很多人想知道卡罗拉汽车价格2023款报价的题，关于汽车卡罗拉suv这类题，小编为你详细的介绍一下吧！
文汽车皇帝陈旭明的原始认识
丰田卡罗拉CROSS东南亚版
【了解Cheddi原创产品】丰田要在中国市场推出新款紧凑型SUV的消息已经不胫而走，这款车就是在海外市场销售的丰田卡罗拉CROSS车型。近日，海外媒体拍到了当地的丰田卡罗拉CROSS，在马来西亚的上市售价为124万马币，但折算后的价格仅供参考，未来丰田卡罗拉CROSS在国内市场的国内售价可能会是124万令吉。马来西亚林吉特，介于Ze和RAV4荣放之间。
丰田卡罗拉CROSS东南亚版实拍
丰田卡罗拉CROSS东南亚版
丰田卡罗拉Cross
东南亚版丰田卡罗拉CROSS采用了梯形格栅造型，两侧拥有一组细长的LED灯组，下裙板、侧裙板和轮眉均覆盖有防刮材料，整体设计风格非常相似。CROSS车型。车尾标志以卡罗拉CROSS的形式设置在丰田标志下方。
丰田家族的典型内饰布局
后排头部空间值得期待。
内饰方面，东南亚版丰田卡罗拉CROSS的整体设计中规中矩。仪表盘延续了丰田系列一贯的悬浮式中央触摸屏，采用传统的指针式风格，同时保留了物理空调按键。中央控制区。一切都很实用。主。
“南北丰田”双车战略一汽丰田卡罗拉CROSS
一汽丰田卡罗拉CROSS声明图
从应用照片来看，一汽丰田版卡罗拉Cross与在东南亚市场发布的丰田车型采用了相同的设计，并且还沿用了防刮车身材料制成的装饰套件。同时，车辆尾部隐约可见卡罗拉CROSS英文标识。这意味着一汽丰田延续了“卡罗拉”车型的命名惯例，这款SUV获得了与海外版“一脉相承”的命名。
一汽丰田卡罗拉CROSS声明图
车身尺寸方面，公布的新车整体长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。车身长度介于一汽丰田逸泽和RAV4荣放之间，轴距与逸泽一致。卡罗拉CROSS实用的车顶造型预计将带来比丰田逸泽更好的车内空间表现。
“南北丰田”双车战略广汽丰田锋兰达
广汽丰田宣布新车命名为“枫兰达”。
FrontLanda的造型延续了日系卡罗拉CROSS的设计。
广汽丰田此前公布了新车的名称。这辆车的名字叫“枫兰达”。从工信部的申请照和预览图来看，广汽丰田版将采用卡罗拉CROSS的造型。在日本市场，车辆前部将降低为梯形格栅以改变格栅位置，增加与车身同色的装饰条来装饰车头标志，并应用圆形雾灯。两侧增加了格栅，车身和车尾的造型预计不会有太大区别。
车辆尾部也基本延续了日系卡罗拉CROSS的设计。
动力方面，根据申报信息，一汽丰田卡罗拉CROSS和广汽丰田锋朗达均将搭载20升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最高车速180公里/小时。目前尚未确认新车是否会发布混合动力版本。
新车背景及竞品分析
上汽大众途威
日产逍客
吉普车指南针
目前，丰田正在国内市场推出紧凑型SUV和全尺寸紧凑型SUV，而丰田卡罗拉CROSS的上市将进一步将SUV产品阵容拓展至10万-20万元区间。考虑到丰田卡罗拉Cross的差异化定位策略，竞品包括大众途威、日产逍客、吉普指南者等。
一辆卡罗拉SUV要多少？想知道12T版本是哪个版本吗？我是2020年5月下旬购买的12T先锋版，原价127W，附赠8项免检、后雷达、贴膜、真皮座椅、LED灯，和一个大尺寸。导航屏、行车记录仪、灭火器、脚垫。
我开了一年了，行驶了8000多公里，郊区高速耗5-6号油，进出市区7号多油。刹车很软，所以你必须深踩刹车。起步要很用力，油门深踩，动力确实一般，从D换N的时候有“轻”的声音，类似卡住的感觉。反映的题包括低速时车辆抖动、过立交桥时轮胎噪音过大、后备箱空间较大、稍快的转弯时有倾斜或弹跳的感觉。底盘调教一般，悬挂良好，使用1年也没有出现任何题，都可以克服，省心又省油，完全足够普通家庭使用。最好不要选择动力类型、驾驶乐趣等。
丰田卡罗拉SUV有哪些优点和缺点？卡罗拉隶属于一汽丰田。优点是车子整体做工精致，无论是内饰还是外观都有不错的品质，有一种豪华的感觉。操控非常流畅，细节表达得很好，整体感觉很舒服。缺点是后座缺少空调出风口，且底盘隔音一般，行驶时可能会感受到一些噪音干扰。
以下是一汽丰田卡罗拉的优缺点优点车辆内外饰做工精良，质感极佳。内部氛围非常和谐，用料考究、时尚。可以调节方向盘。驾驶员座椅四个方向都紧密贴合，所有操控便捷流畅，方向盘造型精致握感舒适，电动助力转向操作轻松完美。第二代双VVT-i发动机确保了完美的可靠性和节油性能，使底盘更厚，滤振非常舒适，充足的悬架支撑和稳定的驾驶姿势适合日常道路驾驶。乘坐平稳舒适，后排座椅地板完全平整，三个座椅均配有头枕和安全带，三人乘坐舒适，车内储物空间充足，是同级车中最好的，配备了音响、空调、行车电脑，完全的舒适和便利，我们都很满意。缺点车身某些部位造型有点奇怪，需要时间适应，后座空调出风口不够，16L车型的自动变速箱只有前轮4档，影响驾驶体验。悬架结构相对简单，导致高速时振动滤除。给人的感觉古朴僵硬，底盘隔音一般，在某些道路上行驶时中频路噪明显。与欧洲竞争对手相比，它太实用了，缺乏运动选择。
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