网络上对于保时捷911二手价格和滁州保时捷911价格的题大家关注度都很高，小编为你整理了知识。
在超级跑车的世界里，一直有“NiumMaroon”的。迈凯伦是第三个品牌，存在感稍弱，但由于性价比不错，还是值得考虑的。对于二手迈凯伦来说尤其如此。今天，我将向您讲述二手迈凯伦销售的故事。
这是迈凯伦570S38T轿跑车。该车登记于2019年5月，实测里程为14,400公里。车辆配置比较高，当时一辆新车的价格在330W左右，这次交付给来自广东佛山的苏先生160W。尽管迈凯伦在超级跑车类别中不如法拉利和兰博基尼，但仍然保持第一名。从品牌角度来说，它还是比奥迪R8高一点，最终在迈凯伦和奥迪之间多了一个保时捷。苏先生也有同样的想法。虽然他以前见过新款911，但想来想去，他总觉得911并不是一辆纯粹的超级跑车，所以他最终决定购买一辆“真正的”超级跑车。这被认为是梦想成真。
迈凯伦目前销售的新车仅有GT和Artura，其中GT的门槛较低。如今，降价是超跑市场的热门话题，但新款迈凯伦GT含选装件和消费税的售价超过200W，市场上至少会突破220W。在性能方面，570S与迈凯伦GT几乎相同，甚至从0加速到100英里/小时的速度还要快一些。所以一台配置较高、行驶里程超过10000km的二手570S至少可以节省60W，还是值得一看的。
外观方面，迈凯伦给人的印象是老款和新款没有太大区别，高配车型和低配车型也没有明显区别，所以很多人都一头雾水区分年份和型号。像这款570S，正面看起来和540C很相似，但600LT也有很大不同。整体设计为“笑脸”，头灯的形状与迈凯伦车标相似，也是迈凯伦当时的家族风格设计，采用全LED光源。前保险杠采用碳纤维材质，两侧设有进气口，为前轮刹车提供充足的空气冷却。
车身尺寸为4.53m，与兰博基尼Maverick相似。宽1.93米，高1.2米，视觉效果非常“低趴”，超跑风格十足！多辐轮毂采用哑光黑色涂装，搭配柠檬绿色制动卡钳。570S标配碳陶瓷刹车，轮胎为倍耐力的PZEROCORSA系列，前225/35ZR19，后285/35ZR20。门后面有一个进气通道，空气通过该通道进入发动机。
从后面看，它就像一辆超级跑车。大型碳纤维尾翼引人注目，尾灯形状与前大灯相似，呈新月形状。570S和570GT从车尾看就可以明显区分出来，570GT车尾有玻璃车顶，而572S没有。车后部的发动机罩由碳纤维制成，有两个孔用于散发发动机热量。排气系统两侧各有两个出风口，不规则形状的尾管环绕在外侧，底部有一个大型扩散器。
该车的内饰设计主要以驾驶者的体验为主，浮华的设计既不过分，也不奢华。黑色内饰非常标准，带有绿色缝线。车内采用了大面积的Alcantara面料以及部分碳纤维材料，增添了比真皮内饰更具运动感的感觉。中控台的设计非常独特，采用了悬浮式的设计。除了换挡机构外，地板下方还有几个按钮，包括一键启动、ESCOFF、驾驶模式选择、排气启动、自动启停等功能。作为一款超跑，内饰也很不错，多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏、Bowers&Wilkins音响、自动区域空调、定速巡航等都是标配。
迈凯伦570S标配碳纤维硬壳式驾驶舱，不仅提高了强度和安全性，还显着减轻了车辆重量。它由碳纤维制成，包括进入车辆的门槛，并且非常宽，这在普通跑车中是看不到的。所以，从这些细节你就可以看出，迈凯伦是一辆纯粹的超级跑车，但保时捷911却不是。
动力方面，这台迈凯伦570S搭载了型号为38JBAE的38升双涡轮增压V8发动机。最大马力570匹，峰值扭矩600牛米。变速箱匹配7速双离合变速箱，中置后驱，后桥限滑差速器，0-100公里/小时加速时间32秒，最高时速328公里/小时。作为迈凯伦当时的入门级产品，这些账面数据还是合格的。
我和苏先生的第一次沟通是在今年3月25日，主要是了解车辆的基本情况。或许他们觉得原车主的心理预期还是有点高，所以决定观望，没有采取任何行动。4月底，车子的JG已经调整到1648W，苏先生觉得这个范围还可以商量，又和我们沟通。苏先生想着涨到160W，他把这个信息转达给了原车主，想了几天，终于同意了。
劳动节假期后，车辆检验将由独立的第三方检验机构进行。由于苏先生仍在国外旅行，我们将处理所有监管，包括车辆检验过程和所有权转让。车辆检验非常顺利，车辆状况与原车主描述相符，我们还记录了车辆检验过程，并将车辆检验报告发送给苏先生审核。一切手续办妥后，我们会准备物流拖车将车辆运至佛山，苏先生回国后即可看到自己的爱车。最后是高性价比迈凯伦570S的Winner先生。恭喜苏，希望这辆车给您带来更多快乐！
一辆保时捷911多少？保时捷911全系售价14245万元，其中车12780万元，购置税113097元，登记费500元，车船使用费1920元，交通责任保险950元，商业保险3008元.包括舒适度。它是一款定位于高端市场的豪华跑车。
一辆保时捷多少人民币？改装后最贵的保时捷目前在中国的售价为645万美元。保时捷专属改装公司改装后的售价堪称天文数字，最贵的荷兰世爵在国内售价仅900万元，改装后的卡雷拉GT海外售价达到3000万元。很多保时捷赛车系列车没有确切的价格定位，但性能却很出色，比如935MobyDick等。据我所知，唯一有明确价格的保时捷是PORSCHEPorsche911GT1912,000美元和CARRERAGT500,000美元。
情况几乎是糟糕的两倍。
2000年巴黎车展上以概念车形式推出的保时捷CarreraGT，将在日内瓦车展上首次以量产车的形式向全世界亮相。保时捷表示CarreraGT将在德国莱比锡生产，并于2003年底交付给客户。
量产版CarreraGT的尺寸为长4609毫米、宽1920毫米、高2731毫米、重1380公斤。采用V10发动机，排量从现有的55L增加到57L，最大输出为612hp/8000rpm，最大扭矩为5926Nm。CarreraGT的最高时速达到330公里/小时，0-100公里加速时间仅为39秒。
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