对于网络上一个漂泊了半辈子的聪明司机，怎么可能不懂‘稳’呢？和汽车动态稳定控制系统的题大家都有比较高的关注度，小编为大家整理了知识。
频繁的换工作是外人看到的，流浪的人是当事人看到的，没有人比战争中的人更渴望和平，没有人比漂泊半生的智家人更看重稳定。这是第一个关于人际关系冷暖的公众号，旨在为那些经常跳槽的人发出声音。
当智嘉开始退潮时，涨潮引发的所有波浪都成为原罪，退潮后泳的智嘉公司成为众矢之的。
投资者抱怨智能驾驶公司高管只花不知道怎么赚，客户批评智能驾驶产品好看不实用，HR抱怨智能驾驶员工频繁跳槽不知道如何赚。挣。不够稳定，混乱，缺乏技能.
作为一个非计算机背景的行业资深人士，我同意大多数抱怨、批评和抱怨，但有一件事我不同意。智能驾驶从业者通常跳槽频繁，稳定性不够。我的三个朋友大龙、二虎、三牛今年因“不安”而被求职公司解雇，他们频繁的换工作也很有代表性。那是99%的人口，但至少他们具有代表性。这或许可以说明90后智家人频繁换工作的原因。
大龙，因工作变动频繁换工作
在父亲的影响下，大龙2009年读大学时选择了化学，2016年硕士毕业时，化学专业被公众嘲笑为“四大坑”之一。我心神醒悟，立即决定辞掉化工行业的工作，选择宜居的树木。
凭借刚刚从名牌大学毕业的优势，大龙最终登上了蓬勃发展的汽车行业，成为主机厂的一名发动机辅料工程师。他的工作是为您的发动机匹配最好的润滑油。该工作的一个关键部分涉及审查供应商的油测试报告。尽管在主机厂担任化学工程师，但他的工资却是进入化工行业的同学的近一倍，大龙很满意。
但更让大龙满意的是，这个岗位涉及的项目少，售后题少，主机厂各部门之间很少有机会发生争执和内讧。否则，大龙将在这个岗位上忠实地工作，直到退休。
但从2017年开始，电动化已经成为汽车行业的主流审美，按照这种审美，大龙的地位将逐渐被边缘化、消失。不安和不安开始包围大龙。一个醉酒的夜晚，大龙站了起来。未来五年行动计划成为智能网联时代不被抛弃的工程师。按照其自身的说法，大龙首先针对的是测试工程师。
接下来的一年，大龙学习了Python，学习了测试工具的使用，学习了控制器常用的测试方法，学习了OEM测试流程，学习了控制器的基本原理，一年后的2019年初，大龙感觉我开始是因为时机成熟。提交您的简历。这次，大龙被一家技术范围更大的智能驾驶公司所吸引。
这为大龙打开了一扇全新的大门。激光雷达、毫米波雷达、摄像头、Xavier都是大龙以前从未遇到过的新事物。成为大龙短短半年的时间，沉迷、学习、成长是大龙所经历的。测试工程师。但大龙逐渐意识到，这是一份只需要年轻的工作，由于出差频繁，两班倒，这个职位的平均年龄越来越低。对于已经结婚的大龙来说，这并不是一个漫长的过程。项解，是一样的。
经过深思熟虑，大龙决定将经常互动的智能驾驶产品经理职位替换为五年计划的第二个职位。通过测试工作的便利，大龙深入了解了传感器产品的工作原理和智能驾驶产品的功能定义，补充了产品经理所需的基础知识。经过一年左右的通宵达旦的工作，大龙在2020年下半年再次进入就业市场。在智能驾驶市场火爆的推动下，大龙成功在一家初创智能驾驶公司获得产品经理职位。
想象是美好的，现实是残酷的。由于所有创业公司都靠采购，所以大龙的主要任务就是产品选型。该项目需要一台在2亿像素内具有更好成像效果的相机。大龙调取供应商联系方式，安排与供应商沟通，抽取样品进行检测，并将评选结果汇报给领导。
这是产品经理工作的一部分，但不应该是全部。根据这些发展，即使在五年行动计划之后，大龙仍然能够建立一定的竞争壁垒和不会被淘汰的工程师。为了实现自己的最终目标，大龙决定了自己的下一个职位系统工程师。大龙还利用自己作为产品经理的身份，在与供应商沟通时有意识地谈论技术细节，在与开发同事见面时询更多细节。
当时智能驾驶行业真是火热又包容，完成学业后，大龙轻松找到了一份系统工程师的工作，当然，也是一家创业公司。这一次，大龙知道，这是他愿意为之奋斗一生的方向。
五年换四次工作，是大荣寻找“真爱”的努力。因此，如今许多公司的人力资源经理认为这些努力“不稳定”。只有大龙心里清楚，他有多么热爱“稳定”。
二胡经常因判断失误而跳槽。
因为没有父母的引导，二胡无意中选择了汽车工程专业，攻读硕士学位，2018年毕业后，他合法加入了一家主机厂，成为一名负责底盘转向控制器的工程师。
入职前两年，二虎对自己的工作职责和工作氛围非常满意，经常带薪加班，周末也不例外。当时，部门里很少有人辞职，每个人都致力于留在公司。监狱。
2020年，一个转折点到来了。当年受疫情影响，二虎所在的各动机厂开始降本增效。第一个成本节约是总工程师的绩效工资，第二个效率提升是总工程师的加班工资。两次裁员后，二胡的收入锐减，加班费却暴涨。虽然与公司同甘共苦是一个上班族必须具备的基本素质，但二虎却因无力与人对抗的感觉而倍感挫败。
痛定思痛后，二胡决定利用自己的青春去冒险，逐步构建自己的竞争壁垒。没过多久，二胡就被一家生产滑板底盘的初创公司的巨大前景所吸引，在2020年底成为了系统工程师之一。然而，到公司才一个月，二虎就发现这个职位是一只披着羊皮的狼，头衔是系统工程师，头衔是项目经理。
由于个人原因，二胡在OEM最讨厌的群体是项目经理，他断然拒绝成为这个群体的一员，但现在退出公司就违背了他加入公司时的承诺。工作了三年，面临世界的二虎，三个月后结束了恋情，并迅速与一家无人配送初创公司建立了关系，而他的职位则成为了更先进的自动驾驶系统的工程师。
在这里，二胡找到了工作的乐趣，楼下有爱笑的行政女，楼上有合作默契的开发团队。这样的欢乐时光持续了一年多，直到2021年早春的一个细雨蒙蒙的下午。那天，许久未联系却令我念念不忘的老同事Gwihwa发来了如下信息。唷，我在一家大型发动机厂的软件中心工作。我们在这里招募很多人。您正在寻找最近的机会吗？我们可以帮助您提供建议。二虎回忆起喝桂香奶茶的快乐时光，想了想，回道“晚上回去更新一下简历。”
二虎面试了一个智能驾驶系统工程师的职位，过程很顺利，除了HR的薪资稍微低一点之外，一切都很完美。然而，在入职两周后召开的部门会议上，该领导表示，“智能驾驶业务已经转移到集团内的另一家下属公司，互联网连接系统的工作则交给了我们部门。”
二虎虽然一头雾水，但他清楚地知道，自己无论如何也不能退出智能驾驶领域，所以入职两周后，他没有更新简历，就重新申请了。随着2021年智能驾驶市场的火热，二胡将能够轻松回归智能驾驶赛道。
五年的工作经历，两人总共工作了不到四个月，机甲给了二胡腾云驾雾的机会，在二胡的背上留下了两道伤疤，而这两道伤疤也有部分原因归咎于二胡。公司。HR抱怨“不安”，但HR看不懂伤害。对于一个退役剑客来说，“稳定”是最重要的。
三牛因生活不顺，经常换工作。
三牛是一只乌龟。2014年本科毕业后，我出国了。2017年我从德国留学回国。回到韩国后，我立即加入了一家大型国企，担任算法工程师。由于手续繁琐、举报众多，常玉愤怒辞职，这也导致他经历了落入陷阱的经历。
从2018年到2023年，三牛经历了RoadstarAI、恒大汽车、爱驰汽车，这是最冷漠的编剧都不敢写的。事实上，在恒大汽车和爱驰汽车之间，三宇本来是一家稳定、受人爱戴的公司，但在组织架构调整时，三宇的领导辞职了。那时我才有了加入爱驰汽车的经历。
其实我不太懂三宇的操作。也许我对公司有不同的看法，因为我住在国外，或者也许我的身体喜欢垃圾，除非我9岁或81岁，否则找不到“真爱”。困难。
然而结果是6年5次工作经历，再次提交简历后，我成了人力资源团队眼中“不安”的人。
最后写一下
根据身边朋友的粗略统计，以上三类人跳槽的原因基本上就是智能驾驶行业90%的智能驾驶劳动力频繁跳槽的原因，而剩下的10%又是什么原因呢？最近，自媒体被批评为聪明司机，为了高薪而频繁且不道德地跳槽。这样的批评正在给业界制造幻想。频繁跳槽的人会随时跳槽以获得更高的薪水，是一个极不稳定的群体。
这种观点对于频繁跳槽、拼尽全力在智家赛道上生存、长寿的90后智家人来说是不公平的。智能驾驶这个新概念赛道，并不一定像很多创业者一样被普通上班族所理解，而普通人经历试错的代价就是频繁的换工作。
为什么在传统领地之外明智地航行海盗船不能被解释为一种勇气，为什么当海盗船遇到困难时不放弃不能被解释为一种坚持？风暴。任何一个在智能驾驶领域玩过浮萍的聪明司机都渴望有一个稳定的“家”。
公司非常重视招聘人员。那么，与其对一无所知的猎头说以下这些话，为什么不花宝贵的10分钟时间来了解候选人频繁跳槽的原因呢？稳定。
昨晚，我去超市买榴莲，我让姐姐帮我选一个，当我选了一个，她有何感想，她说很奇怪。姐姐笑着说“看起来不好吃，但是看起来很厉害。”肉。结果正如姐姐说的，不但皮薄了，而且肉还很多。
通过频繁的换工作来判断一个求职者的稳定性，与根据一个人的外表来判断一个人没有什么不同。
VDC-车辆动态控制系统是什么意思？车辆动态行驶稳定性控制系统主要配置用于全时四轮车辆，VDC系统的转向稳定性控制主要通过各车轮制动和发动机输出控制来实现。例如，如果汽车在转弯时转向能力较差，前轮容易偏离弯道，VDC系统可以获得有关车辆预期侧滑的信息，然后采取适当的措施对右后轮进行制动。左后轮产生的制动力帮助汽车转弯并继续沿着原来的理想路径行驶。
在弯道上，后轮会被推向一侧，转向变得更加困难，因此VDC系统会适当制动右前轮，以保持车辆的稳定行驶。在极端情况下，VDC系统甚至可以降低发动机功率以降低行驶速度，并通过减少侧向地面附着力的需要来保持车辆稳定行驶。通过应用VDC系统，车辆在紧急避让或弯道时的制动距离可以进一步缩短。
汽车稳定系统标记有哪些？车身稳定系统的符号通常位于仪表板的左下角，按钮下方有“关闭”字样，表明汽车在弯道上行驶平稳。系统默认开启，无需干预。您必须手动将其打开。
车身稳定系统是旨在提高车辆操控性能，同时有效防止车辆达到动态极限时失控的系统或程序的总称。电子稳定程序可提高车辆的安全性和操控性。配备ESP系统的车辆通常有一个关闭ESP系统的物理按钮，按下按钮时ESP按钮关闭，再次按下按钮时ESP按钮再次打开。ESP系统是车辆防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步延伸，这对于安全驾驶非常重要，但设置ESP关闭按钮需要制造商因某些情况而关闭ESP功能。
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