关于一些桑塔纳要停产了，停产是个好主意吗？和大众桑塔纳是要停产了么的热门话题，大家都有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家一一讲解吧！
桑塔纳在中国用户心中有着特殊的情结。最终，“福信”在中国众多用户心目中留下了不可磨灭的形象。
虽然桑塔纳今非昔比，定位也发生了重大变化，但桑塔纳依然是上汽大众品牌的黄金品牌。然而，最近网上流传桑塔纳即将停产的消息。
据消息，上汽大众将在2022-2023年完成车型技术创新项目，主要涉及优化工厂产品结构，即大众桑塔纳、豪纳、斯柯达新锐、新动车型，开始生产中期改款车型途岳车型，替代灵都、波罗、途凯。不难看出，本次停产的车型都是12万元以下售价的盈利能力较低的经济型轿车，而且考虑到双点成本，基本上都是盈利能力不强的车型。
【1】桑塔纳为何停产？
桑塔纳停产的原因是双倍积分。以年销量15万辆左右的桑塔纳为例，上汽大众2020年平均百公里油耗为518L，桑塔纳百公里油耗为56L，也就是说损失了0.42元（约合8000元）。卖车时赢了），相当于积分，每年损失超过6万积分，因此上汽大众需要更多的新能源积分来弥补燃油车的短板，但目前上汽大众整体新能源汽车销量并不乐观。而且像桑塔纳这样的低价车型利润这么低，没有继续存在的意义了！
【2】桑塔纳是历史发展的必然吗？
没有任何一款车型能够永垂不朽，桑塔纳也不例外。如今的桑塔纳已经确立了A级车型的地位。它是大众品牌最实惠的车型之一。许多城市还使用桑塔纳作为出租车。
其实一汽大众本来就有一款和桑塔纳定位类似的车型——捷达，但后来一汽大众干脆把捷达做成了独立品牌，目前一汽大众10万元以下的平价车型还没有。不过，上汽大众已经拥有斯柯达，因此还将保留桑塔纳。这也无助于上汽大众打造高端品牌形象。
在产品方面，自主品牌汽车的技术和品质已经足够。以目前10万元（约10万韩元）的价格来看，自主品牌汽车在空间和配置方面并不逊色于桑塔纳。所以桑塔纳真的只剩下情感了。如果我们长期保留桑塔纳，只会有一种结果。也就是说，最好停下来，因为销量会逐渐减少，被自主品牌取代，并逐渐消失在历史的长河中。生产。
[3]90后、00后对桑塔纳不再有感情。
对桑塔纳感情最深的人往往是20世纪60年代、1970年代、1980年代出生的人，在物资还紧缺的年代，桑塔纳的本土生产让国人见识了什么是德国豪华车。然而，随着时间和发展，如今的90后、00后已经出现，而现实中，他们对桑塔纳已经不再有太多的好感。所以现在的年轻消费者永远不会主动考虑购买桑塔纳，只有上了年纪并且对桑塔纳仍然有感情的人才会考虑这款车。
网上曾有传言“复刻”普桑可以带来很高的销量，但事实是上汽大众绝不会这么做。由于普桑的基础是上世纪的产物，如果现在复制的话，连国家最低安全标准都过不了。复工复产就像开发新车，利大于弊。
【总结】
所以如今的桑塔纳已经成为低价车型的代名词，成为上汽大众最不赚的车型，成为赔的人，被90后、2000后的人忽视了。所以，即使这些新车停产了，你也没有什么可遗憾的。
21款新桑塔纳车型什么时候停产？根据目前的信息，2021款新款桑塔纳何时停产尚未决定。一般情况下，汽车制造商会提前宣布停产计划，以便消费者和经销商采取相应行动。因此，我们建议您关注相关汽车新闻和公告，以获取最新的停产信息。
新款大众桑塔纳还在卖吗？新桑塔纳尚未停产。该车目前仍在生产和销售。新桑塔纳是一款紧凑型轿车。这款车推出后，受到了很多年轻消费者的欢迎。新桑塔纳是一款特别耐用的汽车。新款桑塔纳系列搭载代号ea211-dlf的15升自然吸气发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩145Nm。
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