相信不少人对于朋友预算50块，决定买宝马5系！宝马530Li开箱评测以及关于宝马530后座镜调节这类的热门话题，想必都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！
一、简介
蘑菇的大学生活很艰难。宿舍四个同学中，蘑菇是最穷的。蘑菇整天都陷入困境。尽管他感叹命运不公，但他还是忍不住每天向上帝祈求更多的。两片馅饼
毕业后，蘑菇那些比较有的同学也毕业了。
前段时间，魔古的一位有同学想买辆车，他的预算在50左右，他更喜欢传统轿车。跟壁虎推荐了雷克萨斯ES300H和奥迪A645TFSI后，蘑菇又和一个有的同学试驾了宝马3系、宝马5系、雷克萨斯ES300H。下面，蘑菇分享一下他的个人感受。
宝马3系
外观很漂亮，内饰也很漂亮，内饰科技感十足，做工好，用料上乘，单从外观来看，这一代宝马3系确实是漂亮。接下来是试驾。这是宝马3系吗？油门踏板感觉豪华，但刹车踏板感觉很狗屎，感觉很非线性，稍微用力踩，制动力突然增大，变速箱有轻微升档，但踩油门就没事了。如果松开油门，制动力会突然增加。然后我就感受到了各种挫败感、无聊感、不适感。我第一次发现宝马3系。开车太难了，我尝试了各种驾驶模式，但想要平稳驾驶非常困难。有力量，但力量延迟比较大，所以深踩后需要2秒左右力量才能输出，给人踢腿的感觉。方向盘感觉很轻，但方向感很重，自由空间很少。你可能会认为它非常容易控制，但事实上，宝马3系的悬架非常柔软，使过弯成为可能。获得一些速度，滚动会让你完全成功。不敢乱开车。悬架的手感完全不像宝马，很软，但是小震动过滤比较差，减速带等还是很舒服的。在驾驶性能方面，新宝马3系给人的感觉远远落后于老款宝马3系，但在外观和内饰方面，豪华感和精致度却遥遥领先。当地一位同学试驾后，感觉不好开，就通过了。
宝马5系
开完宝马3系，我就直奔宝马5系。说实话，我感觉驾驶性能比宝马3系好很多。恩，那就对了。真的好多了。接下来详细说一下，外观内饰和宝马3系区别不大，内饰没有宝马3系漂亮，但整体用料、做工、技术还是让人满意的。它的外观和感觉都比宝马3系差，厚很多，视觉上更宽更大。驾驶方面，油门响应比宝马3系慢一点，变速箱响应也慢一点，但整体感觉预计会更平顺一些。太棒了。当你把脚从油门上移开时，它就会拖曳。仍然会有拉力，但幅度很小。降档时也会有颠簸，但同样是最小的并且完全可以接受。切换到运动模式后，变速箱整体响应变得稍微灵敏一些。方向盘比宝马3系稍重。就我个人而言，我觉得手柄合适。宝马3系太轻了。操控性非常好，不会感觉空虚。悬架方面，宝马5系悬架的整体表现还是非常不错的。路感非常清晰。有轻微的震动，但有一定的隔离感。对大大小小的振动的过滤都非常好。可以感觉到悬架非常“豪华”。虽然是宝马5系，但是悬架的横向支撑性却比宝马3系好很多。如果你有勇气每天开快车，这会给你比宝马3系更有信心。在日常生活中尝试大胆变道和转弯。尝试走得更快。但最终，宝马5系很长，所以明显感觉像是一辆大车。动力方面，日常驾驶时感觉非常强劲。只需踩上去即可获得动力响应，当速度达到80或100时，它会再次加速。加速依然强劲，日常生活中深踩油门时，变速箱会主动降档，而在模式下，深踩油门后会主动降档，但有1秒左右的动力延迟。100公斤的胖子踢你一脚，如果你在运动模式下深踩油门，变速箱降档会更猛烈，导致动力滞后。200KG与你碰撞，虽然车重，但感觉并不比宝马3系弱。
雷克萨斯ES300H
店里卖的雷克萨斯4S真的很垃圾我们从来没有开过有朋友的保时捷来看车销售员直接告诉我们不能试车因为他没有试驾员没什么题态度不对太难受了……我肯定知道，我觉得他在胡说八道，但他的态度太好了，我忍不住。最终，我联系了隔壁宝马4S店的销售人员，找到了雷克萨斯4S店的销售人员，等了大约40分钟后，终于可以试驾顶配ES300H了。外观是如此美丽。个人认为比宝马3系、5系漂亮。大嘴、后视镜、车尾太酷了！内饰的用料和涂饰都非常出色，所以你可以感觉到它肯定比宝马内饰更豪华。但是整体工艺很差，内饰感觉很老旧。液晶显示屏的外观和色设计令人失望。仪器也很老旧，不支持Carplay。相当令人失望。中控屏幕也比较小。老实说，驾驶感觉和8代凯美瑞没有太大区别。发动机更安静，刹车更平稳，底盘更发达。你可以明显感觉到雷克萨斯25Hybrid+E-CVT的动力组合非常平顺、非常平顺，起步加速丝般顺滑，没有任何升档、滑行、刹车等感觉。在日常驾驶中，混合动力电动汽车是迄今为止最好的。方向盘手感不错，没有明显的空位，转向良好，重量也合理。悬架部分很舒服，注重舒适性。它可以很好地过滤掉细微的、大大小小的振动。比宝马5系更舒适。当然，整体静音效果更好。朋友对混合动力汽车的外观印象深刻，但内饰实在难以接受。谈价格的时候，销售人员亲自拿出了一本书。如果您选择4W，则可以排队等候取货。最快的等待时间约为3个月。宝马也有现车，现金优惠3W起。最后，有的朋友不愿意试驾奥迪A6L的原因是不喜欢外观，车内气味也不好。
2、宝马530Li外观
朋友看到车后，说想订一辆525。价格在45-46左右。我最终订购了530。价格好像涨到48了。哈哈，实在是看不懂。有人的生活。如果你的预算在50以下，你应该入手奥迪A6L55TFSIPremium，它搭载30TV6发动机，预计将配备奥迪48V轻度混合动力、7速双离合变速箱以及奥迪4轮驱动。一只小壁虎。不，很漂亮
宝马新款天使眼大灯还是很漂亮的
闪闪发光更漂亮，里面的透明部件也能闪闪发光。
宝马新车型的一大特点是格栅采用了黑色的车头。
好像有一个主动式的烤架，可以自动打开和关闭烤架，但是关闭烤架后看起来很难看。
新宝马的车头是两层的，上面一层黑色是鼻孔，下面一层黑色，看起来更厚重。
它有一个导流孔，可以将空气从前部引导到车轮。
这个角度看起来像3系，根本不是5系哈哈
R19的大脚、双色轮毂、密辐条设计，确实很漂亮。轮胎尺寸为24540R19。每个人都应该记住这些规范。
轮胎的后部，宝马的侧肋从这里开始。
小三色M标志，宝马经典
轮毂背面有一个导风槽，从车辆侧面引导轮毂内部的风，这个槽是真实存在的，必须具有空气动力功能。
轮毂内部可以看到进气口。
宝马侧上肋由两层组成，上半部分延伸至乘客车门，下半部分延伸至尾灯，使车辆外观显得更低更纤细。动态的。
后视镜面积很宽，但在这个位置，由于熟悉的超宽A柱设计，驾驶座左侧的前方可视角度确实很差，单宽A柱不负众望它的名字，后视镜里有一个转向灯。
这条肋骨连接到后尾灯
从这个角度看，整车显得特别动感、纤薄、充满未来感。
嗯，宝马的背面比较朴素，上面有“BMWBrilliance”的字样。
这个后尾灯真的很难看哈哈。
仔细一看，确实很一般。不开灯就很难看了。当然，即使开着灯，它也很难看。
身体的尾部形状像微微上翘的鸭尾。
顶部有一个鱼翅
宝马车尾部和底部的线条比较复杂。
后轮，轮胎尺寸27535R19，前轮展宽比40，后轮展宽比35，后轮侧壁要薄一些。运动版有这个设置，但豪华版的前后轮好像是一样的，屏占比都是40。
南京下了第一场雪。我们开车出去看雪。车子有点脏。请原谅我。哈哈，反正不是我的菜。
3、宝马530Li内饰
内饰以红、黑为主色调，非常漂亮。
车门看起来很厚重，层次也很多。
按钮部分，带座椅记忆功能
这款装饰面板非常漂亮，颜色为深棕色和灰色，内部形状复杂。
室内氛围灯光，蓝色冷光灯光，不知道颜色可不可以调节
驾驶席部分
车辆整体宽度很宽，给人很好的空间感，红黑配色好看，红色的座椅也耐脏。
运动版方向盘握在手上的感觉非常好，我开了100公里，很舒服。
左下角是宝马的灯光控制装置。
LCD设备，效果很酷，色很棒，根据驱动模式不同效果也不同。
电动手柄，4档调节
多功能方向盘，中央有蓝天白云标志
方向盘很厚，握起来很扎实。皮革质感有点粗糙，但握感很好。我觉得这种皮革上油会比较困难。
座位很宽，很舒服。
坐垫又长又软。
不过，这个电动调节只允许高度和上下调节，不包括腰部支撑或腿部拖拽。
头枕很舒服
运动版有换挡拨片，但4S店销售人员告诉朋友，这些很危险，不应该碰。
中控部分多层设计，科技感十足。
下层是空调，中层是CD和收音机。
中央的空调出风口可以控制风量和风向，而且由于位置不高，很容易找到舒适的风吹角度。
熟悉的装饰面板看起来科技感十足。
档把上有一个熟悉的鼓槌挡板，旁边是加湿模式选择，背面是手刹和自动驻车，最大的按钮是雷达开启按钮。这个按钮好搞笑，为啥就是它？是不是太大了？
中央扶手，双开式设计
打开后，空间比较普通，里面聚集。
这里有一个Type-C插座，好评如潮。现在基本流行Type-C接口。几乎所有旗舰手机都支持PD快充，部分笔记本电脑也支持PD充电。
带锁手套箱区域
空间还好，但里面有题。
顶部的阅读灯非常漂亮，像天使的翅膀。
分体式全景天窗，呵呵。这也叫全景天窗，中间的单杠就这么大，我想笑死。
后视镜尺寸不错，而且似乎有自动防眩目功能。
后面是4S店安装的正品行车记录仪，不过价格不菲。
后排空间宽敞，符合宝马5系的预期。
金属门框看起来亮丽，非常漂亮。
空间非常宽敞。它没有B级车那么大，但也和C级车一样大。
空间利用率高的设计，前排座椅靠背可作为储物空间
中央有后排空调出风口，底部有二层储物空间。
底部有点烟器接口和两个Type-C接口，好评如潮。
座位也很宽敞。
为了看看这个座位有多宽敞，我把小米9放在上面看了看。
坐垫很舒服，皮质的手感也很好。
宝马5系的后排座椅配置比前排要高，而且头枕是双层的，所以原厂宝马和奔驰S几乎一模一样。
后排中央扶手很宽。
侧面有一个按钮，但是我朋友好像没有任何选项，这个按钮没有任何功能。
后门有烟灰缸，后座真是豪华。
打开后的效果
后门银色金属装饰部分
回头看中央扶手，空间还好，但是比前面的空间宽，里面也有题。
中央扶手前部也有装饰，案如下。
1、按下天窗开关，前后遮阳帘自动打开。
2.再次按下开关，后天窗完全打开。宝马530配备了全景天窗，改变了现有的通风方式，风吹起来形成气流，排除车内的污浊空气。按住全景天窗夹层玻璃开关的中心部分。遮阳帘自动打开，全景天窗玻璃逐渐升起。
如何调节宝马530的车内后视镜？调整车内后视镜1。您的坐姿必须舒适。在调整后视镜之前，您必须首先保持舒适的坐姿。说白了就是座位舒服、视野清晰。手柄握持舒适，被认为就位。
2、如何调节驾驶员车内后视镜要调节驾驶员车内后视镜，首先要保持良好的坐姿。然后抬头观察车内后视镜，如果后视镜显示出后窗内的一切，则车内后视镜功能齐全，但在夜间，将其稍微向上调整以消除影响。加上尾灯，让人眼花缭乱。
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