对于一些网上的讨论关于日本中级轿车对决！凯美瑞VS凯美瑞蒂安娜，谁能更好？和丰田天籁制动在哪里这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解
在本期汽车真相实验室专门设计的测试汽车主动安全系统的专栏《揭秘》中，我们识别出了日本中型轿车阵营的代表车型——广汽丰田凯美瑞和东风日产天籁。本期“操”专栏，我们将继续进行实车测试，验证凯美瑞和天籁这两款日系中型车所安装的主动安全系统的实际运行情况。
前面提到，本期测试的车型为广汽丰田第八代凯美瑞和东风日产第七代天籁，均为日系中型轿车，两款车的指导价区间非常接近。主动安全配置方面，凯美瑞、天籁大部分车型都配备了AEB功能。那么这两种模型在实际测试中表现如何呢？
测试方法及标准测试车辆AEB功能时，以固定气车作为前车，驾驶员以10km/h、20km/h、30km/h、35km/h、40km的速度驾驶测试车辆分别以h、45公里/小时和50公里/小时的速度直奔气车。当测试车辆在没有手动制动的情况下遇到前方目标车辆时，它会判断是否发出碰撞警告警告或采取主动制动动作以避免碰撞。每次速度测试都会进行多次测试，如果速度失败，则重复测试并验证多次。
AEB功能实测
1、广汽丰田凯美瑞7次速度测试成功避免碰撞
在广汽丰田凯美瑞的主动安全系统设置中，您可以选择打开或关闭自动紧急制动（AEB）功能，以及更详细地设置该功能的检测灵敏度。因此，在测试之前，我们首先检查了凯美瑞主动安全系统中的AEB功能是否开启，并且该功能的灵敏度设置为最高。真实测试结果显示，在10至50公里/小时的7种不同速度下，凯美瑞在遇到前方目标车辆之前，车辆上会显示碰撞警告通知，同时仪表上也会显示图像显示警告控制板。同时，警告声响起。
在7次不同速度的测试中，广汽丰田凯美瑞能够在与物体发生碰撞前发出碰撞预警，并及时进行自动紧急制动，最终避免了碰撞。而且值得一提的是，在整个测试过程中，广汽丰田凯美瑞的AEB功能表现出了良好的稳定性，没有出现对前方充气车检测不准或无法识别的情况。在所有速度条件下进行的测试一次性取得了成功。
由此我们可以得出结论，广汽丰田凯美瑞的AEB系统的稳定性是可靠的，应该能够在真实的交通环境中实现较高的安全保障。当然，凯美瑞提升的主动安全性能只能作为驾驶员的辅助手段，这并不意味着驾驶员作为“人”在驾驶时可以忽视交通安全的主观能动性。
注除广汽丰田凯美瑞低端车型外，其他中高端车型均配备自动紧急制动系统（AEB），但并非全系标配。
2、东风日产天籁七次速度测试有限成功，成功避免碰撞
东风日产天籁的主动安全系统设置只有一个简单的打开和关闭AEB（自动紧急制动）功能的选项，而没有与灵敏度或检测距离相关的详细设置。测试开始前，我们确认天籁主动安全系统中的AEB功能已开启。实际测试结果显示，在10至50公里/小时的7个速度下，蒂娜在遇到前方目标车辆之前，会在车内发出碰撞警告通知，并且不仅会在仪表板上显示图像显示警告，还会在车内发出碰撞警告通知。同时发出警告。报警嗯。
在7次不同速度的测试中，东风日产天籁能够发出碰撞警告，然后在与物体发生碰撞前自动紧急制动，最终避免了碰撞。但在实际测试过程中，发现东风日产天籁的AEB功能有时无法准确检测或识别前方气车。例如，在40公里/小时、45公里/小时、50公里/小时的车速条件下，东风日产天籁可能无法准确识别前方充气车，或者无法及时进行自动紧急制动，导致发生碰撞事故，或未完全踩刹车，导致碰撞。
经过我们的反复测试，东风日产天籁在上述速度条件下成功识别前方充气车，及时发出碰撞预警，并积极采取紧急制动措施，最终成功避免了碰撞。目前尚不清楚是什么原因导致汽车有时检测不准确或无法识别前方的气车辆，但有一点是肯定的天籁AEB系统的整体可靠性表现与凯美瑞Shang.anim相当。没看到。
注东风日产天籁仅中高端车型配备AEB（自动紧急制动）功能，并非全系标配。
这两款车谁的安全装备更高？——主被动安全配置对比
为了确保比较的公平性，我们对两辆车的具体配置进行了比较。第一次对比，选择了凯美瑞、天籁搭载AEB功能的最低配车型“凯美瑞2019款20G豪华版国六”和“天籁2019款20LXL上智旅行版”。至于这两款具体车型，根据厂家指导价，每款售价为1998万元。
由于对上述两款对比车型采用相同的标准价格，凯美瑞和天籁的差距并不大，其中凯美瑞的配置胜出6项，天籁的配置胜出5项。同价位的凯美瑞比天籁多了后排侧气囊、膝部安全气囊、安全带提醒、车道偏离预警系统、后驻车雷达、自适应巡航等，而且天籁比凯美瑞多了并道功能。疲劳驾驶预警、倒车侧预警系统、驾驶模式切换以及整体主动转向系统。两款车可以说几乎没有区别。
为了进一步对比，我们再切换到两款车的中高端车型“凯美瑞2019款25G豪华版国六”和“天籁2019款20TXL上智版”。两款具体对比车型指导价相差1万元，其中“天籁2019款20TXL上智版”指导价比“凯美瑞2019款25G豪华版国六”贵1万元。
在主被动安全配置差异方面，这两款中高端车型与之前两款中入门车型的差异几乎相同。唯一的变化是，这个价位的凯美瑞还支持驾驶模式切换，除了运动和ECO模式外，还可以选择标准/舒适驾驶模式。整体情况比蒂安娜好一点。
完整总结
在自动紧急制动实测中，广汽丰田第八代凯美瑞和东风日产第七代天籁基本做到了这一点，实现了10~50公里/小时共7种速度工况下的报警、自动制动和避碰。两辆车的不同之处在于，凯美瑞一次性成功通过了所有速度测试，而蒂娜在40公里/小时、45公里/小时和50公里/小时的速度下间歇性地检测到不准确。通过重复测试来验证该功能是否有效。
在主被动安全配置方面，凯美瑞和天籁相比中高端车型都拥有较为丰富的主被动安全配置，在对比同价位车型时，两款车各有优势，差异如下。配置不清楚。
最后，我们必须提醒大多数车主，即使是我们目前测试中表现最好的车型，也无法保证自动紧急制动系统在完整的真实驾驶场景下的绝对可靠性。由于外部干扰因素很少，因此非常适合主动安全测试。在某些情况下，例如小型目标车辆或偏置碰撞，传感器可能不准确或可能无法识别车辆。因此，就目前的汽车技术而言，我们在日常驾驶中仍然要强调“驾驶员”本人的重要性，注重避免分心，而不是完全将自己的安全托付给汽车的主动安全配置。
天籁18款的刹车开关在哪里？天籁制动开关通常位于驾驶员座椅下方、驾驶员踏板左侧，在某些情况下位于方向盘下方。确切位置可能因车型而异。如果您找不到Tiana制动开关，请参阅车辆用户手册或联系A/S中心。
日产Altima的手刹在哪里？天籁上没有电子手刹……无论是上一代还是新天籁，手刹都在左脚上，被称为脚刹驻车制动。只需停车并踩上去即可。踩松树
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