网友多想了解一些关于一辆4年的LaLink混动车售价7万元，何不在滴滴买来骑？和一些油电两用二手汽车的相关题，下面让小编带大家走进一辆4年的LaLink混动车售价7万元，何不在滴滴买来骑？的案吧。
大家好！再次见到资深的汽车检验员。我是一名二手车检验员。这个名字和洋葱的发音很相似，所以久而久之就成了我的昵称！我作为一名汽车修理工已经工作了5年，经过多次考验和考试，我成为了汽车检验界的一员。尽我所能避免大家的购车风险是我所看重的。
今天给大家分享一款省油利器丰田雷凌混动车型。一箱油可以跑800-900公里！随着汽油价格的飙升，这些车在二手车市场上比较火爆！现在的顾客购买这些汽车没有其他原因，只是为了运行滴滴！
车子的来源也可以在网约车上确认，客户对车况要求不高，其他只要没有重大事故、起火、起泡就可以。不影响使用。他之前就听说过站台的情况，在得知车辆左前、左后发生碰撞，里程表已调整后，他来找我们测试，以确定是否发生事故。事情很严重。
现在话不多说，我们先来看看这款车的基本信息吧！
车型2017改款双擎18HGSE-CVT精英天窗版
出厂日期2017年12月
上市日期2018年1月
仪表显示里程130213KM
新车信息1398万辆
预估70,000
还是和以前一样，在看车之前，我们先获取车顶上的油漆厚度数据，并以此作为原厂油漆的标准，以供在其他位置测试油漆时参考。由于车辆车顶被喷漆的概率很低，所以不能排除车辆翻车或高处坠落物体的可能性，如果被喷漆，必须综合判断！
我们把车一一拆开，从前面开始，先看保险杠，前保险杠上不能用油漆尺，肉眼看，到处都有喷漆的痕迹，左右两侧间隙错位，连塑料卡子和固定螺丝都被拆掉了，疑似保险杠更换。
无论是前引擎盖还是左A柱，都与原车漆的车顶厚度相差不大，但左前翼子板的厚度却突然增加到了725m。为什么要在钣金上涂腻子？这是你说的左前碰撞位置吗？
左后门把手位置也喷了钣金，不过面积不大，门铰链上也没有任何活动的迹象！相邻左后翼子板下方的油漆厚度略夸张，为1372m，腻子稍厚，说明这里是主要撞击受力点，车门是附带损坏的！
左后翼子板后面的金属板有明显损坏，甚至行李箱拐角处的排水沟也有损坏，但行李箱盖没有题，因此确认撞击点仍然来自于左后。钣金、后尾灯、甚至后安全杠的位置都逃不掉。
然后一切都很好，直到我注意到右前挡泥板上有一小块金属板。考虑到周围的情况，确定这里没有什么大题。整体外观条件一般。ABC柱都很好，在客户的接受范围之内。
回到车辆正面检查发动机舱，动力数据就不详细介绍了，省油就好！我们更关注的是车辆的运行状况。如前所述，保险杠可能已被更换，因此您应该仔细检查内部部件，看看它们是否损坏、修理或更换。
水箱框架没有题，盖螺丝也和以前一样，混合动力雷凌和普通车型一样，水箱框架与车身一体焊接。当损坏时，需要切割和焊接，这不仅增加了修复难度，而且增加了维护成本。
前防撞梁螺丝没有动，梁体也没有变形、弯曲的迹象，这洋葱很安全！这意味着之前没有发生过严重的车祸！
更换了左大灯，灯腿坏了！不过，后挡泥板没有受到任何损坏，左侧碰撞看起来并不严重。
然而事情并没有那么简单，当我低头检查车轮打滑时，看到钢板变形了，看来撞击位置较低，而且车轮打滑也是车辆结构的一部分。这种情况就可以判定为事故车辆！
右侧没有任何题。我们来检查一下发动机本体。气门盖、进排气等主要配件均没有拆装痕迹，一颗螺丝没有动过，没有漏油，整体看起来比较新，机舱应该是干净的。之前清理过。
机舱内的油、水没有题，可以连续使用，必须提前进行保养，更换油、水。
当你打开车门时，你可以看到车辆的整个内部。据说前任车主对这辆车保养得很好。经过3-4年的在线驾驶，它仍然没有出现太大的磨损。
方向盘上没有后皮，仪表板也没有被拆装过，显示主驾驶位的安全气囊没有因为正面事故而更换。
安全带也整齐，就是有点脏！
解决了安全气囊和安全带的题后，我们定期检查是否有水渍，转向柱上有生锈的情况，但只是部分生锈，不是很密集。
座椅框架、地毯、点烟器、安全带槽、门框开口和内部保险丝盒均干燥且无铁锈、沉积物、霉菌和水渍。
接下来我们对底盘进行了检查，首先地板没有出现严重缺陷，发动机和变速箱油底壳干净，没有漏油和拆修痕迹。
前后副车架没有变形、拆解的迹象，转向器也没有漏水，只是上面粘了一些泥土！
前后四个避震都换了，有点超出我的预期。我只是看了看，内饰磨损得还不错，行驶里程只有13万公里。根据丰田的耐用性设计，该系列目前还没有上市。更换，减震！或许日程有调整？
当我把车下电梯后，打开后端发来的汽车维修记录，显示更换保险杠和挡泥板油漆信息，但里程不符！2020年1月，这辆车的行驶里程超过11万公里，但两年后，怎么就只有13万公里了呢？按照之前的车辆使用频率，登记后两年的行驶里程为11万英里，到今天应该已经翻倍了，实际行驶里程约为22万英里！
完成全车检查后，总结如下。据了解，车辆左前部和左后部发生碰撞，确定车辆发生事故，但不属于重大事故。另一个值得注意的题是仪表调节题，但这些都只是影响价格的题，车况整体比较一般。
洋葱向客户解释了车辆的情况，他说还好，最重要的是车辆转为非商业用途，流程符合政策法规，价格也比较实惠。洋葱没什么好说的，就告别了客人，收拾好背包，离开了！
从市场情况看，同年常规非营运车辆保有量目前在9万辆左右，表现出良好的保值率，但如今的汽车保有量只有7万辆。你觉得值得吗？
今天的考察分享到此结束。我是汽车检测之家的一名二手车检测技术员。喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。验车师，我们将是您最好的汽车朋友！
6万买二手油车还是电动车？根据自己的需要买车。
即使是5年前，我也会认为花6万元买一辆纯电动汽车是可笑的，但价格太贵了！当时CherryQQ的售价在3万多台，而且没有里程。当时纯电动汽车的续驶里程还不到200公里，而且路上基本没有公共充电站，只能在家充电。
但现在随着消费升级，物价上涨，汽车价格不但没有上涨，甚至还变得更便宜，6万元还是可以买一辆纯电动汽车，而且续航和性能都能得到提升，所以这个价格是哦很便宜。
为什么油电混合动力汽车的价值下降得如此之快？混合动力汽车的电机必须由电池驱动，而汽车电池的劣化是不可避免的，所以从理论上讲，混合动力汽车的寿命应该比燃油汽车短。燃油车只要保养得当，行驶10年、20年以上不成题，但混合动力车在不更换电池的情况下只能行驶10年至8年左右。正是由于混合动力汽车的电池寿命较短，因此在二手车市场上相对不太受欢迎。以丰田卡罗拉为例，燃油版保值率约为73，而双擎混动车型保值率仅为69。
没有办法获得绿卡。根据韩国相关规定，只有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车才能申请新能源专用永久居留权。然而，常规混合模式仍然需要申请永久居留权。买蓝牌，这对于车牌数量有限的城市用户并不友好，而且无法享受免购置税等优惠政策。
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