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如果你要打造一辆漂移车，你就没有配备4A-GE发动机和更具成本效益的后轮驱动布局的丰田卡罗拉。然而，爱尔兰汽车爱好者Takuya却推翻了这一理论，创造了一款极为罕见的卡罗拉旅行车漂移车。
Takuya实际上是LowBrain团队的创始人，该团队成立于2007年。所以所有的车都是后轮驱动并且专注于漂移车风格。其中车型众多，包括亮灯跳灯的豆腐车、AE86、“飞鸡”日产S14等，均采用红色主题车身涂装。
拓哉的丰田卡罗拉旅行车（代号KE74）是第四代卡罗拉的加长版。最初的型号也是前轮驱动杂货车，生产周期为1979年至1983年。
由于其悠久的历史以及旅行车的推出，普通人很难一眼认出它是否就是被国内网友誉为“路上大妈”之一的丰田卡罗拉。
在外观部分，Takuya对汽车进行了升级，采用了AE86Levin的前唇、Goodline碳纤维面板以及Moze的黑色宽体轮拱，将经典的WatanabeRS轮毂包裹在轮拱内。
底盘部分，拓哉对KE74的前部进行了升级，配备了Lagus前减震器、T3转向节、Beatrush防倾杆，以保持漂移时的稳定性和敏捷性，前轮也相当大。倾斜角度。
后轮悬架大幅升级，降低车身并增加稳定性，并通过移植日产S14的后多连杆悬架并与Lowbrain专有的推杆减震系统相结合，KE74实现了出色的“尾巴”。轻弹”“自然。
归根结底，它是一款40年的老产品，车身刚性不足以支撑高强度的漂移动作，因此拓哉通过连接后悬架的定制11点防滚架完美加强了KE74的车身刚性。后置赛车油箱也是漂移赛车上的常见操作。
为了确保安全，拓哉还安装了一对OMP赛车桶形座椅和Crow六点式安全带。高摩擦离合器和制动踏板可确保您的脚在漂移时不会“打滑”并导致失误。
打开前引擎盖，可以看到垂直布置的16气门4A-GE发动机，除了丰田的288度凸轮轴外，发动机的内部结构保持了标准设置，外部配件也得到了显着改进。K-Works4节气门直接进气使发动机声音极其响亮。
拓哉表示，这款4A-GE的输出约为130PS，足以推动重量不到1吨的KE74。新的10,000rpm转速表也即将世，《头文字D》中是否有文太要求拓海注意转速表的场景？
印有雅马哈标志的油盖、红色TRD上的加固线束、可调节的塔顶等细节都证明了拓哉的用心。
并配备AE86T505速变速箱、ORC竞赛离合器和NismoLSD机械限滑差速器，这款70系卡罗拉旅行版可以打造完美的漂移路径。
丰田86是卡罗拉吗？是的
丰田AE86是丰田卡罗拉系列的紧凑型轿车之一。AE86属于丰田卡罗拉紧凑型轿车系列。AE86不是一个名字，它只是一个帧号。AE86是第5代卡罗拉车型，于1983年首次生产，之前的车型包括TE27、TE51、TE55、TE61、TE65和TE71，后来包括AE86车架。该车架不仅用于卡罗拉，还用于Truno和AE86的头灯是固定式的，不同的是头灯是可伸缩的。
提到“86”这两个数字，很多人立刻就会想到周杰伦电影中藤原拓海驾驶的AE86，开着豆腐车行驶在秋名山的蜿蜒道路上。排水通道。其实AE86和丰田86不是同一辆车，AE86不是车名而是车架号，其实它是丰田卡罗拉系列的第5代车型，不过里面的形象是电影扎根的如此深入人心，久而久之，大家都会被称为AE86。这是有可能的。因此，AE86分为固定头灯和伸缩头灯两种型号。
丰田86和AE86是不同的车，丰田86代表FutureToyota86Concept，是取代AE86的车型。最初的AE86因种种原因未能在中国上市，于是丰田86于2013年植树节在中国上市，并以积累的优良性价比、后轮驱动、高性能为主要卖点，AE86给丰田起了个名字“丰田86”。我想这肯定会大受欢迎。改款后的丰田86销量还算不错，但丰田86连年销量都达不到3000辆，这是丰田的最低预期数字。
当时手动挡车型的价格为269万韩元，自动挡车型为279万韩元，相对价格来说并不算贵，与车型和性能几乎相同的奥迪TT相比，它的价格还不到奥迪TT的一半。它的定位是跑车，拥有真正跑车的性能和外观，售价从未超过30万韩元，但虽然一直好评如潮，但销量并不好，直到2017年上半年丰田最终宣布停产丰田86。
今天跟各大网友分享的是丰田卡罗拉ae 86，和丰田86 卡罗拉对应的一些相关话题，希望对大家有所帮助。
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