本文主要是解一些关于为什么德系车后地板高，而日系车后地板平？其实原因很简单和德系车后座中间凸起的题，希望可以帮助到各位网友。
如果你看看我们国家的汽车市场，目前德系和日系车的受众群体最多，德系和日系车都有忠实的粉丝。当然，一些有经验的司机在对比两款车时发现，日系车的后底大多是平的，而德系车的后底往往是凸的。其实，原因很简单。简而言之，主要与造车理念有关。
首先我们从舒适度的角度来分析，一般汽车后排的乘坐空间都比前排小，如果中间有一个凸起，舒适度肯定没那么舒服。在平坦的地板上！那么，很多人说德系车贵一点，动力大一点，那为什么不考虑乘坐舒适性呢？这个说法其实包含了对德系车的几个误解。德国汽车的转弯始于模具。大家知道，所有的汽车都分为高性能车和普通车、豪华车和低价车，如果买低价车，就必然会得到高端后轮驱动车型，而这些汽车公司使用相同的模具来生产德国汽车，以节省新模具，因此即使后排的突出物是空的，它们仍然存在。
另一方面，日系车追求经济性，所以后部没有驱动模块！一般来说，日系车追求的是经济性、耐用性、耐用性，所以前驱车在日系车中比较常见，而且如果不开后排，就没有必要利用后排座椅空间。日本汽车市场的汽车普遍采用平躺式后排座椅。为了追求纯粹的驾驶体验，德系车大多是后轮驱动，所以这个凸起是专门为后轮轴承和传动轴预留的，而为了节省底盘空间，车内空间只能压缩！
如果你看过有经验的司机的讲解，你会发现德系车和日系车普遍都是后轮驱动，所以空间利用率不足。请两人一起乘坐。这样后排的突出就不会成为大题。当然，相对来说，德系车的后部突起会更多一些。
有没有后排座椅中央没有突起的大众车型？大多数德系车可以说后排都有一个凸起，大众也不例外，大众的车后排中央都有一个凸起，但是有的车型后排凸起比较大，有的车型有后排有一个凸起。该车型后排凸起较小，可以让中间乘客坐得更舒适。我们来看看哪款大众汽车的后悬较小。
1.卫凌
指导价1139万~1589万韩元
类别紧凑型旅行车
作为一款紧凑型轿车，威菱的颜值并不逊色于同级任何一款车，威菱在车型配置和外观方面也有一定的水平，并且具备一些主流的配置，起售价参考点已经是839万了。旅行车价格足够便宜，但其实用性赢得了很多欧洲消费者的青睐，但在中国并不受欢迎，因此鲸灵的销量相对较低。
2.东海
指导价1149万~1599万
级别小型SUV
途观L后排为什么有一个凸起？您好，很高兴回您的题。大众途观L是上汽大众旗下最畅销的城市SUV车型。后排中央突出部分位于排气管下方，提高乘坐舒适性。底盘所有德系车的后排都是膨胀的，而且和四驱车型一样，后排因为传动轴从中穿过而进一步膨胀，但却有加固车身的作用。
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