汽车进化“小型S级”？梅赛德斯-奔驰C级历史这样的题想必大家都比较想知道，关于奔驰7at低速这样的话题，一直是大家很想知道的，让小编为你揭秘案吧！
【太平洋汽车网文化频道】20世纪80年代初期，奔驰看到了入门级豪华车市场的巨展潜力，190系列，即最初的奔驰C级车诞生了。时光荏苒，四十年变迁，奔驰C级轿车历经六代，成为同级车中坚定不移的豪华标杆。刚刚发布的全新一代C级车，内外都令人惊艳。回顾上一代C级车，无不充满亮点和魅力。本文一一介绍了奔驰C级的每一代车型，介绍了这个车系的辉煌进化史。
梅赛德斯-奔驰C级第一代190系列
1982年至1993年
1982年，梅赛德斯-奔驰斥资6亿英镑开发梅赛德斯-奔驰190系列，旨在与宝马3系竞争。“190”这个名字是根据梅赛德斯-奔驰1976年发布的E级轿车的名称为200E、34，车型尺寸比E级要小。
奔驰190系的外观与当时缩小版的奔驰S级类似，盾形格栅配备了两横一竖的镀铬饰条，并搭配了标志性的标识。堪称同级中的佼佼者，气场和档次兼备。
从侧面和尾部看，190的线条比S级更加强劲有力，尾灯防污染设计与奔驰S级相同。灯罩棱角经过精心打磨，可防止光线被灰尘或其他异物覆盖。现在回头看这个设计，感觉非常经典。S级车造型元素的绘制方式为后来的梅赛德斯-奔驰C级车奠定了设计传统。
奔驰190系列的内饰满足了当时入门级豪华车的工艺和材质标准，当然也有很多当时最前沿的配置。配备了空调、收音机等一切便利设备，仪表盘显示油压、油位、水温、转速、车速等综合信息，以及每辆奔驰所需的时钟。豪华车型还提供电动车窗、电动座椅调节等配置，而非常富有的人还可以选择自动空调和多卡带立体声系统。
底盘设计是奔驰190系列的一大亮点，采用改进的前麦弗逊式和后五连杆独立悬架，类似的悬架结构在今天很常见，但在20世纪80年代初期却是超前的。此外，190系列还拥有当年安全配置，轻量化车身和ABS防抱死制动系统，其操控灵活性和稳定性在当时获得了好评。
奔驰190系列量产车型大体分为三类190、190E、190D，分别代表采用化油器发动机、机械喷射发动机、柴油发动机。-轮驱动布局。入门级奔驰190采用20L4缸化油器发动机，马力从90Ps调整为105Ps。
190E车型中的“E”代表Einspritzung，表明其采用博世燃油喷射。190E主推20L和23L4缸8气门发动机，代号M102。其中，20L发动机最大马力为122Ps/5100rpm，23L发动机最大马力为133Ps，并搭配4速/5速手动变速箱和4速自动变速箱。低扭矩性能和可靠性极佳。后来为了满足美国用户对大容量发动机的偏好，奔驰还推出了采用M10326L直列6缸发动机的190E版本，输出功率提升至160Ps。
1983年，搭载柴油机的190D车型正式发布，最初是72Ps马力的OM60120L自然吸气柴油机，但后来陆续发布了22L、25L、甚至25T涡轮发动机，大大提高了性能。表现。该车型主要针对北美市场。
1984年法兰克福车展上，推出了190系列的运动版190E23-16车型，搭载考斯沃斯改进型4缸16气门发动机，代号M102E23/2，采用了先进的发动机。表示，其采用双顶置凸轮轴设计，最大马力185Ps/6200rpm，峰值扭矩235Nm/4500rpm，传动系统为5速手动变速箱和4速自动变速箱的组合。0至100公里/小时加速仅需72秒。最高时速可达234公里/小时，这样的表现即使在40年前也是令人惊叹的。190E23-16被替换为集成度更高、视觉焦点更少的外观套件，以匹配性能的显着升级。
然后在1988年，190E25-16出现，取代190E23-16作为改装型号，25L直列4缸发动机产生195PS马力，车身颜色除了原来的黑色和银色外，被漆成耀眼的红色。盒。
190E25-16EvolutionI基于190E25-16打造，是20世纪80年代末梅赛德斯-奔驰的精髓，按照当时DTM德国房车大师赛的规定打造。民用版本将按照新的和改进的赛车竞赛规则所需的数量发布。该车在动力、刹车、底盘、外观套件等多方面进行了针对性升级，战斗型气动套件将风阻系数降至029Cd，25L发动机最大马力204Ps/6750rpm，峰值功率强劲。扭矩240Nm./5000-5500rpm，匹配5速自动变速箱。
190E25-16进化II
190E25-16EvolutionII的最大马力调整为235Ps/7200rpm，拥有更高的红线转速，搭配接近比5，进一步释放出工作般的高性能自然吸气发动机的潜力。艺术的。-手动变速箱，最高时速超过250公里/小时。
凭借190E25-16EvolutionII的出色表现，梅赛德斯-奔驰赢得了1992年DTM赛事的年度冠军。
1982年至1993年，梅赛德斯-奔驰190系列车型累计销量达到1,874,668辆。梅赛德斯-奔驰190系列是第一代梅赛德斯-奔驰C级轿车，以卓越的整体品质占领市场，成功建立了良好的声誉和知名度。
第二代梅赛德斯-奔驰C级
1993年至2001年
基于梅赛德斯-奔驰190系列所建立的坚实基础和市场信任，梅赛德斯-奔驰开始专注于下一代车型的研发和设计。1992年，代号W202的第二代奔驰C级轿车正式上市。第一代奔驰C级车强调精致与时尚，满足不断提高的用户需求。
与190系列一样，奔驰C级延续了品牌旗舰S级的造型设计，拥有相似的车身线条和轮廓，包括盾形进气格栅和前后大灯组。当时在S级。为了适应不断变化的审美趋势，该车的整体外观和感觉比190系列变得更加圆润。车身尺寸比190系列略大，总长4487mm，总宽1720mm，总高1414mm，轴距2690mm。
1996年，梅赛德斯-奔驰进一步扩大了产品阵容，推出了代号S202的旅行版C级车。旅行版的长度和轴距与轿车版相同，后备箱容量为465L，后排座椅折叠后可提供1510L的超大后备箱容量，成为家用的有力工具。旅行。
奔驰C级的内饰在做工和用料方面依然一贯保持奔驰的高标准，四辐方向盘和中控台都遵循了当时奔驰的家族风格。桃花心木饰面强调了这款车的奢华和尊贵地位。电动车窗按钮位于档把两侧而不是门板上，电动外后视镜控制也位于档把后面。门板上设有电动座椅调节按钮，现已成为梅赛德斯-奔驰车型内饰的一大特色。
为了更精准地满足不同用户的需求，奔驰C级分为CLASSIC、ESPRIT、ELEGANCE和SPORT四个版本。CLASSIC为标准车型，ESPRIT车身高度较标准版本降低25mm，内饰配色年轻化，ELEGANCE主打中高端家用车市场，构成更加豪华，SPORT运动车型则拥有运动感修剪。做了。悬架调整后，车身高度较标准版降低了50毫米，并配备了更宽的轮胎和更具竞争力的铝合金轮毂。
四台汽油发动机和三台柴油发动机成为奔驰C级的初始动力配置。汽油动力方面，C180是该系列的入门级版本，搭载代号M111E18的18L自然吸气发动机，最大马力122Ps/5500rpm，峰值扭矩170Nm/m。4200rpm的转速足以推动12吨的车身。高端C200和C220分别采用136P20L自吸发动机和150P22L自吸发动机。
C280车型搭载28L直列6缸发动机（代号M104E28），最大马力193Ps/5500rpm，峰值扭矩270Nm。住在同排量吸气式发动机的上游。
梅赛德斯-奔驰随后推出了配备20SC和23SC直列4缸机械增压发动机的C200Kompressor和C230Kompresso车型。后者的功率为193Ps/5300rpm，最大扭矩为280Nm/2500-4800rpm，0-100km/h加速时间为73秒，最高时速为234km/h。
W202C36AMG
W202C36AMG是这一代C级的性能版，并不追求华而不实的造型效果，而是采用专用的前/后保险杠和经典的17英寸前/后5辐轮毂，轮胎规格为225/45R17。前、后245。/40R17，悬架更低，支撑更多，负前角更大。乍一看，C36AMG的外观内敛简约，却透露着浓郁的高性能气息和出色的视觉质感。
内饰去掉了桃树装饰，采用白底四辐方向盘、银色仪表盘、格纹座椅等专属配置，营造出浓郁的运动氛围。C36的动力配置为36L直列6缸自然吸气发动机+5速自动变速箱，发动机最大输出280Ps/5750rpm，最大扭矩385Nm/4000~4750rpm，0~100km/mh加速时间为65秒。
1997年法兰克福车展上，奔驰推出了这一代C级改款车型，同时还推出了C43AMG版本，43LV8自然吸气发动机拥有306Ps和410Nm的现象级输出。随后，1998年，搭载54LV8自然吸气发动机的BeastC55AMG发布，最大输出347Ps/5500rpm，峰值扭矩510Nm/3000rpm，0-100km/h加速时间缩短到55秒。
1997年4月，第100万辆梅赛德斯-奔驰C级轿车离开位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰辛德尔芬根工厂，标志着其发展史上的一个重要里程碑。截至2001年生产结束，梅赛德斯-奔驰C级汽车的总产量约为160万辆。这一代C级车丰富的动力选择、领先的内外饰配置、时尚的造型设计，体现了奔驰强大的科技实力，彻底为奔驰打开了入门级豪华车市场。
第三代梅赛德斯-奔驰C级
2000年-2007年
新千年伊始，第三代奔驰C级为家族开启了辉煌的新篇章，在此期间，奔驰C级、E级和S级依然保持着相似的外观和轮廓。然而，正面设计有所不同。第三代C级车头灯组的设计灵感来自于1995年推出的E级车的“四眼”头灯。一些修改产生了引人注目的“花生”前灯。
巧妙的头灯设计是第三代奔驰C级外观的一大亮点，高高安装在行李箱盖上的花生灯和刹车灯都令人过目不忘。后视镜一体式转向灯的时尚设计以及车身和尾部造型与以“蝴蝶跑”着称的S级车相似。
奔驰C级的车身尺寸总长、宽、高分别为4525/1728/1425mm，轴距为2715mm，相比上一代C级略有提升。
由于旅行版奔驰C级车推出后在市场上获得了良好的反响，旅行版S203在第三代奔驰C级车推出一年后就成为了奔驰c260。低速有异响？如果您的车辆在行驶过程中发生故障，可能是由于共振造成的，因此您可以检查轮胎、传动轴和发动机爪垫。检查轮胎是否变形或修理不良，传动轴是否变形，万向节是否缺油。发动机爪垫是否变形？减缓这个题的一个方法是定期更换发动机油。不要过量使用机油，过量使用机油会降低机油的润滑效果，加速阀门和液压装置的磨损。
如果车辆低速行驶时变速箱发出异常噪音，并且车辆加速挂档后仍继续出现这种噪音，则可能是变速箱齿轮啮合不良造成的。
一般情况下，若噪音小且均匀，即可使用，若噪音不均匀且响亮，则必须拆下检查、修理或更换。
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