深圳盐田二手奥迪汽车价格

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政策支持、技术进步、车厂车型反复升级、消费者接受度不断提高，都是新能源汽车快速增长的重要原因。持续支持国内新能源汽车消费的政策正在推动，得益于购置补贴、免征购置税、路权等政策，国内新能源汽车快速发展。在美国，拜登计划签署行政命令，规定到2030年零排放汽车在新车销量中的比例达到50种，包括电池汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，并提出新的汽车排放标准.上午.2022年6月，美国新能源汽车渗透率仅为66%，未来增长空间很大。在欧洲，欧盟（EU）计划要求新车和卡车的排放量从2030年起减少65%，从2035年起为零。相比此前2030年减排50%的目标，政策将进一步强化，欧洲电气化进程将加速。传统汽车制造商正在加紧电动化进程，新汽车制造商正在加速进入市场。欧洲2030倡议禁止销售燃油汽车，根据该倡议，宝马计划到2025年销售的纯电动汽车数量是2020年的10倍以上。奥迪的目标更加乐观，计划到2025年新能源汽车占比超过三分之一。这家中国汽车制造商的目标更加激进。比亚迪将在2022年停止生产燃油车，广汽和奇瑞将在2025年实现所有车型电动化，一汽和长城的新能源汽车比例将在2025年分别达到40辆和80辆。

中国新能源汽车增长迅速，受疫情影响降低预期，全年产销量仍可能突破600万辆。据中国汽车工业协会统计，2021年中国汽车产销量预计同比增长，结束2018年以来连续三年下滑的局面。其中，新能源汽车成为最大话题，2021年韩国新能源汽车产量增至3545万辆，销量增至3521万辆，同比增长16倍。尽管疫情会影响2022年电池厂和汽车制造商的生产，但新能源汽车仍将保持良好的增速。2022年1月至6月，新能源汽车产销量同比增长12倍，分别达到2661万辆和260万辆，其中6月份新能源汽车产销量分别为59万辆和596万辆，分别。较上年增长13倍。新能源汽车产销量持续快速增长，创历史新高。下半年，随着汽车行业产销环境趋于稳定，新车型纷纷上市，激发了消费者的热情。今年上半年新能源汽车产销量预计仍将达到600万辆。

工业渗透率的提升符合S型曲线的特征。从产业经济学的角度来看，渗透率的增长具有经典的非线性特征，表现出类似于种族增长的S形曲线的特征。即渗透率低于10，行业处于“导入期”，处于发展初期，达到渗透率10-15的临界点后，进入快速增长期，即S形增长曲线的陡峭阶段。S形曲线之外就达到饱和，此时市场份额通常达到90。比较有代表性的例子是智能手机，2010年中国智能手机普及率还不到15%，但2011年迅速上升至30%，2014年上升至80%以上后增速放缓。如上所述，智能手机普及率从15%提升到80%只用了三年时间。

S型增长曲线拐点已经到来，中国新能源汽车快速增长是可持续的。2020年中国新能源汽车渗透率仅为54辆，2021年达到134辆。2022年1月至6月累计供应量达216套，其中6月月供应量达236套。我国新能源汽车产业增长完全符合S型增长曲线，目前正处于S型增长曲线快速上升的拐点，未来渗透率将进一步加快。智能手机的生命周期一般为三年左右，但汽车的生命周期更长，因此新旧汽车的更换周期比智能手机更长，可能需要更长的时间才能达到高普及率。我国新能源汽车普及率进入加速期，新能源汽车产销有望加速。

海外新能源汽车补贴政策不断强化。随着中国积极发展新能源汽车，海外各国纷纷出台各种补贴和减税政策，加速需求向新能源汽车转移。补贴力度主要与车辆价格和碳排放有关。低成本汽车通常获得更高的补贴，而混合动力汽车的补贴通常低于纯电动汽车。法国和荷兰只有纯电补贴，没有混合动力补贴。德国、瑞典、意大利和西班牙对混合动力汽车提供的补贴低于纯电动汽车，而英国对纯电动和混合动力汽车提供的补贴相同。

新能源汽车扶持政策也在同步推进。除了购买新能源汽车的补贴外，大多数国家还对充电桩、电网等基础设施提供补贴，以及当地停车和使用私家道路的折扣。大多数欧洲国家对私人住宅和公共场所安装充电桩提供补贴，补贴比例大多在50至75之间。区域优惠是一项区域性政策，主要提供停车费、道路专用费、收费公路通行费折扣等优惠。德国政府最近宣布，将继续为电动汽车充电基础设施提供55亿欧元资金，直至2024年。欧盟委员会公布了“FitFor55”环保减排一揽子计划，呼吁成员国加快新能源汽车基础设施建设，确保主要道路上每60公里就有一个电动汽车充电站。与此同时，美国的充电基础设施正在迅速改善，拜登政府于2022年2月宣布计划在五年内拨款近50亿美元，在州际公路上建设数千个相距50英里的电动汽车充电站。会有充电设施。

13电力结构变化储能需求爆发式增长

锂电池储能占据了电力和通信领域的大部分。据高工锂电发布的《中国储能、两轮车及电动工具锂电池行业大数据》显示，2021年中国储能锂电池出货量为37GWh，较上年增长110%。其中电能储能装置占47%，通信储能装置占47%，家用储能装置占33%，家用储能装置占15%，便携式储能装置占3%。从全范围来看，越来越多的国家和地区替代化石燃料的愿望日益增强。可再生能源+储能方案是全一致认可的脱碳方案，清洁能源成为关键驱动力，锂电池储能正进入爆发期。

实现双碳的唯一途径是通过开发储能装置。新能源转型时代，电力是能源转型的中心，也是未来碳减排的重点领域，风电、太阳能等非化石能源发电比重将持续提升。由于风电、太阳能发电具有天然的不稳定性和间歇性题，必须采用储能装置来消除电网波动，保证稳定运行。公司.一。储能技术包括机械储能、电磁储能、电化学储能、化学储能等。根据CNESA数据，全累计装机容量最大的是抽水蓄能，占比903%。随着技术更加成熟和成本不断下降，其占储能总装机容量的75%，其中920%是锂电池。据高工产研统计，2021年我国锂储能电池中磷酸铁锂电池占比。95%以上为锂储能电池。

电化学储能时代已悄然开启。抽水蓄能占总储能的大部分，但未来成本节省空间有限；电化学储能对于成本压缩的足迹更大，也更灵活，降低初始系统成本，减少风电和减少太阳能发电放弃率。除了节约成本的措施外，地方政府频频出台各类政策保障储能相关建设。目前，电化学储能在全新型储能项目中占比最高，而我国电化学储能也已突破了过去几年被反复提及的1500元/kWh系统成本关键拐点。预计未来成本将进一步下降。电化学储能时代已经到来，保修政策和成本降低。