本篇文章主要讲解关于你会为了20万以上的无敌大容量大众进口车而放弃途观L吗？的话题，和一些德国进口旅行车价格表相关题，希望帮帮助到各位。
我想很多人都准备买一辆手头20万以上的车了。“大众品牌”和“SUV”是在考虑过程中不应回避的两个标签。那么现在上汽大众的途观L来了。它已经成为很多人的首选汽车。
不过，大众集团旗下还有一款与途观L同价位的好车却被消费者忽视，那就是德国进口的威兰旅行车。那么Welan与TiguanL相比有什么特别之处呢？途观L和威兰哪个更适合我？今天教授就带大家出去解大家的疑！
TiguanL的面孔大家都会很熟悉，但这种大众家族式的套娃设计绝不会再重复。不过我的主观感觉是，国产途观L是海外途观的加长轴距版，所以后门也更长，从侧面看就像一辆大车，很符合审美观念。由于中国消费者非常重视美丽，销量如此之好也就不足为奇了。
说白了，威兰是国产一汽大众玛戈坦轿车的标准轴旅行版，从车身长度数据来看，虽然轴距比途观L长，但也算得上是一辆大车了。加长轴距，但由于车身高度较低，与轿车类似，没有明显的“大车感”，反而给人一种更纤薄、更优雅的感觉。上图中浅蓝色的外观颜色充满了欧式风格。
内饰依然是大众套娃风格的设计，过多解释只是浪费时间。总之，两者的主要区别在于，为了满足国人的“面子”要求，途观L采用了相对高端的材质和主观视觉感受，而威兰则采用了大量的平面硬质面板，这就是自然，欧洲常见，该车的风格相比国产迈腾要简单很多。
途观L将前置USB和AUX接口放置在中控台下方，使用起来相对方便，而威然则放置在中央扶手箱内。
途观L以及整个蔚蓝系列的高端车型都配备了如今大多数新车中很少见的配置，那就是在车头前方的手套箱中放置了一个单碟CD播放器。-Pilot对于怀旧消费的读者来说，这将是一件好事。
除最低配置外，蔚蓝系列和途观L全系车型均标配开放式全景天窗，值得称赞！
后排配置方面，途观L要好很多，标配了两个USB接口，而威兰则只有一个空调出风口。这是途观L国产改良的优势，也是惠兰作为纯种进口车的劣势。
两辆车的前排空间都没有题，但奇怪的是，威兰经济型车型中的主驾驶座椅是半手动调节的，即靠背的俯仰和腰椎的宽度调节。支撑是电动调节的，整个座椅前后、坐垫高度、前大腿支撑长度都是手动调节的，这可能是欧洲消费者的使用习惯。暂时谈一下这个。
在后排空间尤其是腿部空间方面，加长轴距的途观L已经无法与标轴版威兰相比，在这方面途观L完胜。
后备箱容积和深度表现都同样出色，但得益于SUV造型，途观L的高度表现要优于惠兰。
两者都是大众车型，自然动力系统高度共享，EA211和EA两款发动机和双离合变速箱自然也无法割裂开来。在具体的动力配置建议上，途观L的20T低功率两驱版只要动力充足就相对性价比较高，而蔚蓝则建议购买20T两驱版来搭配6-T。极速双离合变速箱……而且，两台车最好不要买14T版本，小一点的车拉大一点的车，动力体验不好，而且对油耗有害。全轮驱动系统在两辆车以舒适性为导向的定位上有点多余，所以不值得花更多。
威兰全驱版
底盘悬架方面，由于是大众MQB的产品，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合也是令人期待的。蔚蓝是一款旅行车，但四驱版的底盘加高，应对烂路难度较小，所以在离地间隙和通过性方面，蔚蓝可能不如旅行车。不可避免地，它们都弱于SUV途观L。
途观L使用的是备胎而不是全尺寸，但由于它是SUV，有时需要在崎岖的道路上行驶，因此拥有全尺寸备胎可以让人更安心。它是一辆旅行车，配备了全尺寸备胎。
我们来总结一下两款车各方面的表现。
外观途观L的SUV造型大而有力，符合中国传统审美，蔚蓝旅行车的造型优雅修长，充满欧洲气息。
内饰途观L具有精致的中国风格，配置更多中国人喜欢的配置，蔚蓝则具有适应欧洲用车习惯的欧洲风格。
空间途观L在乘坐空间方面明显有优势，后备箱空间表现也很出色。
动力系统基本相同
底盘和悬架基本相同，但TiguanL的备胎值得批评。
事实上，途观L和惠兰的内部机械部件非常相似，但消费者主观感受到的外部差异仍然非常明显，这也是影响消费者选择哪种产品的重要因素。很多人会更喜欢适合中国人口味的途观L，而纯正欧洲口味的蔚蓝，将是想要拥抱新事物、新概念的年轻人的一道菜！
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威达是一款什么样的车？Vectra是欧宝汽车公司的一款中型家庭轿车，于1988年首次推出，随后在各个市场推出了各种版本和世代。Vectra在欧洲市场取得了良好的销量，其他零部件供应商也使用Vectra作为特殊测试车辆来确认新零部件的质量和可靠性。
Vectra提供卓越的操控性、性能和舒适性，并在其生产历史中获得了许多项和荣誉。该车型有多种车身风格和动力选择，包括三门和五门掀背车、四门轿车和五门旅行车。
尽管Vectra在欧洲市场很受欢迎，但它从未正式发布到美国市场，因此Vectra在美国并未普遍销售。然而，一些进口商仍在尝试将Vectra等欧洲车型引入美国市场。
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