国六GIGA能否延续五十铃泵车？和天泵混凝土车价这样的话题，一直都是很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。
中国使用的泵车大部分被欧洲几家主要卡车制造商垄断，尽管小部分由日本五十铃公司持有。日本卡车之所以占有一席之地，是因为其质量和性能都比较优越，在工程上的实用性可以与欧洲重型卡车相媲美，而且价格非常实惠，这也是五十铃卡车如此众多的原因。
在我们之前关于老式公路车的文章中，我们介绍了五十铃的泵车。该车型于1994年发布，C系列为卡车版，E系列为拖拉机版，所有车型均命名为GIGA。除了泵车之外，国内还有很多采用五十铃底盘的水泥搅拌车。
在不久前举办的北京建筑装备展上，新一代五十铃GIGAVC66以底盘型号QL5440TZZW7VDHY出现在我们面前。该车采用84驱动形式，搭载三一重工C10高端。C10也是Samni的新品，主要搭载在奔驰、沃尔沃等进口卡车的底盘上，不过这是C10顶配搭载在大型五十铃GIGA的底盘上还是第一次。
泵车一直采用平顶排半驾驶室，新一代GIGA也有这种配置。该车配备了巨型GIGA的标准平顶驾驶室，但新款GIGA的驾驶室明显高于上一代。缺乏可选的低级别上限也是新模型的一个缺点。我觉得车子会比较麻烦一点。前踏板的位置设计得比较合理，方便清洁车辆前部。
国产日系卡车也巧妙地改变了车门后视镜。
驾驶室采用短半驾驶室，为车身安装留出更多空间。
其实这款车最引人注目的地方就是它的动力系统，该车搭载了庆铃最大的五十铃6WG1-TCG61发动机。发动机为直列6缸发动机，排量1568L，最大输出460马力，最大扭矩2256Nm。由于泵车必须经常在未铺砌的道路上行驶，因此需要更强大的发动机是正常的。不过五十铃目前只有一款可以与主流大马力发动机竞争的1568L6WG1发动机，与13L相比经济性并不是很好。鉴于五十铃84泵车此前搭载的是14L排量的6WF1系列发动机，现有用户应该能够接受更大排量发动机的应用，但一些新用户可能会感到难以理解。
需要强调的是，这款GIGA泵车搭载的6WG1发动机满足国6排放标准。未来，各大城市计划实施各种出行，不符合国六排放标准的柴油车将无法进入城市地区。
后处理系统特写
机箱尺寸为1128525402985mm，采用84驱动格式。与现有84车型的不同之处在于，底盘为泵车专用底盘，因此加装顶部后，车辆最大总质量可达44吨，车辆整备质量也达到了。4,387吨。
前方向盘全部采用扁钢轮圈，轮胎为尺寸385/65R225的宽胎，轮胎品牌为朝阳。一方面提高了方向盘的抓地力和承载能力，另一方面驾驶也比较平稳。后桥依然标配295/80R225双胎，没有任何变化。
与发动机匹配的变速箱必须是ZF产品，后桥主减速比为4555。总的来说，相比上一代产品，GIGAVC66在各方面都做出了比较大的调整。一方面推出了新的驾驶室以适应市场，另一方面通过采埃孚变速箱选项改变了动力系统。最重要的是，国六系统的应用不仅符合国家标准，还抓住了等待五十铃新车的用户以及部分实施国六限行政策的地区的用户。
铝制油箱应该在500L左右，基本满足车辆的要求。
上半身为三一重工C10混凝土泵车，配备四个支腿，可将车辆举升约5厘米。
尾灯安装在腿上
料斗在末端
臂架垂直高度为62m。
C10系列产品实际上比上一代C8产品进行了一些改进和升级，在使用范围、油耗、效率、智能、维护和安全等方面都取得了突破。前面提到，C10是今年刚刚发布的新品，是否搭载在五十铃底盘上，必须要综合考虑成本来选择。
不仅是三一重工，中联重科等国内几家工程机械制造商也拥有基于庆铃GIGAVC6664或84底盘的混凝土泵车。新一代GIGAGiants通过采用合资形式，可以比上一代车型定价更低，让车价能够弥补车身零部件的成本。
卡车的长度和宽度是多少？通常，卡车和半挂牵引车的长度为1-2m，总宽度为25m，高度为4m。承重梁高度500mm，左右翼缘板为16块锰板，中间梁端部为8块锰板，边梁为16块合金钢，混凝土楼板厚度为3mm，隔板为2mm。厚自行车的长度各不相同42米、5米、62米、75米、92米、96米和98米。但总宽度不得超过24米。大货车的长度分为175米和125米。最长的有20米。最薄的汽车也有25米长。
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