我们深入研究汽车制造商和供应商之间的复杂关系!

本文章主要是讲解一些关于我们深入研究汽车制造商和供应商之间的复杂关系!和汽车主机厂及供应商的知识,希望能帮助到各位网友。


确保汽车设计和制造过程的完整性和准确性需要许多人的协作。在OEM层面,很难做太多细节,因为OEM有很多事情需要关注。而如何让数以万计的人一起工作而不出错,对于整个管理团队来说是一个巨大的挑战。


供应商因此开始脱颖而出,在汽车研发和生产中扮演着越来越重要的角色。整车厂与供应商之间的关系大致可分为以下几种类型A与B、交叉持股、母子公司、投资者与被投资企业。


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在这种情况下,汽车原始设备制造商和供应商以协作方式共同开发产品。整车厂负责顶层设计,供应商负责产品开发、制造和质量保证,风险共担。该模型现已成为主流形式。


原始设备制造商根据车辆设计和制造要求收集产品要求。然后OEM向供应商披露产品需求,供应商分析产品需求并向OEM反馈报价和可行性计划。双方确认无误并签订合同后,供应商开始开发和制造产品。


供应商定期向OEM报告进度并提供必要的测试样品。OEM完成车辆集成和验证测试后,供应商根据OEM的需求开始批量生产产品。OEM通常有两个或多个供应商负责同一产品的研发和制造。


这个例子表明供应商和OEM正在合作共赢。


原始设备制造商拥有很强的话语权,因为他们可以更换供应商并控制特定的技术能力。


有时,供应商向原始设备制造商推销他们的最新技术产品。由于相关技术不成熟或缺失,整车厂直接依赖供应商提供的产品要求和技术规范。双方确认无误并签订合同后,供应商向OEM提供产品和技术支持。


这种情况在国内整车厂与全供应商的合作中更为常见。一些新技术的出现迫使整车厂被动接受供应商的要求和技术规范。


在这种情况下,供应商拥有较强的话语权,而整车厂则处于较为被动的地位。产品集成和验证测试可能需要供应商的支持,因为OEM的相关技术不成熟或缺失。


交叉控股


汽车原始设备制造商和供应商之间的关系可能是交叉所有权关系。这种复杂的关系生动地说明了丰田与电装之间的关系。电装公司以前是丰田汽车公司的一个部门。


1949年,电装公司独立并开始显着发展。电装公司最初只处理丰田的业务,但逐渐发展到向全整车厂供应产品。


据了解,丰田汽车为电装第一大股东,持有2,477股,丰田工业为第二大股东,持有872股。丰田工业公司持有丰田汽车673股股份,是其第一大股东。电装持有丰田汽车公司259股股,是其第三大股东。


可见,丰田之所以强大,是有原因的。在最新的全汽车供应商排名中,电装株式会社和爱信精机公司分别排名第二和第六。现代集团看到了这种模式的优势和成功,并创建了自己的子公司,包括现代摩比斯、现代压力、现代坦迪斯和现代科比克。


母公司VS子公司


OEM充当供应商母公司的例子有很多。


以下是我们听说过的一些供应商


佛吉亚是法国PSA集团旗下的汽车零部件公司,是全十大汽车零部件供应商之一,四分之一的汽车使用佛吉亚生产的零部件。


佛吉亚在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内外饰四大业务领域处于行业领先地位。


马瑞利集团隶属于世界500强意大利菲亚特汽车集团,已有90多年的历史。马瑞利总部位于意大利米兰科尔贝塔,是全30强汽车供应商之一。


马瑞利是一家从事汽车行业研究、开发、设计和生产汽车零部件、系统和组件的跨国集团公司,是汽车零部件和高科技系统设计和制造的领导者。


韩国摩比斯是一家主要供应现代起亚汽车产品所需专用零部件的公司,是韩国现代起亚集团100%控股的子公司。此外,摩比斯还跻身全供应商前十名!


现代压力在汽车零部件、数控机床、工业机械、军工领域全力研发和生产尖端产品,现已成长为综合机械行业的领军企业。


现代坦迪斯是现代汽车集团的核心零部件子公司,生产变速箱、车桥、座椅等汽车零部件。


现代科皮克一直专注于汽车动力总成控制系统的研发和生产,近期将业务领域拓展至新能源汽车控制系统、安全控制系统等电控系统,成为一家提供综合服务的公司.我们为汽车电子控制系统提供解决方案。


国内学习这种模式的代表企业有比亚迪、长城汽车等。


比亚迪几乎所有的汽车零部件都是在内部设计和生产的,并且最近开始探索与全供应商的合作,以提高汽车质量。


长城汽车与其他四家主要零部件企业一起亮相2019年法兰克福车展。


在法兰克福车展上,蜂巢易创重点推出了“I时代”新一代动力总成技术,包括4N20发动机、9DCT变速箱和6001系列电驱动总成,以及“扁发夹”系列电驱动和智能变速箱。转向EPS。产品。


诺博汽车系统在法兰克福车展重点推出“iNest”智能座椅技术和“NFT”非金属轻量化技术。


明德电子以“OpenMIND,走向全”为主题,重点推出即将量产或正在进行车辆测试的光伏系统、电气系统、热系统等产品解决方案。


投资者VS被投资者


伟世通曾是福特汽车集团的一部分,并于2000年从福特公司独立出来。2014年至2015年,伟世通进行了资产重组,剥离了汽车内饰和汽车空调业务,并完成了对江森自控电子业务的收购。


有趣的是,HanonSystems与伟世通也有着密切的关系。


HanonSystems的主要业务如下


-汽车空调系统及模块、压缩机、散热器等产品供应商。


-汽车空调系统产品国内市场占有率第一。


-现代和起亚的乘用车均使用自己的空调系统和压缩机。HanonSystems目前位列全供应商前50名。


如今,随着汽车行业新技术不断涌现,特别是自动驾驶已成为未来趋势,主机厂必须大力投资收购新兴科技公司。例如,福特和大众联合收购了专注于自动驾驶技术研发的科技公司Argo。丰田汽车集团和软银成立Monet专注于开发自动驾驶技术,多家日本汽车公司参与投资。这使得整车厂和供应商之间的关系更加融洽。


总体而言,汽车整车厂与供应商之间是一种双赢的合作关系。没有人可以离开彼此而生活。尽管整车厂与供应商之间的关系有所恶化,但随着新技术不断涌入汽车行业,随着汽车更新换代速度加快、技术要求更加严格,整车厂与供应商之间的合作将变得更加密切。谁能免受瞬息万变、瞬息万变、极其复杂的汽车市场的影响?


OEM是什么意思?相对于幕后零部件供应商,汽车整车厂一般是指大众、宝马等拥有发动机核心技术,而将其他非核心业务外包给汽车产业链的桌面汽车制造商。在业内,我们称其为OEM,以区别于汽车行业其他一般厂家,但它绝不是一个简单的发动机厂,而是一个真正意义上的汽车公司。


汽车OEM是什么意思?汽车OEM是消费者眼中的制造商或品牌。


主要特点包括


1、产品开发设计


2、供应链资源整合;


3、整车集成装配;


4、销售渠道的分销管理。


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