本文章讲解关于看完这个视频后，您的汽车可能不再燃烧汽油了。奔驰和德系车烧机油处理方法视频的相关题，希望一定能帮助到大家。
看完这个视频，你再也不用担心你的车了。今天就给大家讲解一下德系车的机油燃烧题。
众所周知，德国高速公路没有速度。汽车在高速公路上行驶150-160公里是很正常的。在这些高转速下，发动机温度也非常高，因此德系汽车在发动机设计中也会创造相应的解决方案。
首先，必须确保活塞环与气缸壁之间有足够的间隙，以适应高温下的膨胀。但在低温下，油很容易渗入缝隙进入燃烧室并燃烧。
第二点是发动机的气缸壁都是网状结构。这种结构的设计主要是为了吸收足够的油膜厚度，保护缸壁免受磨损。但气缸壁上过多的机油很容易进入燃烧室并参与燃烧。
此外，德国汽车燃油燃烧的最重要题是燃油使用不当。例如，大众奥迪手册规定必须使用经汽车制造商认证的VW502505发动机油。很多车主和汽车修理工只知道德系车必须添加更高的粘度40。那么选择美标SN或者SP就可以了。
但你知道吗？例如，在100摄氏度时，VW502505的运动粘度应高于12，高温高剪切力应大于或等于35，蒸发损失应小于13。从外行人的角度来看，必须有足够的油膜强度以适应发动机内部的高温环境，并且对发动机油的蒸发损失有一定的范围要求。因此，长期使用不合格的机油必然会导致机油燃烧。
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雅马哈天剑125烧机油，我拆开发动机检查磨损情况，清洗气门，但安装后无法启动？它安装不正确并且不会点燃。
曲轴和凸轮轴通过正时链条连接，并有标记，安装前需要对准。如果其中一个齿错位，则无法产生火灾，严重时可能会损坏阀门。
不拆开奥迪A6真的能解决烧油题吗？不能
对于燃烧机油的奥迪A6L来说，可以使用气泡缸来清洁活塞环，但它也有一个重大缺点，我们将在视频最后详细讨论这一点。如果以下7点都没有题，那么你的发动机烧机油的题就是活塞环，所以清洗活塞环就能解决烧机油的题。
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