还采用了钛合金主动阀排气搭配碳纤维尾管。
虽然发动机输出并未详细透露，但电机总输出提升至930马力和1549Nm扭矩，百公里加速时间为28秒，最高时速为316公里/小时。大家都知道，带电的汽车不容易碰，所以巴博斯出手了，插上电源，效果确实很恐怖。要知道，这辆车是一辆很重、很大的豪华GT轿跑车。
外观上，巴博斯依然保持了原有的黑色低调风格，只是将格栅上的两条竖条改为了红色，增添了杀手感。
在空气动力学方面，巴博斯的包围套件已经在风洞中进行了测试，以确保改装部件能够优化汽车在高速行驶时的性能，材料由碳纤维制成，有哑光或亮光饰面可供选择。整体设计，包括前唇、侧裙、后扰流板、后扰流板等，不太引人注意，设置也与原厂较为相似。
轮毂方面，巴博斯为这款车选择了更通用的MonoblockZ白金版10辐轮毂，前轮21英寸，后轮22英寸，搭配ContinentalSportContact7轮胎。
底盘方面，它对于奔驰来说还是有足够的空间的，而且为了提高高速稳定性并考虑实用性，巴博斯采用了AirmaticSportUnit模块，可以根据驾驶模式升高或降低底盘高度。最多可下降2厘米。
内饰方面，巴博斯依然保持了一贯的做工和豪华感，除了优质皮革和碳纤维装饰外，还加入了红色元素，让整体氛围更加具有战斗力。
BRABUS930的税前价格为323,435欧元。巴博斯采用尖端技术将豪华与性能完美融合，同时还提供3年或10万公里质保。这么强大、品质如此的GTCoupe你觉得贵吗？
梅赛德斯-奔驰AMGGT40T的尾翼通常通过按下汽车的控制按钮来升起。具体步骤如下1.首先，打开车辆并启动发动机。2找到汽车的控制按钮。它通常位于中控台上或驾驶员车门旁边。3按下按钮，观察尾巴开始升起。在某些车辆上，您可能需要按住按钮直到后翼子板完全升起。4当您想要降低尾部时，再次按下按钮，尾部将缓慢下降到原始位置。不同的车型尾翼升降方式可能不同，具体操作步骤也可能不同。如果上述方法不起作用，我们建议您参阅车辆的用户手册或联系您的经销商以获取详细的操作说明。
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