关于不少流传的一些艾卡帮您寻找一辆价值1万元的长城二手车。你会开车吗？和长城汽车成都二手车价格的案，想必很多人都是比较想知道，下面就让小编来讲解吧！
[爱卡汽车原创]
在大多数人的印象中，国产车总是被贴上残次品的标签，以至于有“能买进口车就不买合资车，能买合资车就买合资车”的说法。“不要买合资企业的”如此流行。“不要买国产车。”但说实话，在发展初期，中国品牌汽车在生产技术和质量上与合资车型还有一定的差距，长城M4我就遇到了这个时光就是一个代表性的例子，这二手的国产长城价值一万元，能差到什么程度呢？
1、疑似更换两扇车门
本期介绍的长城M4在老板找车时就被报废了。由于国产车不保值，这辆长城M4是2012年的，花了7万多元购买，但其二手残值目前只有1万元左右。
说起长城M4，也算是国内比较合格的紧凑型SUV。2012年首次发布时，其6万至7万元的售价和SUV风格吸引了不少关注，原车主也是其中之一。这辆长城M4是2012款15L手动豪华车型，标准新车售价为679万元（约合69亿韩元），但购买成本却接近8万元。现在我换了英菲尼迪Q50L，我已经摆脱了这辆长城M4。
原车主于2012年6月购买了这辆长城M4。当时的风格我也很喜欢。说实话，当时我真的很喜欢这个小车。6万-6万买一辆紧凑型SUV还是很值的。7万元。看驾照，登记日期和签发日期是同一天，证明是北京个人拥有的真实二手车，如果有过户记录，这辆二手长城M4的价值将是多少？进一步减少。
不过，到目前为止，长城的主要发展目标还是集中在哈弗和WEY品牌上，而长城M4也早已停产，成为中国品牌汽车发展过程中给人留下深刻印象的车型。
作为一款紧凑型SUV，长城M4的轴距并不长，但整体造型运动时尚，在当时的市场上仍然具有很强的竞争力。我用漆膜仪测试了车身漆面，数值基本在190~260m左右，而且有很多地方喷漆了。坐车。
但左前门和左后门上的喷漆很薄，只有55m左右，根据经验，推测是因为无法满足原来的多道喷漆工艺而更换了被更换的车门。油漆会变薄。
然后，我快速检查了门铰链固定螺栓，看到了非常明显的拆卸痕迹，这更加坚定了我更换门的怀疑。
车门胶条的做工非常粗糙，看起来并不是原厂的，而且与右车门上的胶条也完全不同，这证明左两车门实际上已经被更换过。如果继续往下推车，会对车的左侧造成很大的影响，否则就不需要更换车门了。修车时，有些人会因为小划痕而更换车门，但实际上这对车辆的残值影响很大，所以应该修理而不是更换。
所有四个轮胎的生产日期均为2018年。去年所有轮胎都是原车主更换的，预计里程数会相当高。这对买家来说不一定是坏事，因为它节省了他们更换轮胎的维护成本。
红色制动卡钳为原厂原装，制动盘上有一些凹槽，但使用寿命约为10,000-20,000公里。
长城M4的尾部造型比较扎实，不过这款二手长城M4经过了大量的油漆修补，所以漆面比较差。让人感觉不公平、不舒服。
更换了车门
2、机身框架无损坏。
对于二手车来说，最重要的就是车身框架。车身框架的损坏会降低车辆的安全性，这是不购买发生过事故的汽车的主要原因。
检查完车辆外观后，打开发动机罩，检查车辆发动机舱情况以及车辆前部是否发生重大碰撞。
水箱框架和大灯没有任何拆卸痕迹，并保留原厂标签，证明均为原厂件，且车辆前部没有受到过严重碰撞。如果发现水箱框架与原车不一样，就会增加对事故车辆的怀疑。
车辆的动力转向液、防冻液、制动液等液体均正常，但我们建议在购买二手车后尽可能更换这些保养液，以便您可以租赁新的二手车。生活。
从发动机舱上方看去，可以直接看到这台长城M4露的纵梁，证明纵梁和梁头的表面非常光滑，没有明显的磕碰或者焊补的痕迹。没有损坏，车头没有损坏，而且是严重碰撞。
不过发动机本体比较脏，虽然没有明显的泄漏，但已经覆盖了一层厚厚的油泥。有些人可能不以为然，但实际上，发动机舱应该定期清洁，因为这会增加车辆自燃的风险。
检查车辆前部位置是否正常，没有发生碰撞，打开后备箱盖检查车辆后部是否发生严重碰撞。另外，长城M4的后备箱空间相对较小，满足家庭和买菜绰绰有余。如果您长途驾驶，打包大件物品可能会更加困难。
行李箱盖上的固定螺栓似乎没有拧紧，但其周围有油漆碎片，这表明它被拆除并重新喷漆。
备胎、底盘和行李舱后板非常平坦，没有任何钣金或其他修理的痕迹，证明车尾没有发生过严重的追尾事故。
从车辆底部看，后纵梁和防撞梁没有敲击或焊接的痕迹，证明没有损坏。另外，车底也没有明显的支撑迹象。
不损伤车身框架
3.内部杂乱
在二手车检查中，不仅外观和车身框架，而且内饰也是重要的步骤。通过查看内饰，可以了解二手车的使用程度以及车主的驾驶习惯。
从这辆二手长城M4的内饰状况来看，原车主用这辆车确实很辛苦。车内到处可见烟灰和灰尘，还有油光，给人的第一印象不太好。
如果启动汽车，仪表盘上故障灯不亮，说明汽车整体状况还不错。此外，仪表板显示当前行驶里程为102,877公里，基于一辆7年的二手车。
这款二手长城M4配备了原厂真皮多功能方向盘，但只有多媒体功能的控制。方向盘配备了厚厚的套子，确实影响手感和行车安全。
但方向盘上的皮革状况很差，才行驶了10万多公里，就已经龟裂，有些地方有明显的油光。这不仅与车主的使用强度有关，在一定程度上也与方向盘的材质有关。
中控大屏看上去很假，但实际上是车上原配的屏幕，而且还带有导航。中控大屏的响应速度有点慢，但可以无损使用。
该汽车的座椅由图案织物和人造皮革混合制成。但原主人不太爱干净，所以座位很脏，给人的第一印象很不好。
副驾驶座垫因烟头被撞破了一个洞，题不大，但处理起来比较困难。如果不修的话就很不美观，修的话就和原来的不一样了，座椅还得重新包装，当然还会产生额外的维修费用。
与前排座位相比，后排座位更脏。可能是因为后排人不多，经常用来放置东西，从来没有整理过。
当座位下面发现不明物体时，我一开始很震惊，但在中国长城M4上可能有这样的事情吗？然后我仔细一看，原来是眼霜。
4、驾驶体验差
最后，我想向大家介绍一下我的负载测试经历。事实上，对于长城M4时代的中国品牌很多车型来说，新车的设计和配置都有了明显的提升，但几年后驾驶体验却变得有所欠缺。没有以前那么好了。长城M4就是如此。
这辆二手长城M4搭载15L自然吸气发动机，最大输出功率78kW，最大扭矩138Nm。该发动机为长城自研，可靠性较好，但数据表现不佳，行驶时发动机噪音令人不快。当然，这种现象在中国品牌的二手车中比较普遍。
与之匹配的是5速手动变速箱，换挡时挡位略显生涩，没有吸力感。好在档位比较清晰，所以驾驶起来并没有感觉特别别扭。
离合器接合点恰到好处，所以换挡时车子很平稳，没有任何明显的顿挫感。我们可以确信，这辆二手长城M4的底盘和悬架性能都不错。需要交通。
根据这辆二手长城M4的实际情况，对整车进行了喷漆，并更换了左前门和左右后门，仪表上显示的里程数是真实的，确认是一辆B级二手车。尽管更换了两扇车门，车辆前后均未发生较大碰撞，车辆整体状况良好，但使用了6年，驾驶感大不如前，存在一定的题。价格与同年部分合资车型价格有差异。
小编点评总的来说，这款长城M4新车时还是比较有竞争力的，构造和设计表现也不错，但作为一辆7年的二手车，磨损和驾驶感受还是差了一些。同年同价的合资车型。为此，这款二手长城M4可以说是一款目前市场价值过万元（约合1100万韩元）的车辆即可驾驶的代步车，有车比没有车方便。一辆车。好了，本期《爱卡帮你买车》就到这里了。如果您需要买车，可以在下方留言或者关注新浪微博“艾卡帮你买车”联系我。
里面很脏
我的2014款长城C50可以卖6万元吗？2014款长城腾翼C50车况一般，车子进度没有题，一般二手车价格在6万左右，如果车况好，卖到6万左右，一般没有题。
二手12长城H6手动车多少？目前在二手市场销售的2012款长城哈弗H6手动挡车型的价格约为4万元人民币（约合4000万韩元）。
长城品牌车型近年来在国内的影响力越来越大，主要原因还是长城的技术水平确实有了长足的进步，车主们也真正受益匪浅。因此，二手长城的价值在于保养市场上月度车型的故障率是一样的，并且每年都在增加。2012款哈弗H6的整体质量非常好，故障率很低。目前第二款手动挡车型的价格在4万左右在手板市场。
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