大家一直都想了解丰田世纪SUV出现，你想挑战劳斯莱斯吗？和一些劳斯莱斯丰田相关的话题，接下来小编带你走进丰田世纪SUV出现，你想挑战劳斯莱斯吗？的案。
除了宾利，还有多少品牌像劳斯莱斯一样大胆？丰田，世界上最赚的汽车品牌之一，从仓库里挖出了古老的世纪标志，轻轻掸掉灰尘，准备用它来树立丰田的高端形象。自从渡边笠木出任丰田CEO以来，他就被称为“成本杀手”，并逐渐认识到，丰田为降低成本而下功夫的低价汽车生产，对他的“信誉”起到了一定的作用。不过，丰田要想打造高端形象，这次一定不能省。
丰田世纪SUV诞生了。这款车旨在直接挑战日本——劳斯莱斯库里南作为地上最豪华SUV的地位。仅“凤凰”标志是不够的。硬实力还有什么作用？你有吗？挑战劳斯莱斯库里南的前缀始终是“日本”，最终，在轿车时代，世纪是皇室专用的汽车。然而，当丰田世纪SUV在日本世时，很少有人会把它与库里南相提并论，更不值得与宾利添越相提并论。某些汽车，比如国产红旗L5，在某些地方有独特的标签和意义，但全公认的豪华品牌只能是劳斯莱斯或宾利。
回到世纪SUV本身，它的气场并不逊色于劳斯莱斯库里南，长宽高分别为5205/1990/1805mm，接近库里南水平。还可以看到外观和轮廓，和库里南非常相似。头灯和格栅似乎也是从库里南改装而来，但融入了丰田设计师原有的基因后，世纪SUV给人的感觉更加稳重。
劳斯莱斯库里南
侧面其实是最像库里南的部分，仔细对比一下轮廓以及腰线，都向外突出，让车内空间显得更加独立。世纪SUV还配备了多辐轮毂，给人一种精致的豪华感，相当令人印象深刻。
世纪SUV的尾部非常原汁原味，尾灯和头灯风格相似，相互呼应。让它显得更加庄重的可能是“CENTURY”标志的使用，而点睛之笔则是高高安装在车顶扰流板上的刹车灯。
丰田的内饰经常被人诟病，但当丰田全力打造顶级豪华车的内饰时，这个百年品牌的底蕴就显露出来了。仔细一看，世纪SUV的内饰并没有奔驰、宾利那样的豪华感，但感觉里面却隐藏着奢华。“抢尽风头。”简洁的三辐式方向盘、全液晶仪表盘、内置中控屏，这些技术并不算突出，但如果仔细观察车内的质感、线条的流畅度、实体的质感，按钮，你会发现这比仅仅堆叠屏幕要好。你会发现的。这要困难得多。
看看库里南的内饰，不禁要说它比世纪SUV更加优雅和复古，但还有谁能说它是世界上最豪华的SUV呢？
重点是后排座椅，为了让CenturySUV的后排进出更加方便、优雅，车辆配备了侧踏板和75度角打开的车门。车辆采用2+2座椅布局，后排座椅宽敞且有坐垫，每个座椅均配有独立的控制屏、腿托、屏等，已经可以让后座乘客享受到了。
但这还不够，CenturySUV的后排可以让乘客完全平躺，就像飞机上的头等舱一样。
世纪SUV还有一个像MPV一样可以推开后门的配置，这也是为了与劳斯莱斯库里南的车厢门竞争。
世纪轿车使用了V8和V12发动机，但这显然不符合世界和丰田的碳中和建议。CenturySUV配备与雷克萨斯TX550h+插电式混合动力车型相同的动力源，搭载35LV6发动机，综合输出功率为406马力。
虽然在海外与劳斯莱斯竞争不太现实，毕竟虽然品牌没有别人那么强大，但世纪SUV仍然具有很强的豪华感。这就是开门的方法。我相信人们会继续回来。在库里南。预计CenturySUV在日本的销量将在每月30辆，而且由于它比现有的丰田/雷克萨斯SUV豪华得多，因此价格预计将进一步上涨。CenturySUV在日本的售价为2500万日元，约合韩币17万美元，折合人民币约124万元。此前有消息称，丰田世纪标志已申报国内使用，因此进入国内市场的可能性很大。250万。不过即便是300万台，与库里南也存在着很大的价差，你觉得世纪SUV值这个价吗？
丰田世纪比劳斯莱斯好一百倍吗？当然不是。丰田世纪只有一款车型，并且已经不再生产。事实上，它并不能说是量产车型，主要用作皇家用车。由于产量低、成本高，丰田没有继续开发后继车型。劳斯莱斯是最畅销的超豪华品牌，因其豪华品牌号召力而受到很多富人的青睐，年销量维持在1万辆左右。因此，没有经过市场测试就无法进行这样的比较。不过，听说丰田世纪正在开发新车，上市后会得到更公正的评价。
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