你想知道关于2011宝马523Li保养日志(3)和宝马523多少公里换电瓶这样的话题吗，一直都是很多人想知道2011宝马523Li保养日志(3)的题，接下来小编带你了解一下。
经过三天的准备，宝马523Li进入了最后的调试状态，并进行了第一次测试，所有橡胶套都被更换，底盘恢复到紧凑年轻的状态。方向比较重，传统的液压助力就是转向有味道。系统启动后，汽车亮起，发动机干净清爽，控制可靠。令人惊讶的是，这辆老车还带有蓝牙系统。
除了一些油漆修补和缺乏保养之外，轮毂已经完全翻新，BossJean的手艺绝对无可挑剔。
我们的轮毂维修技术是无与伦比的，并且我们拥有专业的维修经验。
光滑的侧面线条和闪亮的车轮
经过准备，我们驾驶了从南京到上海的短途和长途，高速表现稳定，平均油耗为76升。动力一直都在，最关键的是，过了100码也能及时得到动力响应，这才是宝马该有的感觉。
开车到上海不久，小白就遇到了他的新主人，他来自山东的哥哥。他一直想找到他最喜欢的宝马6缸车，但他无法行走，因为它一见钟情。他们不断地联系我，当宝马遇到英雄时，我别无选择，只能忍着痛苦，稍后再去寻找。不管怎样，直列6缸俱乐部只适合汽车爱好者和朋友们。
12月6日，提交材料、领取临时许可证后，山东兄弟匆匆赶回来，只拍了这张合影。
一切手续办理完毕，两把原钥匙交付后，这辆顶级宝马523Li于2011年12月启程前往山东进行维修。我们希望这辆车能为车主带来巨大的财富。
BMW523的电池连接在哪里？首先，打开机舱，找到电池的位置。
2.电池会显示静态条。使用8号扳手拧开。
3、扭开，你会看到宝马5系电池旁边有一个带有+和-符号的图标，阳极接触金属时会发生反应，所以必须先拆下阳极。反应是火花。
4.重复前面的步骤，取下负极，然后安装新电池。
5.只需将固定杆插入下面的凹槽中，然后按照与拆卸时相同的方式扭转即可。重复上述步骤并再次扭转。
6、装回去时也要注意先装阴极，后装阳极。
就是这样1.首先，打开您的宝马5系的电池区域。
2、此时可以看到固定在电池上的拉杆，用8号扳手将其拧开。
3.扭开并取出，下一步是最重要的部分，这也涉及到安全题，所以我会详细解释一下步骤。
4.在这里，您将看到BMW5系电池旁边带有+和-极的图标。由于阳极与金属接触时会发生反应，因此必须首先移除阳极。最常见的是火花，它可能会烧毁。由于处于接触区域，拆卸阳极时请注意不要让扳手与其他金属接触。
5.接下来，重复前面的步骤取下阴极。如果阴极接触金属时没有反应，请随意将其取下，但避免接触金属。
6.接下来，安装新电池。
7.只需将固定杆插入下面的凹槽中，然后像拆卸时那样扭转即可。
8.重复上述步骤并再次扭转。
9、装回时还应注意先装阴极，后装阳极。
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