对于一些网上谈论的大众vnq830好坏的相关题，和以及一些大众VN35的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。
大众捷达停产并不是因为销量不好，而是为了给新品牌铺路，新品牌名为捷达，与现有捷达同车型更名为VN3。带有新标志的新捷达是羊毛制成的吗？让我们来分解一下
车辆长宽高尺寸分别为4501毫米、1704毫米和1479毫米，轴距为2604毫米。
外观上，新款捷达VN3采用了与老款捷达相同的生产，尺寸和设计风格没有任何区别，因此整体外观与老款车型没有太大区别，车身依然非常简洁。线条设计，乍一看，笔直的腰线，就像传统的廉价代步车，给人的感觉与捷达、桑塔纳一样。小轮毂也保留了老款捷达的外观，车辆尾部也能看到。前进气格栅采用了更大的镀铬进气格栅，车身上还增加了镀铬装饰，增添了更多精致感，还可以使用洗车液。
车辆的内饰依然采用了非常简洁的大众家族式设计风格，但车内的做工和用料却比现款车型精致很多。配置看起来中规中矩，但国产车型估计配置较低。好吧，各种功能按钮都好用，如果能加点装饰就好了。
乘坐空间和座椅都是人造革材质，红黑配色，看起来相当年轻，乘坐舒适度也不错，包裹性和支撑性也一般，构图也一般，没有什么瑕疵。乘坐空间还不错，身高185cm的测试者前排有4指的头部空间，后排有3指的头部空间，还有1拳的腿部空间。
后备箱容积并未公布，但视觉上与捷达没有太大区别，空间也不小，但令人失望的是后排座椅无法折叠。
动力预计搭载大众EA211系列15L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩150牛米，还是令人满意的参数。手动从零到零的换档大约需要11秒，自动变速箱则需要12秒以上，但这种动力系统的优点是相对耐用且消耗较少的燃料。老款捷达MT版油耗约为62升，AT版约为62升，AT版油耗约为66升。
底盘采用前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架，行驶时感觉就像捷达，普通经济型大众踏板车的感觉。
最后总结外观更加精致，内饰用料提升，空间充裕，动力悬挂中规中矩。如果像老款一样卖到10万左右，你觉得值吗？
新款捷达、捷达VN3售价10万元，你觉得值吗？
看完本文，相信大家应该对大众vnq830好坏和大众VN35的具体内容有所了解了吧，欢迎各位持续关注本站。
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