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众所周知，马自达在涡轮增压燃油车和电动化转型方面一直进展缓慢，但现在终于赶上了新能源汽车的发展。
4月16日晚，马自达在长安马自达“FEELALIVE”品牌之夜首次公布了电动化转型战略和目标愿景。
在产品方面，马自达计划通过与长安汽车的合作，打造新的电动汽车系列。根据计划，长安马自达将在2024年底和2025年底推出两款自主研发生产的新能源车型。动力系统包括纯电动和插电式混合动力模式。
教授推测，这意味着马自达将利用长安汽车的新能源汽车技术来完成其电气化转型。需要注意的是，长安汽车目前正在新能源汽车领域布局深兰、艾维塔等多个品牌，涵盖增程、纯电、氢能等多个新能源汽车技术领域。
事实上，长安马自达并不需要等到2024年底才推出首款新能源汽车。长安马自达的HEV混合动力SUV车型CX-50也计划在2023年上海车展上全首发。
此外，为了强化长安马自达的产品开发能力，推动电动化进程，马自达计划与长安汽车建立新的合作模式，推动新能源车型的联合开发。
该教授认为，受长安马自达合资双方技术主导地位变化的影响，所谓的“新合作模式”很可能会颠覆长安汽车作为合资企业中资企业的地位。冒险。它是一家汽车公司，未来长安汽车将在长安马自达中发挥作用，请告诉我们更多信息。
事实上，中国早已被马自达看好作为新能源汽车产业的发展中心。为此，马自达于今年4月将原来位于广岛总部的中国业务战略职能迁至上海，马自达计划推动其在中国市场战略的制定和实施。
面对中国智能新能源汽车发展趋势，不少合资车企改变了原有的合作模式。
其中，比亚迪曾经凭借技术优势在比亚迪丰田合资企业中独领风骚，如今长安汽车也一改“整车厂”的身份，凭借在智能化、电动化领域的技术优势。
在教授看来，这是中国汽车工业全面超越国外汽车企业的明确证据。
长安马自达SUV车型？马自达SUV车型包括SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30。其中CX-7已停产，CX-3为进口车。
CX-5是马自达自2012年起在全销售的紧凑型运动型多用途车系列。目前的第二代CX-5于2016年11月在洛杉矶车展首次亮相，主要是对第一代外观和内饰进行全面改进的产品，其对标竞争对手包括本田CR-V和丰田RAV4.有。2017年9月，长安马自达推出了第二代国产马自达CX-5。
CX-30是马自达自2019年起在全发布的一款紧凑型运动型多用途车（SUV）产品。它以最初在中国销售的CX-4命名，位置低于CX-5。
CX-30于2019年3月的日内瓦车展上全首次亮相。这是第二款采用第二代Soul设计语言的车型。2020年5月，长安马自达在中国推出了新一代跑车SUV马自达CX-30。
CX-8的车身尺寸为4955新车均搭载SKYACTIV-G25L自然吸气发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
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