这个文章主要介绍2021款保时捷718Spyder两门跑车的运动核心，和一些关于2021保时捷718换代对应的知识点，希望对各位网友有帮助。
每当我驾驶高性能跑车时，我的脑海中就会浮现出两个想法。首先，存在被投入监狱的可怕而真实的威胁。现在，无论制造商是谁，在2021年，如果你不注意车速表或对其进行，这些事情就会变得太快。
考虑到这一点，您就可以理解为什么我带着相当忐忑的心情接近这辆龙胆蓝色金属保时捷718BoxsterSpyder。
这款特别的Boxster是我们去年驾驶的718CaymanGT4的高顶姊妹车，它是一块迷人的金属，由于其独特的造型，在街道上行驶时会吸引各种注意力。头带如下一体式后行李箱盖在乘客和驾驶员防滚架后面有两个独特的驼峰，是对CarreraGT的美学致敬。然后是屋顶。
帆布顶部存放在独特的双泡后行李箱盖下方。
它由帆布制成，具有相当大的支撑力和最小的重量，这是一项手动工作，需要浇注和折叠机舱，以防万一您想将其暴露在自然环境中。这并不像给旧莲花Elise安装车顶那么复杂，但也相差不远。
无论是存放还是存放在这个迷人的工程作品中，Spyder都拥有独特的轮廓。也就是说，它比现成的同级718Boxster更具异国情调。一组华丽的20英寸合金轮毂、定制的前分离器和一个小型折叠式后扰流板（在速度超过120公里/小自动弹出）进一步增强了视觉吸引力。
与赛道重的CaymanGT4不同，这些空气动力助推器实际上本身并不产生下压力，但确实有助于抵消不必要的升力。值得了解。对于时速可达301公里/小时的汽车来说尤其如此。
这种令人印象深刻的速度变化得益于我只能形容为上帝的发动机——一台自然吸气的40升平板发动机，涡轮增压器在你面前爆炸，并且在许多情况下表现更好是有充分理由的。
首先是对速度的需求。虽然大多数强制喂食跑车在6,000转/分钟左右就会失去兴趣，但这款水平对置发动机在8,000转/分钟左右就认输了。是的，可以将其视为GT3Lite。
然后是油门响应的味道。无论您是穿过城镇还是在小路上行驶，您都会注意到，即使是最右侧踏板上最轻微的踩踏也会立即影响传递到后轮的扭矩量。在实践中，该任务的准确性和可预测性在调整时需要付出很大的努力。这听起来很奇怪。我们来谈谈噪声系数。
既然保时捷除了催化转化器之外还必须运行颗粒过滤器，那么这款水平对置发动机无疑比预期安静得多。即使您将标准运动排气系统设置为“大声”设置，您仍然会感到被拉扯。虽然这是CaymanGT4的一个题，但在718Spyder中，您几乎获得了降低车顶的不公平优势。您可以将其从大约6增加到大约9（918GT3RS是11）。
2021年，您可以选择将这款多缸怪物与6速手动或7速PDK变速箱搭配。我去年开的CaymanGT4就是前者，而且很有趣。特别是，它配备了炫酷的电动旋转匹配系统，降档时无需轻踩脚后跟。好吧，如果你愿意的话，你仍然可以。在保时捷中，您可以将其关闭并完全送往学校。但说实话，我并不担心，因为计算机完全有能力。
不过，关于这一转移的一个警告是，其比例几乎是可笑的。多久？嗯，第一眼时速超过80公里/小时，第二眼时速接近140公里/小时，第三眼时速更是疯狂的195公里/小时。在交通繁忙和减速带的日常街道上，这有时会令人沮丧，因为几乎没有机会完全节流电机。即使您这样做，您也将承认严重有罪和/或直接入狱。这就是我们使用PDK的原因。
您会注意到保时捷传动系统工程师在中添加了齿轮，使他们能够缩短传动比。虽然不是那么引人注目，但足以让8,000rpm红线比以前更容易接近。勾选“PorscheDoppelkupplungsgetriebe”框的另一个好处是扭矩值增加10Nm且0-100加速时间更短。据称该时间为39秒，而高端型号为44秒。
但对我来说最大的好处是它可以让大家的注意力集中在驾驶的任务上。在一辆功能强大、思维敏捷、遵循传统手动换档传统的汽车中，它会减慢你的速度。当面对不同速度和半径时间的蜿蜒道路时尤其如此。能够掌握PDK的动态齿轮交换功能意味着您可以更加专注于制动和驾驶Spyder通过弯道。看，我完全赞成保存手册。但对于一辆技术如此熟练的汽车来说，自动选项是完全无需考虑的。
那么718Spyder驾驶起来如何呢？与它的CaymanGT4兄弟姐妹一样，这款旗舰Boxster也收到了很多反馈。汽车与下方沥青的舒适拥抱的每一个细微差别都会以水晶般清晰的高清传输到您的手指、脚和臀部。该车采用30毫米落差的精致底盘和带扭矩矢量分配功能的保时捷主动悬架管理系统，增强信心并灌输驾驶乐趣。拉屎。僵硬的。
一旦您了解了这一点，您就可以以两倍于异国情调的价格找到一辆更好的汽车。无论是围绕枢轴点令人兴奋地旋转，还是沿着直线像剪刀一样直线行驶，很少有跑车能像718Spyder那样易于控制且令人兴奋。还是很快的。说实话，309kW在当今时代听起来可能不算什么，但这辆保时捷将其传递到路面的方式使其在直线上的速度令人难以置信。即使在约翰内斯堡海拔较高的地方，情况也是如此。
其他主要功能包括一组强大的防褪色制动器，配有定制的米其林PilotSportCup2轮胎、大量机械握把以及用于弯道速度转弯的锁定后差速器。这种法式果冻冷的时候会有点滑，所以在随意使用之前要确保它有一点热。
正如之前简要提到的，失去屋顶会增加您驾驶的时间。这不仅使驾驶员更多地暴露在自然环境中，而且还使那些华丽的排气管更加颤抖。许多人声称Spyder的转向性能更好。比内向更内向。即使在不可打印的速度下，抖振也不是题，但与固定头姐妹相比，结构完整性似乎变化不大。
即使是在凹凸不平的地面上，那可怕的盾牌也没有丝毫晃动的迹象。这确实是一项令人印象深刻的壮举。同样，除非您按下“运动”按钮，否则行驶过程很平稳，但绝不会刺耳或碰撞。这是一种令人羡慕的平衡，只有保时捷才能100%实现。
对很多人来说，与更专注的CaymanGT4相比，718Spyder似乎只是一个噱头。它是将一个耗时的元素变成一种让每个人都盯着你看的风格。特别是考虑到没有特殊的空气动力或手动调节减震器，所以大摇大摆的GT4车主可以进一步完善底盘设置，以适应他们喜欢的驾驶风格。甚至可能在赛道上工作。
然而，在日常道路上，差异很小。您将获得迷人的GT4体验的每一点，再加上好奇的帆布顶部的显着感官/戏剧性增强。哦，R68k的巨大节省使保时捷718BoxsterSpyder成为真正实惠的跑车。
自顶向下看后，718Spyder本身自然不会引起人们的注意。
快讯2021款保时捷718BoxsterSpyder
发动机3995cc6缸水平对置发动机
功率309kW，7,600rpm
扭矩5,000至6,800rpm时为430Nm
变速箱7速PDK
0-100公里/小时39秒
最高时速301公里/小时
燃油118升/100公里
以下是打开汽车引擎盖的方法
1.打开车门，坐在驾驶座上，找到驾驶座左侧的发动机开关手柄。
2.用手拉动汽车发动机手柄，直至听到“砰”的一声。
3、发动机罩有明显缝隙。
4.拉动安全扣。
5.拉出车辆支架并将顶部带扣扣到引擎盖上。发动机盖由橡胶泡沫和铝箔制成，阻挡发动机运转时产生的热量，降低发动机噪音，并有效保护发动机盖表面油漆不老化。
CF718维护计划于2022年5月20日结束。1根据相关公告，CF718维护是为了服务器升级和系统优化，以提供更好的体验。因此，检查的结束时间是确定的，不会超过预定日期。2维护期间，玩家可能无法连接服务器或受到一些。因此，在维护期间，玩家可以利用这段时间来放松、学习或者从事其他活动。因此，一旦维护完成，将为玩家提供更好的环境和享受的机会。3此外，如果玩家对其他或活动感兴趣，也可以在维护期间尝试新或与朋友一起进行其他有趣的活动。这在维护期间留下了相对充足的时间，可以用于其他活动。
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