本篇文章详细为你讲讲宝马x7和揽胜运动版哪个好的题和一些关于宝马和揽胜运动维修成本相关的话题，下面就让小编给大家讲解一下吧!
大家好！验车的老司机又和你见面了。我曾是一名拥有多年汽车维修经验的机械师，现在是一名专业的二手车检验员。大家都说我帅。别人可能不会因为我长得好看而认为我是汽车修理工，但我对汽车确实很有眼光。今天要跟大家分享的测试案例是路虎揽胜运动版。
路虎揽胜运动版是路虎最畅销的SUV之一，自2004年上市以来累计销量超过100万辆！当然，大型路虎仍然很受欢迎，我想每个男人都梦想拥有一辆代步车。虽然路虎的其他车型没有最好的声誉，但路虎揽胜和路虎揽胜才是SUV的真正标杆。
近日，一位广东车迷看中了一辆2017款路虎揽胜运动版，购买后立即对其进行了改装。不过我记得买车完成改装后并没有做全面检查，我就相信了，因为卖家说车没有题。您需要检查汽车，以确保它确实如卖家所说的那样。归根结底，进货价格也不便宜，而且反正都有几十万台，一旦出现题，也能及早处理。
看实车，可以明显看到车辆进行了升级改装，车头部分换成了路虎运动SVR前保险杠，大灯和尾灯也进行了改装，整体看起来更加豪华。运动型。据粉丝透露，乐器也被更换了，一共花费了5万韩元左右。而且外观一万多元，内饰三万多元！可以说，气场决定运气。
不过英俊，现在想想，万一检测到车子发生了严重事故怎么办？即使你要求卖家全额退车，卖家也无法补偿你改装的费用！现在先别说得太差，检查的时候就知道了，但是首先你要了解一下车辆的基本信息。
车型路虎揽胜运动版201730SCV6SE
出厂日期2016年11月
上市日期2017年9月
显示里程10000公里
新车售价928万韩元
卖家报价528万
您好，这辆车是2017年的，5年仅行驶了1万公里。原主人家里有8辆车，是不是太多了，开不了？不过，对于汽车来说，行驶里程是越短越好，而且要注意，如果长时间不行驶，可能会出现题！
现有的规则是先检查外观，而前面也提到过，前保险杠经过了改装和更换，这个前部属于SVR版本。
前翼子板没有发现任何题，不过这个风扇也进行了改装，据说这也是SVR版本的翼子板。
前盖和左前门没有烤漆或者钣金修复，左后门有钣金修复，不过好在面积没那么大，后保险杠有烤漆修复。车辆。
然后检查后盖并确保后盖上的固定螺钉已卸下。
另外，路虎的后盖面板采用非金属材质，损坏后才可更换，并且确认后盖也是后期打胶的。车辆？
于是，我拆下车后橡胶条进行检查，发现导水通道上并没有后续维修过的痕迹。
后侧围板从来没有变形或者修理过，后部似乎没有发生过什么大的事故。上面的拆解只是因为行李箱盖损坏而更换了。这是一个小题，我在想关于它的太多了。
接下来，我们对车辆的其他漆面进行了检查，没有发现需要维修或更换的题，因此详细说明不再赘述。整体外观仅有轻微划痕。这对于使用了5年的二手车来说不是题。整体状况还不错。我们来看看机房。
这辆车是用SVR套件改装的，所以如果不打开机舱，你会以为是50版本。不过，这款车的实际动力总成是一台30T、V6机械增压发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩450Nm，搭配8速手自一体变速箱，百公里加速是可能的。至100公里。72秒。这个动力可以看作是入门级的路虎揽胜，但绝对不差。这是价值百万美元的豪华车。如果太重的话，实在说不过去。
查看机舱细节，确认前盖固定螺丝没有被拆下，两块翼子板被改装更换，此处螺丝有拆卸痕迹，减震器峰没有变形或被切割。
但后来透露，水箱框架螺丝被拆卸，水箱框架也损坏，卡扣脱落，没有安装到位。到了这个地步，编辑就不可能了吧？难道车头又发生了不明事故？我们接下来看看。
事后证实，前纵梁没有变形，也没有后期修复，前防撞钢梁也没有被拆卸，表明即使水箱框架被拆卸，也不是严重事故的结果。题并没有那么大。然后看看发动机的状况，毕竟5年才开了1万公里，估计没保养过几次。
检查结果，发动机气门室盖未拆卸或有漏油现象，进气歧管被拆卸，上软管固定螺钉也有明显拆卸痕迹，发动机脚踏板被拆卸，更换了发动机正时盖，没有漏油、分解现象，说明发动机没有被拆装过。目前的发动机坑更换似乎是由于老化和振动造成的。
然后检查全车的油和水。发动机内部的润滑也良好，没有发现严重的积炭或油泥，可见电瓶已经没电了，需要及时充电观察。检查有没有题，制动液正常，最近更换过，正常。接下来是内部检查。
打开车门坐进驾驶舱，可以看到中控单元也被改装成了SVR。不过，不了解这款车的人，也就是大多数人，可能不知道SVR是什么意思。哈哈。
内饰整体看起来比普通展云更加运动，更有质感，不过内饰磨损不是很好，不过行驶里程不太可能超过一万公里吧？
你会看到仪表实际上显示的是10,000公里。看着SVR三个字母，我突然想到这辆车的仪表盘变了。换了仪表盘后，有可能公里数被清零，是车迷自己开了这10000公里。于是我就去了，当然，当我收到车的时候，它已经行驶了十万多公里，所以我之前检查的发动机坑更换是有意义的。宝马汽车通常在行驶50,000至80,000公里后更换腿部，而路虎汽车的使用寿命则超过100,000公里。5年怎么可能只行驶10000公里？这不是一辆豪华收藏车。
查看内部细节，座椅导轨没有分解、沉积或生锈的迹象，座椅下方没有生锈或沉积物，转向柱上没有生锈，也没有发现霉菌。周围地毯已发现生锈或已更换，点烟器未生锈或已更换。从现在的样子看，里面应该没有进水的迹象。
然而，经过进一步检查，发现驾驶员门槛饰板下方有沉积物。但上述金属部件并未发现生锈，仅发现了一些接触水的痕迹。所以车的这个部位应该有水，但其他部位没有发现沉积物。这是天窗漏水，还是因为我忘记关车窗了？
带着怀疑的心情继续检查，发现仪器没有被拆卸过，安全带也没有被更换的迹象，也没有发现发硬或发霉的迹象。这意味着车辆中没有气泡，门槛线束上堆积的沉积物似乎是由天窗漏水或车窗漏水引起的。
然后，当我读取车辆的故障码时，发现发动机间歇性地出现故障码，最好稍后检查一下。最终，仪表板上的故障指示灯不亮。接下来是底盘检查。
关于底盘，首先检查的是事故情况，可以看到前纵梁底部没有任何修复。
另外，经检查后纵梁和防撞钢梁，未发现变形、解体。对于涉及车辆前部和后部的重大事故的怀疑，可能会进行进一步调查。
不过，该车的前后减震器后来被拆装更换，实际行驶里程在10万以上，更换减震器也属于正常现象。
发动机和变速箱接头处没有发现拆卸的痕迹，也有轻微漏油的情况，不过好在情况并不严重，比我目前见过的很多30多岁的路虎要好很多。许多路虎的行驶里程已经超过10万公里，行驶里程明显减少。这车还是不错的。
接下来我们检查了变速箱油底壳是否被拆开，是否有漏油的情况，传动轴是否有拆开的痕迹。不过，该车的底盘易损件已全部更换，包括最近更换的前后减震器和平衡杆。不过发动机和变速箱还没有大修，整体底盘状况中规中矩，毕竟超过10万公里如果没有更换的话，最终会落到车迷手里，那就惨了到时候花修一下吧。会的。
一旦完成至少两个小时的检查，车辆就被认为是完整的。我立即向粉丝解释了车况，粉丝自己也知道拆装改装和更换底盘磨损件的情况，卖家在买车时也告知了他。车内的存款被一位粉丝注意到，当他真正回来时，发现驾驶座一侧的天窗漏水，他当时去处理，但他对管道和车底进行了处理。地毯，但他觉得事实并非如此。情况非常严重，而且没有得到处理，所以肯定是当时留下的沉积物。令人惊讶的是，我一路都看到了它。
车辆整体状况与粉丝购车时所说的类似，没有出现大的题。然而，他的朋友最近花了超过110万美元购买了一辆保时捷Panamera，但行驶几天后就老是停车，经检查证实该车被水浸损坏，让粉丝们仍然担心。他仍在捍卫自己的权利。所以他才记得自己买车的时候没有检查，现在没有任何题，一旦出现题，无论退不回去，他都会损失不少改装。他表示，以后如果买二手车，购买前一定要检查一下。
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
喜欢的话请点个赞，看起来不错，书读得少，修车也多，文笔不好还请见谅。不过，如果您对二手车有任何疑，请我，我会尽力解。我们下次再见面吧。
路虎和宝马哪个更贵？至此，奔驰更多的是一款不具备越野能力的家用车或行政车，同时它也有一个独立的越野车家族，——G。对于家庭或行政车辆，越野要求不相关。家庭人口多，硬派越野市场需求不大，路上就出现题。
当然，今年的新款GLS和GLE都配备了摇杆功能、前双叉臂、后多连杆，所以它们的越野性能应该至少和路虎揽胜是一样的。
宝马也是同样的情况
路虎揽胜以豪华+高越野性能为宣传口号，但重点就在这个方向，但看起来效果肯定不太好。卖得更贵是有道理的，因为它比其他两个品牌多了一项功能，但除了越野能力多一点之外，我看不出它比奔驰或宝马有任何其他优势。看起来很平均。没有什么比BBA更好的了。
关于宝马x7和揽胜运动版哪个好的这类题，本文就关于宝马和揽胜运动维修成本的的相关内容进行详细的解，谢谢各位的支持！
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