我三年前买了一辆大众迈腾，但现在换成了一辆林肯Z。

一直都想了解我三年前买了一辆大众迈腾，但现在换成了一辆林肯Z。和大众汽车多久换车的热门话题，接下来让小编带各位讲解我三年前买了一辆大众迈腾，但现在换成了一辆林肯Z。的案。

简介德国汽车制造商、日本汽车制造商和美国汽车制造商是市场上最受欢迎的三大外国汽车制造商，实际上在造车方面有着完全不同的侧重点。德国车有着更严格的装配工艺和更精致的底盘调校。日本汽车通常围绕“燃油经济性”打造，在满足其他标准的同时获得尽可能多的油耗，而美国汽车则使用真材实料，不使用假材料。安全系数高，当然购买者选择哪个品牌的车的重点取决于消费，但在造车方面，德系和美系车型更实用，产品性能更均衡。

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就我而言，我更喜欢德系车型，因为捷达桑塔纳给我留下了很好的印象，所以我买了大众迈腾。20T的最入门级版本。当时选车的目的很简单，主要是居家和通勤。相比同级的雅阁凯美瑞天籁，这款车的适销性在同一水平上，但动力和底盘质感是最好的，所以想了半天就买了。

使用了三年，我对大众迈腾有了更深入的了解。动力和底盘是它的强项。20T发动机提供强劲的加速能力，尤其是在高速行驶时。底盘运行速度可达每小时120公里。它很稳定。高速燃油效率比较低，但在市区比雅阁凯美瑞要高，需要95号辛烷值油，后排座椅空间也比较宽裕。它之所以受欢迎，是因为它具有充足的腿部性能和硬座，但当我买新车时，我仍然清楚地记得低速行驶时气味很浓，变速箱感觉有些令人沮丧。车辆虽然没有太多的智能配置，但是却有足够的实用性。总的来说，我对这款车还是比较满意的。

目前迈腾还不是很新鲜，而且最近也很多，所以就在考虑换车，当时迈腾还停留在20万的低位，但现在预算已经增加到35万左右了，我测试了一下开着C级3系A4L的目的是买一辆豪车，试了一下发现它和迈腾其实没有太大区别，于是我把目光转向了美式豪车。我在试驾时购买了新款林肯ZPicture|配置|询时，我根据自己的预算选择了林肯ZiCoolJunyaEdition，指导价为2998万韩元。某些折扣合计不会超过您的购买金额。因为你有预算，所以可以承受后续还贷的压力。

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迈腾朴素的外观我很熟悉，但第一次看到新林肯Z的时候却不太熟悉。两款车在设计上的区别很明显，林肯的设计非常具有创新性。我发现运动版的双外观设计很有档次，因为我有迈腾的业务经验，所以我选择了iCool版，它的前端更加运动，可以看到酷炫的黑色星形格栅。而炫酷的黑獠牙进气设计则赋予了其浓郁的运动感。这些穿透式车头灯是一种相对创新且在汽油车中仍然罕见的设计。就连标志也闪闪发光。A柱被染成黑色，尾部的Zephyr徽章和鸭尾设计颇具气势，让人想起林肯Z。一改现有的美式风格，变得更加年轻时尚。

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当我看到这辆车时，林肯Z最吸引我眼的是车内的大屏幕，但迈腾的小屏幕和机械仪表盘无法比拟真正的科技氛围。当然。直到有人介绍我才知道。我很高兴听说这是第一款配备123英寸全液晶仪表盘和27英寸穿透式全景屏的林肯轿车。它率先体验了林肯最先进的技术设计，颠覆了传统燃油车的设计。经过试用，我发现它简单易学，操作和功能布局也非常人性化。第四代林肯SYNC+智能移动互联系统也已经国产，用料非常实用，大量使用了皮革包裹、钢琴烤漆、金属等。采用比A4L3系列更耐用的材质增强质感，还应用了3区128色动态氛围灯。

在路试的过程中，我以为迈腾的20T发动机已经是一款比较强劲的发动机了，它所给出的动力总是比较好，但是当我驾驶林肯Z时，我发现这台20T发动机能够产生246马力和最大功率。扭矩。376Nm的扭矩提供了更直接的动力体验，尤其是低扭矩阶段，比迈腾20T更胜一筹，输出更平顺，虽然这台8AT变速箱的匹配没有宝马ZF8AT那么精致，主动换挡时没有顿挫感，驾驶感不错，也不错。68S的0-100km/h加速时间并不夸张，比迈腾A4L的小功率20T加速还要快。还有3系列。最后，在骑了迈腾3年后，我现在把它换成了林肯Z。事实上，两款车的差距非常明显。迈腾各方面都中规中矩，不过新款林肯Z的设计理念与迈腾完全不同，似乎更能诠释当下的需求，你觉得呢？