一起来看看三辆B级搬运车——二手Model3后轮驱动长途版

大家说到关于一起来看看三辆B级搬运车——二手Model3后轮驱动长途版以及二手性能车排行榜的话题,总是能引起大家关注点,小编为你带来解。


个人认为这三款自动驾驶汽车都是操控性非常好的汽车,今天我就简单写一下这三辆车给大家看看。


一款是阿尔法罗密欧Giulia,280马力豪华版,高输出,中档,国五,白外黑内饰,标准价38万,上海牌,5年,7万公里,二手价17万多。


然后是特斯拉Model3,长续航后轮驱动版,NEDC续航里程668公里,三元锂电池,外观内饰黑色,指导价31万。上海品牌已进入第三个年头,行驶里程4万公里,二手价17万多辆。


最后是这款凯迪拉克ATS,进口标准轴,20T豪华车型,标准售价368万韩元。上海牌车龄9年,行驶里程11万公里,但二手价7万多一点。


首先我们来谈谈这个ATS。进口ATS国内销售周期很短,现在二手车也很少,理论上应该能保值,但ATS车主数量太少,汽车俱乐部是不可能的。餐桌不能聚,口碑不能流传,没有先例,更没有后继者。


ATS就是基于这两个条件即使是进口车,即使汽车供应量小,即使有276马力,车主在出售时也无法获得保值率的优势。汽车。看看同年的二手F30328i,价格几乎是二手ATS的两倍。


从操控性来说,我个人认为这两款车都是好车。328i整体性能强劲。F30在运动相关的特性上没有任何缺点。ATS的底盘工程师认为它在高速行驶时的车身稳定性方面与E46不相上下。-速度杆。在试驾现场自由漂流的感觉确实令人难忘。


如果您想购买一辆状况良好、配备最新功能的豪华品牌二手后轮驱动汽车,那么ATS是性价比最高的汽车之一。从使用角度来说,配件比较便宜,后期维护成本也比较低,非常适合玩。


如果阿尔法罗密欧Giulia能够早几年推出,与ATS一起出现在中国市场,两家公司或许可以互相对标。


我写了很多关于Giulia280优点的文章。我有一个私人笑话。如果您特别渴望E46的操控性并想体验E46的现代、高档版本,请购买Giulia吧。


E46已经退出市场多年,但它的影子却无处不在。E46似乎找到了人体生理的平衡点。相应地调整底盘将使您的驾驶体验非常舒适。试图模仿它的车型,包括今天在道路测试中展示的特斯拉Model3的后轮驱动版本,都处理得很好。


Model3最初的极简设计让很多人难以接受,走这条路线需要对产品的性能有很大的信心。


房子的极简主义是相似的。房子面积足够大,功能齐全,周围风景优美。简而言之,家本身必须足够好,让人们感到安全和舒适才能适应。“少即是多”的家具风格。


对于驾驶体验要求较高的驾驶者在选车时,最基本的条件就是车开得好。Model3在操控性方面完全合格。


如果您对空间和豪华感有很高的要求,那么Model3不适合您。和ATS、Giulia一样,Model3的后排空间也比较紧凑,所以如果经常和一大家人出行,总是坐在后座的乘客肯定不会对这款车印象深刻。


Model3是一款为驾驶员打造的汽车。这款0到100秒加速仅需53秒的后轮驱动汽车,拥有树立电动汽车标杆的底盘,即使前车主行驶了4万公里,轮胎制动力依然充足。所以他当然没有完全享受到它带来的驾驶乐趣。


回想起来,前车主30万多元的预算购买这辆车似乎不适合他,所以他换成了一辆更豪华的国产纯电动汽车。为了满足他的需要.


从总里程数据来看,平均能耗为151Wh/km,对于后驱版Model3来说属于中档水平。不过,这款车是搭载768kWh三元锂电池的长续航版本,即使前车主没有刻意省,实际综合续驶里程也有768k/1515086km。


这样的续航基本消除了续航焦虑,即使从北京跑长途到上海,休息2-3顿饭、快充2-3次就可以了,如果遇到250kWV3的过度充电,就会出血。恢复的比较快,如果骑的比较悠闲的话,所需要的时间和燃油车相差不大。


我想,这款二手Model3值得购买的地方,除了上面提到的操控性能、续航等优点之外,还在于它的车况。


车龄3年,行驶里程4万公里,可以说是几乎全新的状态。


后排几乎没有任何使用过的痕迹,感谢前任车主对它的照顾如此之好。


原车主还安装了天窗遮阳帘,这是大多数新能源汽车夏季的必需品。


今天我提到的三款二手车都是主打操控性的B级车,而且因为风格不同、定位不同,相信喜欢驾驶的人都会对它们感兴趣。


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二手2014款汉兰达性能车?您好,很高兴回您的题。丰田汉兰达是丰田生产的最畅销的城市SUV。已有14年历史的汉兰达现已进入第八个年头。车况还是有点旧,不过如果没有出过大事故,又没有吸塑车,还是值得买的。这款车的性能还是不错的,但还不是专业越野车。它非常适合在普通城市道路上使用,并且还具有一定的越野能力。


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