很多人都想知道关于二手车为什么不能买和为什么二手车不能碰德系车的相关话题，本文为各位带来详细的解说。
大家好，我又和车检公司的老司机见面了。下面是玉树临风，一个英俊潇洒、才华横溢的男子，酷似潘安。他被誉为海棠中的梨花剪。他又名朗利。小白条摩纳哥也是一家汽车检测公司。
那天我下班，客服小姐突然告诉我，改约的粉丝已经给我订了今晚的座位，很快就会过来。看到每天加班的女客服，我坚信有机会陪伴她们是我的荣幸。而且妹子表示这位车迷没有选择之前的高尔夫，转而选择了马自达MX-5。“人马合一”的那一刻我真的很高兴。这辆车确实罕见又有趣！
晚上7点左右，粉丝和卖家开着车来到我们的验货现场，这辆硬顶敞篷跑车美得不需要言语。我实在想不出其他的表达方式了~我想要。我想我能不能开着这辆车，和它一起喝啤酒。你不是女人吗？不过这款新机在中国大陆限量发售500台，而且实在是太漂亮了，卖了都快浪费了，不知道各位粉丝有没有购买过呢？
照片有点模糊，请谅解。简单介绍一下该车的基本信息，该车就是2009年8月生产的马自达MX-5。标明里程为77万公里，卖家预估为12W。这个价格我能说什么呢？对于一辆10年车龄的车来说，保值率是非常高的。这个价格是目前二手车市场的平均价格，不贵也不便宜，而且只要车辆状况良好，这个价格还可以。接下来我们就为大家展示一下这辆车的状况。
现在我们开始测试油漆值，首先我看了一下封面，发现106的值在典型日本油漆的标准范围内，没有发现喷漆或清漆的痕迹。
检查结果发现，前保险杠在后喷漆过程中出现喷漆现象，但对于高端品牌，工厂技术人员一般在喷漆前将所有配件都拆掉，所以不会出现这种缺陷在一般维修店维修时不会。
当我检查左侧时，发现左前翼子板的数值为572，已经属于钣金类别。该地点似乎发生过事故，但并不严重。
轻轻打开车门，检查周围环境。突然我觉得情况不太好，于是我注意到A柱底部漏漆了，而且漆面还没有修复得很彻底。如果这种工作是在正规店做的话，假设你把它交给车间经理并出示结果，就会被退回，但A柱的风险似乎很高。
检查结果确认，左侧A柱上确实有金属板，但非常少，而且如果以后再在这么小的区域喷漆的话，油漆会变得更厚。它有4柱和6柱，应该属于事故车，但这个位置的损坏很小，就看买家能否接受了。根据事故车辆。
左后挡泥板上也有金属板的痕迹。由于是二手车，有划痕也是很正常的。稍后你需要检查的是是否有任何切口，而不是是否被喷漆。这个位置发生过事故吗？
然后我走到车尾，发现后保险杠和前保险杠一模一样，而且油漆都飞掉了，这意味着后保险杠也被喷漆了。毕竟是10年的车龄了，本来这辆MX-5就是一款极其小众的车型，作为一款没有喷漆的高端车可以说是极为罕见了。
下面继续检查发现，右前翼子板的钣金值很高，翼子板与保险杠之间的间隙很大，在日系车上摸到这个连接点再组装起来，间隙就会拉大。相比德系车来说，调节难度更大，精度也确实很高。
看完外墙漆，我们再来看看发动机舱。打开发动机舱盖，可以看到20L发动机型号LF。内饰没有那么干净，保留了上一代汽车的造型，但新款车型有所改进。内饰整体看起来还是比较干净的。车行清理了一下，没有发现什么大题。下次我会仔细检查的。
左后减震器漏油，这种情况在驾驶这种运动特性的车辆时就能感觉到，比如刚刚路试时出现的悬架异常。
传动轴除了生锈之外没有其他题。
油可能会从放油螺丝处漏出，但实际上无需担心。即使到快修店检查后也会出现这种现象。
变速箱没有被拆过的迹象，但是建议买回来换自动变速箱油，最后因为聊了太久也不知道现在是什么情况，改变它更安全。
底盘搞定了，最后检查OBD，有2个主动错误码，进气歧管调节阀报短路，电控单元检测到进气歧管调节阀控制电路电压低于标定值。如果自检时该值是最低的，则会出现错误代码。如果您的发动机抖动，您可以按照此错误代码来确定错误原因。还有电动车窗通讯错误，但开闭回路没有题，也可能与故障有关。
今天的测试就到此为止。总结一下车况，前后保险杠喷漆，左A柱喷漆，左前翼子板喷漆，左后翼子板钣金，右前翼子板钣金，并且右边缘有一个划痕。外观件正常，机舱干净，电瓶寿命不够以后更换，水泵皮带轮、张紧轮有拆解痕迹，左右挡泥板有拆解痕迹，功能测试正常普通的。驾驶舱很干净，但车内的钢制部件略有生锈。底盘完好，有一定的地板支撑，消声器绝缘层脱落，左后减震器漏油。这是一辆无事故的车辆。启动发动机时，发动机会轻微振动。路试正常。
目前这辆车的状况很好，但二手车只有一种状况，在我看来，这辆车最大的缺点就是“贵”。对于一辆2009年生产的车来说，12万韩元的价格确实有些荒唐，而且我觉得这款车的保值率太高了。当然，如果你想以这个价格购买这个款式和同年款，你的选择就很有限了。就是你可以选择奥迪TT，TT还是大品牌，动力也很大，只是价格高一点，但是款式还是有很大区别的。
我还他为什么不选择TT。范哥微微一笑，说道“这辆车的威力不是很大，但是论可玩性，并不比TT差，而且份数也比较少，形容这辆车的唯一一个词就是‘骚’。”绝对对得起这个价格，而且不缺。拥有才是硬道理~忍不住说，这个小兄弟真是太调皮了。各位嘉宾，我想一下，有没有人不‘不喜欢这车哈哈哈哈~
伟大的。今天的测试就分享到这里。我是来自摩纳哥的汽车检查员。如果您有自己喜欢的车需要验车或者想查询二手车，请搜索我们的微信公众号“验车师”。也许我们可以帮助您解决您的题。汽车检验员将是您的选择。懂车的朋友们！
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喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。如果您和我们一样看好二手车行业的未来，或者您想有一技之长，请关注我们的公众号！还可以向老师学习技能！
德国二手车贵还是日本二手车贵？很多汽车消费者在买车时首先考虑的是德系车和日系车。当谈到选择德国二手车还是日本二手车时，我认为这个题不应仅限于车系。需要考虑的因素还有很多，比如个人爱好、需求、用车环境等。由于日系车和德系车的造车理念不同，所以汽车性能可能会存在细微的差异。最重要的是车辆的状况。二手车的价格取决于其车况。
日系车和德系车有一些区别。日系车越来越注重汽车的品质和燃油效率，耐用性表现也会更好。日本车在中国仍然很受欢迎，因为它经济、省油、省心。日本车质量好，所以能够受到国内消费者的欢迎和认可，否则就没有理由选择日本车。当然，现实生活中存在延迟，日系车不会注意到。原因大家都知道，这里就不多解释了。但总体来说，日系车的品质还是值得信赖的。
德系车也是国内最受欢迎的车系，知名度远高于日系车。德国汽车在中国受欢迎有几个原因。成为同级中的佼佼者是一个巨大的优势，无论是豪华品牌BBA还是中价品牌大众，都特别受中国人的欢迎。德国车在操控性和乘坐品质方面有着显着的优势。德系车的底盘即使在高速行驶时也非常扎实稳定，情况肯定比日系车要好。在没有速度的德国道路上，对汽车底盘提出了更高的要求。欧洲不仅重视生活质量，也重视汽车的驾驶质量。
购买二手车还是要看个人需求，如果你追求运动性和操控性，德系车更有优势。如果你追求省油、性能无忧、品质稳定，日系车就是你的选择。但从整体质量上来说，日系车有明显的优势，一般来说，3年以内的二手车，德系车和日系车的质量差距并没有那么大。不过相对于德系车来说，稍微老一点的日系车质量和性能会更好一些，日系车耐用性好的优势就在这种情况下体现出来了。如果你买的是旧车，我个人推荐日本车。
购买二手车还是要看车况，而二手车市场可以说是鱼龙混杂的市场。各种各样的事故都有发生，包括汽车浸水和汽车着火。购买有题的汽车可能会令人沮丧，因为安全性得不到保证。因此，购买二手车时需要特别谨慎，不能贪图便宜而掉以轻心，一定要到第三方检测机构，签订购车合同。
德系车和日系车之间没有绝对的优势或劣势。只是车的内部结构不同而已。至于如何选择，还是要看你个人的需求。没有最好的车，只有最适合你的车。
10年前，德国汽车是标杆。话虽如此，2011年桑塔纳和ZetaSpring虽然实力较弱，但仍然是旗舰车型。现在宝马7系5系、奥迪A6、A8和奔驰S系依然领先。
即使是10年前，大众Margottan和帕萨特在中端市场也几乎没有竞争对手。中国汽车市场基本支持利润最高、二手折旧率低的德国企业，但机油燃烧题是普遍题。没有永远不变的神车，只有不断选择的买家！
不久前，大众帕萨特A柱事件给德系车带来了耻辱，虽然厂家有所起色，但买方市场的消费者却不再像10年前那样看待这个黄金品牌。
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