关于一些这款“杀马特”风格的紧凑型SUV真的是丰田生产的吗？和丰田车标al是什么车的案，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
近一两年，国内紧凑型SUV市场火爆，先是别克昂科拉、福特翼虎，然后是本田复仇者、XR-V，你我之间的争夺非常激烈。丰田连续几年保持全销量第一的位置，但在紧凑型SUV市场却迟迟没有动作。丰田的紧凑型SUV市场终于到来了，新款C-HR。该车在欧洲和北美上市，也在台湾市场正式上市，并计划于2018年通过一汽丰田在国内市场上市。
正如你所看到的，这款丰田SUV非常年轻。
C-HR定位紧凑型SUV，基于丰田最新TNGA打造，车身尺寸为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm，外观设计具有浓郁的年轻时尚风格，整体造型非常有活力。C-HR的车头采用了丰田最新的家族式车头，与改款的RAV4非常相似，但更加活泼。
C-HR的侧线设计略显夸张，曲面和曲线相当复杂，立体光影效果也比较明显。腰线到车尾有明显的向上坡度，打造出悬浮式车顶设计，车身车顶的双色涂装、隐藏式后门把手、风火轮造型的轮毂结合起来，隐约让人惊喜。C-HR给人的感觉更接近于两门跑车。
车尾的一对C型尾灯十分抢眼，其造型与新款本田思域的尾灯有些相似。尾部采用了溜背式设计、大角度倾斜后窗、大扰流板等动感尾部，与现有的方形SUV有着明显的区别。一条线已经画好了。
丰田会为这款动感紧凑型SUV的内饰耍出什么花样呢？中控台采用非对称设计，稍微向驾驶座倾斜，中央大屏采用悬挂式设计，高度基本一致。驾驶时更方便使用余光观察导航或其他信息，整体人体工学设计出色。
让人有些意外的是，钢琴的亮面饰边设计似乎与整体风格不太相符，但如果换成哑光饰边，可能会显得更加奢华。另外，仪表盘采用了传统的机械仪表盘，所以显得有些老气，不过好在中央屏幕色缤纷，而且不算小。
中央的屏并未采用全触摸设计，但保留了部分物理按键，并在右下角具有独立的时间显示功能。出风口下方是空调操作面板，C-HR提供双区自动空调。其他配置如一键启动、车身稳定系统、座椅加热、自适应巡航等也均在各车型上配备，美规车型全系配备ToyotaSafetySense-PTSS-P主动安全防护。作为标配，它也配备了比较完善的系统和主动安全配置，包括PCS预警保护系统、DRCC主动自适应巡航系统等。
不次于空的空间可以接受吗？
C-HR在太空中的表现将会引起大家的极大兴趣。根据caranddrive的编辑经验，C-HR的前后车门开得很大，前排可以舒适地容纳身高超过6英尺的乘客。后排性能方面，C-HR本身的轴距为1,039英寸。相比同级别的日产Juke和本田HR-V来说，空间比较宽敞。
当然，如果前排座椅位置调整得太靠后，后排座椅空间仍然会狭窄。尽管是一款紧凑型SUV，但C-HR的后备箱空间还算不错，后排座椅可以进行4到6位折叠，而且C-HR后排座椅中央还设有头枕，还是比较贴心的。
驾驶控制经济实用。非常丰田
目前海外版的C-HR提供20台自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，最大输出功率为107kW，最大扭矩为188Nm。据说还算满意，司机想要更多，想要玩得开心，就得用力踩油门。匹配的CVT变速箱通常可以让发动机在运动模式下保持高速动力。
在自动模式下，这种CVT变速箱在出弯加速时经常会出现大约一秒左右的尴尬时刻，这主要是由于断电造成的。与目前国内在售的丰田CVT车型一样，这款CVT变速箱也具有模拟7速手动操作模式，必要时可以手动控制挡位，实现更灵活的动力。C-HR看上去相当运动，但由于动力和性能都比较一般，尽管外观年轻运动，但C-HR被评价为一款经济实用的紧凑型SUV，而不是炮车。
C-HR在韩国引进后，将不会提供海外的自然吸气20发动机，很可能会被卡罗拉和LaLink目前配备的12T涡轮增压发动机和18双发动机动力所取代。老款的20自然吸气发动机更适合国内市场，也更经济，特别是双擎版本的燃油效率显然可以让C-HR在紧凑型SUV市场中脱颖而出。
国内市场展望
总体而言，丰田这款姗姗来迟的紧凑型SUV与市场上的竞争对手相比，仍然有不少亮点一是标新立异、年轻化的设计风格，明显针对“千禧一代”。其次，双引擎混合动力系统提供了更好的燃油效率和动力性能。它比同等标准的竞争对手要好得多。先进的主动安全系统SafetySense-PTSS-P。
而从日本市场来看，近期上市的C-HR销量已经超越Vezel，以超3000辆的领先优势轻松占据SUV月销量第一。连续3年哦，影响可想而知。所以说，丰田的SUV产品虽然世有些晚，但其产品力还是值得期待的。
AL频道摘要
一汽丰田计划于2018年在中国推出C-HR，但可能会面临许多反对者。销售价格目前丰田尚未公布，但根据车型定位，可以粗略推断，根据产量和配置不同，价格区间将在12万至18万之间。不能不说，随着C-HR的出现，紧凑型SUV的市场格局将再次发生变化。小编真的很期待呢~
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