给大家分享保时捷卡宴E-Hybrid环保货币技术分析和一些关于保时捷滚动测试模式的题，希望大家都能够喜欢。
上一代保时捷卡宴也有混合动力版本，那么第3代卡宴当然也不会缺少，这一代卡宴的混合动力版本是卡宴E-Hybrid，采用了注重性能的插电式混合动力。动力系统油耗低至32L/100km，0-100km/h仅需5秒。
卡宴动力参数对比卡宴CayenneSCayenneTurboCayenneE-Hybrid总功率kW250324404340功率转速rpm5300-64005700-66005750-60005250-6400总扭矩Nm450550770700扭矩转速rpm1340-53001800-55001960-4500
标准版卡宴采用30TV6单涡轮增压发动机，卡宴S采用29TV6双涡轮增压发动机，卡宴Turbo采用40TV8双涡轮增压发动机，卡宴插电版采用30TV6。带电动机的单涡轮增压发动机。从账面参数和加速时间来看，CayenneE-Hybrid的性能仅次于CayenneTurbo，已经相当不错了。
标准版Cayenne的综合油耗为89L/100km，CayenneS的综合油耗为90L/100km，CayenneTurbo的综合油耗尚未公布，但不会更低低于90L/100km，因此CayenneE-Hybrid的燃油效率为32L/100km，非常不错。当然，目前还没有媒体测试过电池电量不足时的油耗表现，保时捷也不会公布这样的数据。
CayenneE-Hybrid插电式混合动力系统分析
CayenneE-Hybrid插电式混合动力系统主要由30TV6涡轮增压发动机和电机、8AT自动变速箱、锂离子电池组和动力控制系统组成。
卡宴E-Hybrid的插电式混合动力系统并不像丰田的混合动力系统那么复杂，并且采用了欧洲汽车常见的P2混合动力结构。通过将电机直接插入变速器的前面，不仅可以实现纯电动驱动，还可以通过与发动机输出集成来进行输出。这种结构的优点是车辆加速性能优于丰田的动力分流混合动力结构，对原车的结构改动相对较小，开发成本相对较低。纯电动模式是指车辆仅依靠电动机来驱动车辆，全新一代CayenneE-Hybrid的纯电动续航里程为44公里，最高时速为135公里/小时。数据比以往任何时候都好。上一代CayenneE-Hybrid的纯电动续驶里程仅为23公里，纯电动时速为126公里/小时。纯油模式使车辆仅由发动机驱动，因此适合在电池电量不足或需要维护电池时行驶。混合模式是发动机和电机联合输出，可实现大系统输出。
你好。保时捷卡宴混合动力车在e-hold模式下的燃油经济性取决于多种因素，包括驾驶风格、路况和气候条件。根据数据，保时捷卡宴混合动力车的综合油耗为25-33升/100公里。在E-Hold模式下，车辆主要依靠内燃机驱动，电动模式的使用受到，因此油耗可能会比其他模式略高。然而，e-Hold模式可以节省电池电量，使驾驶员可以在需要时切换到电动模式来减少燃油消耗。
保时捷如何在汽油混合动力和电动混合动力之间切换？1、自动切换。通常情况下，油电混合动力汽车的模式切换是由计算机模块自动控制的，达到一定速度时发动机会自动介入，例如很多油电混合动力汽车都可以用普通电力行驶。低速行驶时，发动机自动介入，高速行驶时，电脑模块自动将车辆切换至发动机驱动。
2.手动切换。车主还可以通过按钮直接切换到油电模式，该按钮通常位于变速杆附近并标有模式字样，按下按钮可以在纯电动模式和混合动力模式之间切换。
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