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很多人想知道的如果您想购买BMW3系或升级至BMW3系，请阅读此处。和一些关于黑色宝马3系尾翼价格的话题，本文都有详细介绍，希望对各位都有所帮助。

本期是2021年12月的第四次长期评估。本期是长期测试车主对2021年汽车的年终总结，回顾了汽车的长期使用体验和伴随的故事。汽车。本期由宝马乘用测试撰稿人乔伊强主讲，展示的车型为宝马3系。

本期亮点

给想要购买325i的潜在车主的衷心建议

以下是我们为BMW3系车主提供的修复建议

2020325iM运动之夜套餐

车主乔伊强地点浙江省杭州市

大家好，我是乔伊。325i这是姚野最后一篇长测试帖。距离我熟悉第一辆车已经过去了19个月。在这篇文章中，我将客观地谈论这款车，提供最真实、最深入的汽车评论，并为未来有可能购买这款车的车主以及已经购买过这款车的车主提供一些购车建议。已购买。我想给您一些修改建议。拥有这辆车。

外观外观是比较主观的。我的车是耀野版，所以通常的外观升级包括熏黑、后扰流板等原厂都已经有了。个人认为，对于耀野车型来说，外观基本上是顶级的，所以无论升级多少，可能都太多了，所以别忘了保守选择前铲、后唇、侧翼。尽量不要改装，很容易损坏。车辆整体调整。

那么，如果你的原厂有MPP升级件，尽量选择MPP。合身性、和谐性、质感等与出厂零件有很大不同。更换副厂零件有一天会让你回到原厂，这完全是浪费。

以上两点我都得到了血淋淋的教训。姚野该选什么颜色呢？这么说吧，黑色和蓝色很好看，白色洗后也比白色更醒目，而且我个人更喜欢黑白车身的撞色。当然，这个建议是非常主观的。

内饰这一代3系的内饰在我心目中已经达到了一个非常平衡的状态，无论是物理按键还是技术天赋。所以如果可以的话最好不要动。如果想要改变，有两种改变方式，一是改变氛围，即各种帐篷、64色氛围灯光、宝物发光罩、水晶齿轮手柄等。如果您想改装这些部件，请找到值得信赖的翻新店。内部零件不如外部零件。这些改装零件会将您的汽车内部撕裂。如果安装不当，各种异响就会折磨你。你快死了。

第二个方向是碳纤维化，如果你想用碳纤维替换各种内饰件，我们建议使用原厂配件。到目前为止，没有一个子工厂的零件能够完美配合。我对这句话负责，因为我已经尽力了。如果您的预算有限，只需戴上碳纤维盖即可，不要将其取下！如果确实拆卸过，请勿更换原厂配件。否则你后悔了，又去买原厂配件，损失很大。如果要换方向盘，尽量换原厂的，如果要换碳纤维的，一定要换真碳的，否则尽量保持车子原来的样子。我在这里受了太多苦，花了太多。

变速箱这一代3系最受诟病的地方就是低速时发动机的迟缓以及60公里/小时左右的细油阻力。说一下我的感受，这两点在我买车的上半年是存在的，但随着里程的增加，后一点逐渐消失了。之前的一点也得到了缓解，但奇怪的是，每次OTA升级，情况都会变得更加严重。

直到一年前，我完成了整辆车的更新并把它藏了起来，OTA升级已经不可能了。到了今年，可以说上述两种情况基本不存在了，第一个题只是在舒适模式下偶尔出现。

发生这种情况的原因似乎有两种可能1.变速箱了解了我的习惯，并获得了更适合我的升档和降档逻辑。然而，由于每次OTA升级后都必须重新学习，因此如果不升级，它会变得更糟、更软。这个推理来自我父亲，他说他的旧宝马也有同样的逻辑。2.有可能你已经适应了这辆车，也就是说，你已经习惯了这种挫败感，以至于你不再意识到它的存在。无论如何，这辆车的变速箱对我来说状况非常好。

悬架这是这一代3系最有争议的地方，太软的悬架缺乏支撑，会造成很多不必要的车身晃动。这个题是存在的。山地跑步有时可能会带来灾难性的后果，尤其是在座位没有坐满的情况下。这里如果要换悬架，记得找一家可以调节的改装店，有位汽车爱好者改装了他的KWV3，但是换了之后感觉很僵硬，很难开。

要彻底解决这个题，单纯改装减震器显然是没有用的。衬套、防倾杆，甚至轮胎也需要升级。不然的话，硬不硬，软不软，开车起来都会很别扭。如果只是作为家用车开的话，没必要升级，但在杭州这座充满热血的城市开这辆车还是有好处的。杭州文一西路A35号就是了。

轮胎综上所述，购车时只需更换4条防爆轮胎即可，除了耐磨性较低之外，实在没什么用。我目前前面有2个PS4，后面有2个MC6。如果可能的话，你应该有四台PS4。MC6在抓地力方面可能和PS4相差无几，但在其他方面，没有比较的话也没什么不好，而且价格贵。

刹车首先最好不要轻易更换刹车。首先，成本非常高。其次，所谓3系的刹车偏软，缺乏线性。如果你真找的话，跟师傅慢慢调整，一定程度上是可以解决的。

即使你换了Brembo，不知道怎么调，还是会出现这个题。其实宝马原厂单活塞卡钳的制动力基本够用，除非经常去赛道或者长时间在山里行驶，否则没有必要升级刹车。制动力、散热、耐用性等其实很实用，但还是有所欠缺。

我自己更换了国产品牌4活塞，总体可以说非常满意，但是如果多花点去更换的话，可能就不太值这个价了。不过，这辆车的后刹车片不太耐磨，所以准备好包吧。我不是唯一遇到这个题的车。如果磨损了，可以自己找好的刹车片更换，4S店的价格比较高，预算多的话可以用Dixcel或者Endless来更换。

Power这个我就不提了。账面数据显示184马力和300牛米，所以不要抱太大期望。幸运的是，3系可以在2000转以上产生全部扭矩，因此即使在低于60公里/小时的速度的SportsPlus模式下也能提供所谓的推背感。其他时候，就开家用车。

升级有一个非常靠谱的流程，你可以自己决定是否需要。排气系统根本就不需要，但是这么大功率的车，换排气系统不但自己不满意，而且还会给别人带来麻烦。就我个人而言，我认为意义不大。

配置遥野有360和哈曼音箱，这两个配置还是很有性价比的，不过听说360最近好像降价了，所以遥野的性价比不高。选装方面，遗憾的是座椅通风全系不选装，但还是很实用的。我还强烈推荐宝马的HUD。总体来说，配置基本够用，但是相比很多国产车或者新能源车来说，确实是有所欠缺，我并不指望宝马能有全选配，只是希望宝马能开放更多的选装件来做到这一点。大家可以根据自己的需求来购买。

故障率我拥有这辆车已近20个月了，到目前为止，我遇到的唯一题是天窗在开着车窗驶过坑洼不时地发出奇怪的噪音。解决办法就是尽量不要开窗……异响没有办法解决，因为检查越多，拆得越多，拆得越多，声音就越大。其他确实没有什么题，整体质量还是很让人满意的，考虑到自己在家修一台老进口5系的还能再买一辆，国产3的质量可以说是逊色了。这个系列是出乎意料的。

总结它不是一辆完美的车，不是一辆很有特色的车，甚至不是一辆在路上行驶时不会有人注意到的车。但这是一辆好车，好处是你可以做任何你想做的事而不会错过任何一个节拍。这是我的第一辆车，也是我毕业后第一年用全薪能买的最好的车，所以考虑到我的预算，它是一辆理想的车。

最后，我想说最后一件事，我最近经常试驾各种新能源汽车，今年停车位多了，我想换一辆新能源汽车，看看是否可以。可以继续下去。“与时俱进”，这些新能源汽车的性价比是惊人的，一些纯电动车型也一次次促使我们做出决定。

我和未婚夫聊了几次，最后她说“买电动车就别想换了，等你有能力买两辆车吧，我知道你不会愿意的。””“我要卖3系。”

很多人不明白，为什么要花不到2000元租一套破烂的房子，而不是存买房。但我买好车是为了每天开更多的车，尤其是在第一年。所以我在离公司10公里的郊区租了一套房子。虽然我现在已经买了房子，但我想告诉你，作为一个在杭州勤劳的老外，我把这辆车当成了我真正的家，只有在车里才有家的感觉。

即使是现在，下班后，我开车到车库，关掉发动机，在车里坐了大约10分钟，无一例外地锁上车，一边走一边回头看。它不仅是一种代步工具，更是您24年辛勤耕耘的见证，也是您未来家庭和工作中忠实的伙伴。

2021年11月车辆信息

本月出行里程1500

总里程21500

本月平均油耗10

本月费用汽油800元，洗车费100元。

车辆原配轮胎普利司通，前225/45R18，后255/40R18

车辆经销商杭州宝仪宝马4S店

编者评

感谢我的同学Joey在2021年提供了10多条精的长期评论。这一代宝马3系是一款让人由内而外兴奋的汽车。25i车型外观和驾驶起来都很舒适。坐感舒适、各方面要求较高的人可以选择更高级的车型。

简而言之，您不会后悔购买3系列。至少我身边的3系车主都是这么认为的。宝马3系是一款可以让你找到乐趣和休闲的车，这也是新一代3系的魅力所在。

对于宝马3系，您有什么想说的？

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宝马3系。尾部设计豪华美观。首先映入眼帘的是动感十足的“鸭子”尾翼，凸显出其年轻活力的外观。优雅的线条勾勒，让尾部看起来层次分明，有凹凸感。

两侧尾灯组采用扁平造型，内部有L型灯带，夜间开启时提供出色的视觉美感。底部两侧的两个圆形排气口强调了运动风格。

宝马3系有后扰流板吗？BMW3系GT配备了电动尾翼。

该车辆有一个动力尾翼，可以电动升降。BMW3系GT是一款跨界车，该车是在BMW进口车型BMW3系的基础上生产的。3系GT一共配备了两款发动机，一款是低输出版本的20升涡轮增压发动机，另一款是高输出版本的20升涡轮增压发动机。