这个文章主要给大家讲解汽车空调加注制冷剂的步骤和方法，和轿车加氟利昂的知识点，希望对各位有所帮助。
大家都经历过汽车空调没有制冷剂的情况，如果不定期对空调系统进行保养，有一天你会发现汽车空调系统的制冷效果降低了。配有汽车空调。如果是这样，请考虑重新填充。是关于制冷剂的。接下来小编就带领大家详细了解一下汽车空调加注制冷剂的步骤和方法。
有关如何在汽车空调中添加制冷剂的视频
正常情况下，汽车空调制冷剂永远不会失效，唯一的可能就是泄漏。所有汽车都难免会出现制冷剂泄漏的情况，但由于没有这方面的规定，编辑建议每两年检查一次。
如何判断空调制冷剂液位是否不足或过低？
比较简单的方法之一是利用空调干燥剂瓶或管道上的观察孔来确定温度，启动发动机后，打开制冷空调并将鼓风机开到最大。如果有观察孔，则说明制冷剂偏低；如果看不到且空调不进入通风口，则说明制冷剂泄漏严重。另外，如果熄灭火焰后观察孔中没有出现气泡，则可能是制冷剂过量。
制冷剂可以从高压侧充注，也可以从低压侧充注，两种方法由于制冷剂充注状态不同而有很大不同。高压侧充注液态制冷剂，适合检漏、真空清洗后充注。这种方法一是不打开压缩机，停止发动机，翻转制冷剂罐，二是向低压侧加注。压力端装有液体制冷剂。由于充注的是气体，因此充注速度较慢，一般适合补充制冷剂时使用。
如何向高压侧充注制冷剂步骤
1.排空系统后，关闭歧管压力表上的高低压手动阀。
2.将中间软管的一端连接至制冷剂罐注入阀接口。打开制冷剂罐开关阀，松开歧管压力表软管一端的螺母，让气体逸出几分钟，然后拧紧螺母。
3.将高压侧手动阀拧至全开位置，并将制冷剂罐翻转。
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐充注阀和歧管压力表高压手动阀，然后拆下压力表。由于从高压侧注入制冷剂时发动机不会启动，因此请勿松开歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。
低压侧制冷剂充注方法
1.首先，将歧管压力表连接至压缩机和制冷罐。
2.打开制冷剂罐，松开中间注入软管歧管压力表的螺母，直至听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管内的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到04MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和恒温器开关调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续流入制冷系统，直至充注量达到规定值。
6、系统中添加规定量的制冷剂后，通过观察窗观察，若无气泡且无多余制冷剂，则将发动机转速调整至2000r/min，并将鼓风机风量设置为最高。若系统低压侧压力为0147~0192MPa，则低压侧压力应为137~167MPa。
最后还有一个操作技巧，加氟完成后，关闭歧管压力表低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐内的喷射阀，停止发动机，将歧管压力表与歧管分离。压力计。压缩机，拆卸时动作要迅速，防止制冷剂过多泄漏。
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我应该在车里哪里添加氟利昂？加注制冷剂时应注意以下几点抽真空时，确保高压侧和低压侧的快速接头已连接至系统。
如果只有系统的一端连接而另一端与外界接触，则无法维持真空。b系统排空后，必须立即关闭万用表阀门并关闭真空泵。当两者的关闭顺序颠倒时，管道暂时与外界连通。c制冷剂注入后，必须按表1-6的条件检查制冷剂注入量。检查时，高压端压力应为186MPa，并通过视镜检查系统内制冷剂的流量。如果喷射量合适，制冷剂流中只会产生极少量的气泡，如果在怠速时将发动机缓慢升至1500r/min，则气泡会完全消失，制冷剂会变得透明。如果制冷剂的流动完全可见，则不会出现气泡；如果注入量不足，制冷剂流动时会出现明显的气泡。表1-6制冷剂注入量检查状态项目状态门全开温度控制最大制冷状态风扇转速高速循环状态重复循环发动机转速r/min1500A/C开机
汽车氟利昂更换好还是加满好？代替它。
1、汽车空调使用的氟利昂是一种环境污染物，因此必须定期检查和更换。
2.如果您的汽车较旧且没有氟利昂，则需要打开并清洁空调系统，然后向系统添加新的氟利昂。
3、添加氟利昂前应检查空调系统是否有泄漏，如有泄漏应修补泄漏处并加氟。
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