9月豪华品牌保值率整体下滑；特斯拉逆境增长了吗？

本文主要分享9月豪华品牌保值率整体下滑；特斯拉逆境增长了吗？的知识，其中也对日系车英菲尼迪保值吗进行了详细解释，现在开始吧！

自上个月新车二手车政策实施以来，部分汽车经销商忙于转型升级，本月汽车供应量增速出现暂时放缓。二手车经销商的品牌知名度和规模将进一步提升，交易效率必然提高。从目前的情况来看，新的二手车政策是否会具体影响二手车市场的保值率？特别是二手豪华品牌？近日，中国汽车流通协会和京金水联合公布了《2022年9月中国汽车保值率研究报告》，对豪华品牌的保值率进行了排名。

排名第一的雷克萨斯和保时捷保值率下降

保时捷依然排名第一，但由于此前转向柱事件，其保值率持续下降，目前已低于90，从8月的90跌至9月的875。剪辑师在制作过程中真是出了一身汗。雷克萨斯车型也不例外，从8月的847辆下降到9月的826辆。

后面的BBA与前两款BBA的差距正在逐渐缩小，特别是奔驰8月份的保值率从716辆提升到721辆，进一步巩固了品牌地位，1-9月销量分别为453,474辆和303辆单位.占用该品牌在中国的销售份额在所有品牌中排名第11位。宝马保值率为682，与上月持平。奥迪8月保值率为669，9月为65。虽然跌了，但论销量，它也不是胆小鬼。1-9月销量为462,883辆，占中国销售品牌的309份额，在所有品牌中排名第9位。

第二名奢侈品牌整体呈下滑趋势

紧随其后的是各路第二大品牌玩家，其中最受关注的是美国的凯迪拉克和林肯，保值率分别为617和62，与上一期持平。本月，纯电动汽车品牌特斯拉的保值率为8，从当月的548大幅提升至9月的563，显示出产品在电动汽车领域具有较强的优势。

然后还有英国兄弟路虎和捷豹，有点令人失望。7-8月路虎车型保值率大幅提升，但9月份则回落至631辆。但不可否认的是，它仍然是2代中保值率最高的车型。奢侈品牌。捷豹车型9月保值率为526辆，1-9月销量15,326辆，位列中国销量品牌第01位，所有品牌第68位。

来自日本的两兄弟讴歌和英菲尼迪在保值率方面一直表现出稳定的态度，9月份保值率分别达到543和546。

北欧沃尔沃车型8月保值率为582辆，9月为576辆，1-8月销量为105,932辆，占中国销售品牌的0.71%，在所有品牌中排名第33位。

汽车互联网评论整体保值表现较差，但特斯拉逆境仍在增长

从以上分析可以看出，整体市场表现不太理想，大部分奢侈品牌保值率下降，这也反映了市场需求。除进口车外，奔驰品牌仍保持国产车型第一名，与保时捷、雷克萨斯的差距逐渐缩小，宝马、林肯、凯迪拉克保值率与上月持平。难得的是，特斯拉这个纯电动汽车品牌在这种环境下却呈现出明显的上升趋势。

英菲尼迪为何无法保值？英菲尼迪不保值的原因如下。1、销量英菲尼迪国内销量不佳，是第三大豪华品牌。这意味着，由于英菲尼迪在中国是一个小众品牌，因此在售后服务方面会存在一些题。2、维修题英菲尼迪在中国市场单方面取消了原定的4年或10万公里免费维修政策，这意味着日系豪华品牌雷克萨斯和讴歌可以享受免费维修政策，但英菲尼迪不能。

2、维修确实，英菲尼迪经销店经营不稳定，经销店也存在题。以三线豪华品牌的市场定位，经销商在部分零部件的维修上仍具有垄断地位，结束销售将导致长期亏损，这自然会给售后服务方面带来更大的压力。结果，你的英菲尼迪不仅很难修理，而且修理起来也非常昂贵。

英菲尼迪QX25的保值率是多少？第一年80第二年75第三年70第四年65第五年55