车型发展史第1部分——宝马7系的辉煌历史

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介绍


BMW7系是德国汽车制造商BMW自1977年以来生产和销售的全尺寸豪华轿车。它是宝马新六轿车的后继产品,目前是第六代。


7系是宝马的旗舰车型,仅以轿车形式发布。传统上,它会先于BMW系列中的其他车型引入技术和外观设计主题。


第一代7系列搭载直列六缸汽油发动机,后续几代则配备直列四缸、直列六缸、V8和V12发动机,包括自然吸气式和涡轮增压式。从1995年起,7系列也可选配柴油发动机。


与3系和5系轿车不同,宝马推出了非传统的M版本,即BMWM76066LV12,这一切都始于2014年推出的“MPerformance”选装包。AbinaB7G12是7系列的高性能变体之一。


第一代


BMWE23是1977年至1986年生产的第一代BMW7系豪华轿车。它具有4门轿车车身风格,并配备6缸发动机,以取代宝马39轿车。1983年至1986年期间推出了涡轮增压六缸发动机。


宝马733i拍摄于美国华盛顿特区


1986年,E23被E327系列取代,但E23车型继续在美国销售直到1987年。


E23首次为BMW引入了许多电子功能,包括车载计算机、保养间隔指示器、“检查控制面板”、录音机和先进的气候控制系统。它也是第一款配备防抱死制动系统(ABS)、驾驶员安全气囊和新设计的前悬架的宝马车型。


——开发生产


最初的造型概念由宝马设计总监保罗布拉克(PaulBracq)开发,曼弗雷德雷南(ManfredRennen)负责外观造型。


生产时间为1977年至1986年,期间生产了285,029辆汽车。


——发动机


所有车型均搭载直列六缸汽油发动机,其中大多数汽车使用BMWM30发动机。大多数发动机都采用燃油喷射,但1978-1979年的728和730车型采用了Solex四筒化油器。燃油喷射车型最初使用博世L-Jecttronic系统,直到1979年的732i车型成为第一款使用博世Motronic燃油喷射系统的BMW。


模型


生产周期


引擎


最大输出


最大扭矩


第725章


1977~1979


25LM30碳水化合物


150马力


211N米


725i


1981~1986


25LM30注射液


150马力


215N米


728


1977~1979


28LM30碳水化合物


170马力


233N米


728i


1979~1986


28LM30注塑


184马力


240N米


第730章


1977~1979


30LM30碳水化合物


184马力


255N米


732i


1979~1986


32LM30注塑


197马力


285N米


733i欧盟


1977~1982


197马力


279N米


733i美国


1978~1979


179马力


266N米


1980~1981


175马力


255N米


1982~1984


184马力


264N米


735i欧盟


1979~1982


34LM90注塑


218马力


304牛米


1982~1986


34LM30注塑


218马力


310N米


735i美国、L7美国


1985~1987


34LM30注塑


185马力


290N米


745i欧盟


1980~1982


32LM102涡轮增压


252马力


380N米


1983~1986


34LM106涡轮增压


252马力


380N米


745iSA


1984~1986


35LM88/3注入


286马力


340N米


——传输系统


4速手动变速箱、5速手动变速箱、3速自动变速箱、4速自动变速箱


——设备


选装件包括皮革内饰、木质装饰、电动座椅、座椅加热器、可倾斜后排座椅、电动车窗、电动后视镜、汽车手机和后扶手无线电控制装置。


每年更换——个型号。


1、1983年改建


改款后车型,格栅经过改进


1983年车型的改款包括重新设计汽车前部的造型。其中包括更宽、更有棱角的“肾形”格栅、帷幔/扰流板和保险杠。在内部,仪表板也进行了更新。后悬架也进行了更新,735i发动机从M90改为M30B34。


2、1984年


在美国,1984年出现了可选的四速自动变速箱,手套箱和烟灰缸上的塑料被木质装饰取代,并且使用了电动调节座椅。米其林TRX轮胎可作为5速手动车型的选装件。


——特殊型号


1.725i


725i车型并未正式销售,而是为西德政府机构生产,当时西德政府机构不允许在车辆中使用大于25升的发动机。共生产921辆。


2.745i涡轮增压版


745i是一款高性能车型,于1979年至1986年在欧洲左驾市场销售。它最初由M102发动机提供动力,这是M30直列六缸的涡轮增压32升版本,在9PSI的升压下产生248马力。1982年,发动机升级为M106,排量增加至34升,燃油喷射系统由Jetronic改为Motronic。增压压力降至6PSI,但功率输出保持不变。


所有M102车型均配备3速ZF3HP22自动变速箱。所有M106车辆均配备4速ZF4HP22自动变速箱。选装件包括加热前后电动倾斜座椅、汽油加热器、皮革覆盖的手机、后扶手无线电控制器、水牛皮革内饰和滚花木装饰。


745i这个名字来源于这样的理论假设涡轮增压发动机的功率大约是自然吸气发动机的14倍。基于这些假设,32升涡轮增压发动机将具有与45升自然吸气发动机相似的功率输出。


3.南非版745i


南非745i车型采用自然吸气式M88/3发动机,而不是欧洲745i的涡轮增压M102/M106发动机。由于涡轮增压器位于发动机舱右侧,因此不可能推出右侧驾驶版本的涡轮增压车型。相反,745i由E24M635i和E28M5中使用的290马力M88/3发动机提供动力。发动机采用24气门DOHC气门机构,燃油喷射系统为BoschML-Jetronic。


从1983年到1987年,南非版745i共生产了209辆(其中192辆配备自动变速箱,17辆配备5速手动变速箱)。


——美国和日本市场型号


在美国和日本,仅销售733i、735i和L7型号。这些市场通常只提供带有皮革内饰、巡航控制、木质装饰、电动车窗、电动天窗和其他标准选项的豪华版本。


带加长保险杠的美国型号


北美版本配备了更大的保险杠、更小的密封光束前灯以及欧洲市场汽车上没有的不同风格的排气装置。这些市场使用的发动机使用较低压缩活塞,因此功率低于欧洲市场版本。某些功能(例如ABS)可能在安装到美国车型上之前就已在北美以外地区提供。


L7是735i的高级版本,仅在美国市场销售。带有皮革仪表板和门垫的特殊皮革内饰、电动玻璃天窗以及一系列可选功能均为标准配置。所有L7车型均配备自动变速箱和标准驾驶员安全气囊。


第二代


介绍


BMWE32是1986年至1994年生产的第二代BMW7系豪华轿车。它取代了最初配备直列6或V12发动机的E23型号。1992年推出了V8发动机。从一开始,E32就是当时技术最先进的汽车系列之一。


E32引入了许多功能,包括主动悬架、牵引力控制、两个可用轴距和双区气候控制。E32750i是德国制造商生产的第一款遵守将最高时速为250公里/小时的“君子协议”的汽车。


E32上引入的其他乘用车功能包括投影透镜头灯、双层玻璃和HID头灯。


E32还引入了宝马自1962年最后一次生产BMW501/502以来的首款V8发动机及其首款V12发动机,这是德国战后乘用车的第一款V12发动机。


1994年,E32被E38取代。这是E32的明显演变。


——开发生产


造型由首席造型师ErcoleSpada和HansKerschbaum负责,他们在首席设计师ClausLuthe的手下工作。设计工作于1979年底开始。到1983年,共提出了1,333,601个比例模型,并于1984年10月冻结,生产计划于1986年6月进行。


E327系列从1986年6月的735i开始,到1986年12月的730i开始,到1994年4月结束,总共生产了311,068辆。


——特点


E32上的一些豪华选装件包括集成电话和传真机、酒柜、电子调节后排座椅和后排乘客无线电控制装置。


内部的


1991年,第一个系列生产的近光氙气高强度放电头灯在750iL上推出。其他安全功能包括自动增加挡风玻璃雨刷器弹簧压力的系统,以高速牢固地压在玻璃上。


E32是第一款配备牵引力控制功能的BMW。在ASC的最初版本中,降低了发动机输出以减少车轮打滑,而在后来的ASC+T版本中,还应用了后制动系统。


E32还提供长轴距版本,后排腿部空间增加114厘米。


——发动机


E327系列在其整个生命周期中均由直列6、V8和V12汽油发动机提供动力。


M60的V8发动机


发布的车型包括搭载M30直列6发动机的730i/iL和735i/iL。在E32推出的同时,首款配备V12发动机的BMW750i/iL也随之发布。50升305立方米M70V12发动机的额定功率为295马力。


M70的V12发动机


自1962年BMW501/502停产以来,BMW于1991年开始生产首款V8发动机。这款M60V8与E345系列一起作为E32车型推出。40升版本为新款740i/iL车型提供动力,而30升版本则搭载730i/iL车型的M30直列六缸发动机。740i的最高时速被电子为240公里/小时。两款V8发动机均配备采埃孚(ZF)制造的新型5速自动变速箱。M60发动机中使用的Nikasil衬片在与高硫燃料一起使用时容易损坏。


——款式


E32是第一款采用L形尾灯的宝马,其设计时充分考虑了交通安全。其他造型特征包括后窗线条中的霍夫迈斯特扭结和圆形前灯。


L型尾灯


宝马E32


宝马E32740i


六缸车型配备狭窄的“肾型”格栅,而V8和V12车型则标配较宽的格栅。8缸和12缸E32车型可选配窄格栅。


——型号


以下是规格


模型


引擎


最大输出


大多数BMW750油箱为78L。


车型名称、年份、排量、油箱容量、平均燃油效率


750LixDriveV8M运动套件2019407887


小改款750LixDriveV8豪华套餐201944781194


750LixDriveV8豪华套餐201940781461


750LixDriveM运动套件201840781188


从上表可以看出,2019款宝马7系750LixDriveV8M运动套件的油箱容量为78L,按照平均油耗87L/100km计算,加油后可行驶的里程为7887100=897公里。


宝马7系添加燃油添加剂吗?要向您的BMW7系添加燃油添加剂,您可以使用BMW的AutoFuelPlus,但不建议这样做。


燃油宝也称为燃油添加剂,使用时可以直接添加到车辆油箱中与燃油混合。


FuelTreasure声称的功能包括


虽然其主要功能是清洁积碳,这一直是其产品的强项,但它还补充了维护发动机和油管等功能。一些特殊用途的燃料宝物还可以提高燃料的抗爆能力。


FuelTreasure以纳米分子、清洁活性因子、抗氧化剂、防腐剂、破乳剂等10余种成分为主要成分,针对燃油中的硫磺、胶质物质、发动机积碳等有害成分,提高动力输出而开发、促进燃烧、抗氧化、抗磨、净化、分散、乳化、防腐、润滑等功能。


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