这本文主要大家介绍备受争议的新冠能否取悦更多人？，和一些关于丰田皇冠2021款日本的相关知识点，接下来就让小编为各位分享吧！
大家好！
今年早些时候，丰田突然推出了新款皇冠。差不多半年后，丰田全新皇冠家族也正式在中国亮相，而不久前，一汽丰田也正式推出了皇冠SportCross。中国引进了新一代皇冠家族。
很多90后的朋友可能对皇冠车系列比较陌生，但在国内豪华车市场上，这款车曾经有着盖过BBA同类车型的影响力。
新装修的皇冠现在是什么样子呢？它能否在中国市场重拾辉煌？
新一代皇冠
不再只有一辆车
在过去的几十年里，丰田皇冠是一款不断迭代的车型，我们在这里不再赘述它的历史。简单来说，王冠一共经历了15代。
不过，由于本次更新并非单一车型，因此将新车型称为“第16代皇冠”并不准确。新一代皇冠包括跨界车、SUV和豪华轿车类别的四款车型。一汽丰田刚刚推出的，是首款进入量产的皇冠SportCross。
这意味着新冠现已正式发展成为一个家族。丰田在体系内的定位可以认为是一个拥有系列车型的豪华子品牌。目前发布的四款车型中，除了上面提到的SportCross之外，还有定位紧凑型SUV的CrownSport。
将CrownEstate定位于旅行车和SUV类型之间
定位中大型豪华轿车的皇冠轿车如下。
事实上，一汽丰田的皇冠系列已经包括皇冠路芳和皇冠威尔法。未来还将推出轿车版，与皇冠路芳、皇冠威尔法一起加入一汽丰田皇冠家族。根据目前已知的信息，皇冠SportsCross计划于12月中旬开始预售，并于明年2月中旬正式发售。同样定位中大型轿车的皇冠轿车也已确定将在韩国上市，但具体日期尚未可知。
新冠十字
它是什么类型的汽车？
国内销售的上一代皇冠一直保持前轮驱动的配置和中大型豪华轿车的定位，而最近发布的皇冠Sportscross除了皇冠标志之外，与之前的皇冠轿车几乎没有什么关系。
首先是造型定位。皇冠SportCross采用了相对小众的轿车跨界风格，具有出色的个性化，与之前皇冠系列平淡浮夸的定位有很大不同。此外，部分版本的皇冠Sportscross在车头和车尾采用了大面积的黑色装饰，极具视觉冲击力和审美挑战性，也是新皇冠系列的一个争论点。
但更让老皇冠粉丝担心的是，沿用了几十年的后轮驱动配置被放弃了。它成为前轮驱动车辆。它采用与亚洲龙、凯美瑞、汉兰达等车型相同的TNGA-K。这一改变对于看重后轮驱动特性的客户来说无疑是一个劣势。
此外，目前的第15代皇冠采用了丰田的TNGA-L。同一上的车型包括雷克萨斯的LC、LS和Mirai氢燃料电池汽车，它们肯定比阿瓦隆和凯美瑞更先进。除了后轮驱动配置之外，还采用了规格比较高的双横臂前悬架。搭载TNGA-K的皇冠SportsCross也将前悬架类型改为一般家用车常见的麦弗逊结构。
从整体水平定位来看，皇冠SportCross以4930mm的长度超越了第15代海外皇冠，但其轴距为2850mm，比最后的2代皇冠轿车要短得多。皇冠SportsCross依然属于中大型，但整体规格其实已经接近国产中型车了。
例如，同样定位轿车跨界车的福特EVOS，虽被归类为中型轿车，但其轴距和车宽却大大超过了皇冠Sportscross。定位中型车的丰田亚洲龙除了下半身之外，比皇冠Sportscross还有更大的变数。
换句话说，与现有的Crown轿车相比，CrownSportsCross的和机械规格较低。同时，考虑到其不显眼的尺寸，它也可以被认为是一款中型跨界轿车。
如果您对此感到有点失望，请不要担心。后面还会推出国产皇冠轿车，它在各方面都完全超越了现有的皇冠轿车，包括轴距、长度等尺寸。同时，根据网上信息显示，皇冠轿车或将继续采用后轮驱动。也就是说，新皇冠虽然已经系列化，但皇冠轿车其实还是融合了以往皇冠中大型豪华车的核心定位。
如果我们只看产品
皇冠Sportcross是一辆好车吗？
那些使用过Crown的人可能会对新Crown的变化感到失望，但这也意味着更大一部分不了解Crown的人会被大胆的设计和前卫的产品系列所吸引。
非常规的外观
但却充满了新鲜感
车子的前脸看起来还好吗？如果是这样，当你看到CrownSportcross的车尾时，你可能很难平静下来。
关于CrownSportsCross最大的争议就是它的外观，不过既然大家对此有不同的看法，我就不过多谈论了，好在并不是所有的双色调车身版本都是一样的，但是色车身版本是对大多数人来说要好得多，很容易接受。
细节设计上，皇冠SportsCross打破了我们对皇冠乃至整个丰田品牌的独特印象，前大灯和格栅的造型清爽又充满张力。
侧面特点是侧窗面积大幅缩小，并与C柱下滑动的小三角窗结合，营造出较强的柔和感和动感。
汽车后部的一个关键元素是笔直、狭窄、贯穿的灯带。虽然这种设计已经流行了很长时间，但仍然保留了CrownSportcross的特色和质感。
总体而言，CrownSportCross的高度为1540毫米，比大多数汽车都高，但与同级福特EVOS相比仍低60毫米。SUV所以，如果你对汽车的美观性更感兴趣，想要更高的离地间隙和通过性，那么皇冠SportCross的外观就非常适合。
遗憾的是，尽管采用了大溜背设计，但皇冠Sportcross并没有掀背式尾门，并且采用了压缩到非常小的尺寸的后备箱盖，这不仅大大降低了风向指数，也极大地了后备箱的开口。好在后备箱内部的空间并不算小。
温馨时尚的内饰
坚守传统审美
相比外观设计的颠覆性创新，皇冠SportCross的内饰依然秉承传统的豪华理念，座舱设计基本不影响外观风格，易于容纳且引人注目。-照片中感受到的最终纹理效果。
皇冠SportsCross的内饰与丰田集团旗下的其他车型有所不同，但整体风格和质感很容易让人想起最近换代之前的雷克萨斯。我还没有亲自体验过，但从照片中可以看出，皇冠Sportcross的内饰品质与雷克萨斯一样好。
内饰层面，皇冠运动Cross对机械按键和手柄的恰当运用获得了最多的好评，负责空调、座椅调节等所有操作的按钮都被放置在中控屏下方，实用又便捷。还要避免过于复杂的外观和感觉。
美版方向盘有丰田标志，国版则有皇冠标志。
皇冠系列专属的三辐方向盘，同样采用了传统的机械按键，这种“保守”会受到大多数人的好评。
但CrownSportCross的内饰并不盲目保守。比如在中国，两块屏幕已经属于中档以上，其中大型全液晶仪表盘的出现，在丰田系车型中是比较少见的。
但更巧妙的是，全液晶仪表盘与中控屏并不是简单的联屏布局，而是液晶仪表盘相对较低、距离较远，而中控屏则较高、较近。这些差异化的安排是可以考虑的。驾驶、驾驶员的视野和操纵。
目前国内关于空间、配置、乘坐品质方面公布的消息还很少，但根据同事的外观体验，皇冠Sportscross的后排空间预计会与亚洲龙差不多。处于主流中型车水平。我想我只能等待并亲自体验一下，看看坐起来是否会更舒服。
主要是双引擎混合动力
24T预计会发布。
动力总成方面，目前公布的国产版皇冠SportsCross无非就是丰田目前多款车型所采用的25L双擎混动版。然而，与亚洲龙、凯美瑞和其他轿车不同，皇冠SportCross有一个全轮驱动版本，采用与汉兰达和皇冠景观相同的双驱动电机布局。
此外，CrownSportsCross在海外还有24T混合动力版本，丰田将其命名为“HybridMax”，据说也有望在韩国发售。不过可以肯定的是，即使真正在韩国引进，24T版本的价格也会高很多，而且不会承担CrownSportscross的主要销售使命。
事实上，这并不是这款24T混合动力第一次出现，它被安装在下一代雷克萨斯RX等车型上。24THybrid采用的是6AT变速箱，与丰田THS一直采用E-CVT行星齿轮动力耦合方式不同，混合动力形式其实与前几年国内自主品牌PHEV车型的P2混动类似，但HybridMax系统配备了大容量电池，是一种不使用仍不需要充电的HEV配置。
这种混合动力方式在一定程度上牺牲了燃油效率，但输出性能却大幅提升，达到了347马力和551牛米的最大输出。新款24Hybrid系统的0-100公里/小时加速时间为58秒。你面前看到的火车很普通，但对于丰田来说，在58秒内超过100公里/小时是一个相当开创性的成绩。
以上就是目前为止公布的皇冠SportsCross的主要信息，但是这款车能否让新皇冠在中国市场取得成功呢？
转型势在必行
新皇冠家族自推出以来，争议多于好评。备受争议的是产品风格的重大变化。不过，无论具体的产品表现如何，可以说对皇冠车系列的实际调整是必不可少的。
皇冠车系列在过去的几十年里一直受到车迷的高度评价，但事实上，这个车系列的主要市场只有日本和中国，因此局限性非常强。除了因销量不佳而停产的中国市场外，皇冠在日本的销量也较之前大幅下降，2021年仅达到21万辆。
换句话说，如果不进行大刀阔斧的改革，皇冠车系列已经变得难以为继。如今，有人看到新皇冠家族时感叹“皇冠已死”，但如果继续现有的风格定位，皇冠车系也难逃停产的命运。
基于这个前提，我们可以将新款皇冠系列视为丰田进军豪华车市场的新举措。已经发布的皇冠SportsCross保持了高端豪华的定位，个性化的风格。未来推出的皇冠轿车，预计将在定位相对稳定的情况下，将科技感和豪华感更上一层楼。
目前，CrownSportsCross的国内售价尚未公布，在美国市场，CrownCrossover的售价为41万至53万美元，取代它的Avalon售价为36万至43万美元。皇冠Crossover的价格上涨了3万-4万元。
采用相同混合动力系统的亚洲龙25L双擎版国内售价预计为2398万~2798万韩元，因此皇冠SportsCross的入手门槛预计将接近30万元。而且整体价位可能与雷克萨斯的ES类似。
目前，人们对这款地位较高的皇冠轿车知之甚少，只知道概念版已经发布。事实上，如果采用后轮驱动布局，价格定位可能与BBA的中型豪华轿车类似。
您如何看待丰田全新豪华产品系列？
2021款皇冠车型什么时候在中国发布？2021款皇冠车型已在海外发布，预计明年在韩国发布。
新皇冠车头采用黑色倒梯形格栅设计，锐利的线条融合LED大灯和镀铬前保险杠，提供更加标新立异、充满力量的视觉体验。18英寸多幅合金轮毂、4910mm的纤薄车身、精致的后溜背设计，赋予整车运动感和张力。
宽敞的内饰，柔软的真皮包裹，中控台配备123英寸悬浮式多媒体触摸屏，支持苹果CarPlay交互系统，营造出豪华舒适的驾乘氛围。
新车基于TNGA架构的GA-N后驱打造，提供20T涡轮增压、25L和35L混合动力系统三种动力系统。顶配车型总最大输出功率359马力，峰值扭矩356牛米，匹配E-CVT电子无级变速箱，中高端车型还提供四驱系统。整体动力表现非常可观。
《皇冠2021》什么时候在中国上映？全新国产皇冠将在2021年上海车展上与第四代丰田汉兰达同步上市，并计划于9月正式上市。
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