关于对口碑的六座车的价格和十款6座车价格的热门话题，接下来小编为大家一一讲解
EC6是蔚来五款SUV车型中销量增长潜力最大的。它今天作为改款发布。75kW车型为358万台，100kW车型为416万台，多了2万台。比ES6还贵。新款EC6最大的升级就是迈向第二代技术，追赶其他车型。
发生了什么变化？
轿跑车风格的EC6可以看作是ES6的衍生版本，溜背造型散发出更运动、更年轻的感觉。大多数人会觉得EC6的下推式车顶造型比ES6的标准车顶更时尚，但出于实用性的考虑，我们在订购时选择了后者，而ES6是蔚来最畅销的车型。现在EC6更新了，销量会不会有点爆发？
老实说，看看主要的变化，除了样式之外，我还看到了一些ES6的调整和一些EC6的同步。
这款换代EC6基于NIONT2制造，X-Bar的前端设计也改为封闭式，以减少风阻。分体灯组有小改动，“眯眼”日间行车灯中央有一个小隔板。侧面没有明显变化，后窗采用了隐私玻璃。尾灯组也与蔚来其他新车型一样更换为贯穿式尾灯，灯带长135m，由286个LED光源组成。
新车还配备了可分两级打开的主动尾翼，当车速超过80公里/小激活减障功能，当车速达到170公里/小激活极速档。这些新的变化是老款车型在外观上区别于新车型最显着的特征。
该车的内饰设计没有进行明显的调整，依然是简洁大方，并且在配色上加入了新的主题。屏幕尺寸从现有车型的113英寸变为128英寸，形状变得更加“方正”，车载智能系统升级为榕树车载系统。
取消了320kW和400kW版本的输出，并通过前交流异步电机和后碳化硅永磁同步电机的组合同步到360kW版本的总输出。总扭矩达到700Nm。0-100公里/小时加速时间为44秒。新款EC6依然提供75度电池和100度电池两种电池选择，对应的CLTC续航里程分别为495km和630km。
后座空间小吗？
大多数讨厌EC6而选择ES6的人都认为EC6的后座头部空间太紧张了。后排腿部空间完全不用担心，最终这款跨界SUV的整体长度达到了4849mm，属于中型SUV的水平。
你的头发呢？事实上，整体高度仅比基础款低了6mm，乍一看，除了车顶从B柱开始明显下落，影响后排垂直空间外，并没有什么明显的区别。将纯电动车把电池放置在底盘上，使汽车的内部地板比燃油车更高，但幸运的是，使用NT2后电池组变得更薄，减少了这种对垂直空间的侵入。更值得关注的是后备箱空间，应用掀背式尾门后后备箱容量为594L，比ES6的579L大很多。
多付2万就走？
后排对乘坐体验有一定的影响，这可能是之前EC6售价比ES6低很多的原因之一，另一个原因可能是价格。老款EC6的起步价比ES6贵了1万元，而且配置基本相同，真犹豫消费者要多付1万元才能买这款溜背车。
不过，新车型的售价是2万元，而不是1万元，比对应版本ES6贵了2万元。通常的做法是，当汽车制造商为轿跑车SUV定价时，其价格略高于标准SUV。从两种配置的表现来看，很有可能会增加前排通风/按摩、第二排座椅加热、自动升降尾翼等功能。标准配备大副驾驶、舒适服、主动升降尾翼，这些东西的价值可不低。想要变酷，就得付出一些。你愿意多付2万吗？
如何才能买到合适的呢？
如果您愿意，让我们看看选择这两个版本中的哪一个。蔚来持续简化SKU，确保消费者无忧选择。此次发布的EC6只有两款车型，分别是358万台和416万台，价格相差58万台，动力和配置都一样，只是电池组有75度和100度的差别。对应的续航里程分别为495km和630km。目前500km以内的纯电动续航里程还是比较短的，如果能选择630km是最推荐的选择，但多加25kWh的电费就要多付58万。
当然，蔚来还有另一种购买方式，BaaS电池租赁方式，更适合车辆更换周期短的用户，粗略计算，如果6年内更换车辆，BaaS方式更适合。这很适合你。两个版本的BaaS仅需支付288万元，每月电池租金分别为980元和1680元。另外，不存在电池带来的衰减题，以后卖二手车时损失可能不会那么大。
蔚来不再提供“免费更换电池”服务。如有需要，需加3万元购买权益升级包。如果您经常更换电池，请购买此权利包。然而，对于大多数人来说，这可能不是一个很好的选择。有时候你想要换电，尤其是你很少去那里换电，或者你所在的城市没有换电，或者距离太远并且支持一次性。您也可以一次单独更改它们。
关于口碑的六座车的价格和十款6座车价格的相关信息就讲到这里了，希望对诸位网友有所帮助。
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