本篇文章详细为你讲讲七八万买什么车的题和一些关于七八万买日系车相关的话题，下面就让小编给大家讲解一下吧!
大家好，查车老司机又见面了！作为一名二手车检验员阿豪，我的目的就是帮助消费者规避购车风险，让无良车商远离人们的视线。今天我们要介绍的车型是美国豪华MPV——克莱斯勒GrandVoyager，新车时的售价为50万元（约5亿韩元），但现在只要7万元（约7万韩元）。
克莱斯勒是一个美国豪华品牌，虽然在中国知名度不高，认知度不及凯迪拉克或林肯，但在上曾经非常有名，是美国三大汽车制造商之一。大家可能对克莱斯勒这个品牌比较陌生，但是更多人听说过道奇或者JEEP吧？是的，道奇和吉普都是克莱斯勒汽车的一部分，但现在它们都是菲亚特集团的一部分。最让人失望的是，克莱斯勒和道奇在中国已经不再销售了，想要购买就只能去二手车市场了。
今天，客户的弟弟说，他特别喜欢克莱斯勒的威龙MPV，根本不会看其他MPV。美式奢华才是真正的奢华，阿尔法或雷尔法也是如此，但要加价。智商税，你只有多了没地方花而且安全性又不好才买这样的车。他还表示，虽然远航在国内销量不好，但在北美MPV销量中仅次于别克GL8。我不懂车。咳咳，我对客人的言论有些怀疑。毕竟，有人并不傻。
现在，我们来谈谈今天的车。这辆GrandVoyager是您已经看过的第三辆车。我之前看到的车况并不令人满意。本来，他对自己的车况要求就很高。只允许油漆，不允许使用金属板。我们不接受发动机被篡改或行驶里程超过100,000公里的汽车。不过看了半天车子说没有合适的，所以我提出了要求，但是他们把价格降低了一点，现在价格还算合理，我觉得没有什么大不了的题。下面就让我来介绍一下今天的主角吧。
车辆型号克莱斯勒GrandVoyager201336L豪华版
生产日期2012年9月
上市日期2013年10月
仪表上显示的里程数为333,601,510,000英里。
新车的标准价格为333,649,680,000韩元。
卖家要价3,336,070,000。
从上市时间就可以看出，这是一款相当冷门的车，库存了一年多才被出售。对于销量好的车型，库存超过一个月是不礼貌的。所以这些车保值率这么高就很奇怪了。与其先评估7万韩元的价格，不如先检查一下车况。
现有的原则是从外观开始检查，可以看到几乎所有的覆盖件都经过了不同程度的喷漆、腻子修复，但这辆车似乎有不少划痕。
右前翼子板油漆值低于正常值，固定螺丝仍为拆装状态，说明是次厂更换的。挡泥板框架仍然有变形和修理的迹象。看起来右前方发生了事故。
接下来，通过检查结构部分的结果，确认A柱外侧有腻子修复，最大值达到1472微米，所幸没有被切割。按照行业标准，这被视为普通事故。这是一辆没有发生重大事故的车辆。整体外观不是特别理想，但我们来看看发动机舱。
打开引擎盖可以看到，这款车搭载了6缸36L自然吸气发动机，最大输出功率283马力，最大扭矩344Nm，匹配6AT变速箱。完全够用，满载也不会有什么困难，这个油耗预计也不会低，36L+6AT反正就耗10多油了。不过，既然你考虑的是美式豪华大排量车，你就不会因为燃油效率题而放弃。
检查驾驶室内部，水箱框架和前防撞钢梁固定螺丝上均发现有拆卸痕迹，前部可判断为右前翼子板框架，实际为右前翼子板框架。涉及事故。我们看看前纵梁是否有题。
所幸的是，经检查结果，确认两根前纵梁上部没有变形、修复、切割等迹象，证实车辆前部的事故并不是特别严重。
至于车头部分，据说更换了一些覆盖件，比如前保险杠和两个大灯，但这并不是什么大题。
接下来，经检查发动机部分，发现水箱有漏水现象，发动机极柱、气门盖、进排气歧管等处有拆卸痕迹，怀疑是发动机原因造成的。发动机已被吊起并修理。不过，目前修复情况看来还不错。完全没有漏水的迹象。对于车龄10年的二手车来说，修理发动机是很正常的事情，而且进行大量的修理是一件好事，因为以后就不用支付修理费了。
油和水磨损部件测试确定防冻剂的冰点不足，需要更换。前刹车片和前轮胎磨损到极限，需要立即更换。电池寿命很短。它需要更换。如果我以后想买这辆车，我可能还需要照顾我的健康。不，重要的是维护。
坐进车里就可以看到，这是一款售价超过50万韩元的高端车型，内饰配置相当丰富，方向盘、前后排座椅都有加热功能、雷达倒车影像、3-排座位等电动倾斜、第二排座椅、第三排两台电视，可以说是一应俱全。不过内饰看起来磨损不少，行驶里程估计超过15万公里。
如果仔细检查是否有水泡，您会发现座椅框架、转向柱和其他内部铁件没有生锈的迹象。
您可以通过拆下门槛护板并检查门槛内部空间没有沉积物或水渍以及地毯内部没有水损坏的迹象来排除内部被水淹没的怀疑。
当我读取OBD时，全车没有故障码，但是当我读取里程时，我发现不对劲，仪表上显示的是15万公里，但电脑上读取的里程却是22.7万公里。必须协调一致。出了事故，调表，最后我就放弃了自己的高标准，因为我怕弟弟听到这个消息会崩溃，结果第三轮还是老样子。唉，先写下来吧，等测试完机箱再详细汇报。
当我抬起底盘并检查发动机底部时，我在发动机变速箱连接螺钉和发动机缸体螺钉上看到了拆卸的痕迹。发动机似乎已被拆卸和修理过，但状况相当良好。目前仅底部有轻微泄漏。已经行驶了22万公里，考虑到这些运行条件，谁会说美国发动机的耐用性不如日本汽车呢？
当我来到变速箱处检查时，变速箱阀体盖已被拆下更换，供应商的标签还贴着，油底壳看上去也比较干净。
最后，通过对悬架部件的检查，确认悬架部件有拆卸痕迹，包括前副车架、支撑臂、减震器，最终发动机在行驶了22万次后已被拆卸修复。公里。发动机的所有悬挂部件都必须拆除。
经过2个小时的检查，“远航者号”检查结束。总结一下车况，就是一般事故车+仪表调整+发动机检查，车况肯定不好。唯一的优点就是发动机修得很好，目前没有漏水的情况，有漏水的迹象。我向客户的兄弟报告了汽车的状况，他说他非常失望。尽管我们降低了标准，但我们仍然找不到符合我们标准的车辆。我永远不会考虑这辆车，我不会。我已经放弃了，会继续寻找这辆车。我们不知道大界荣到底有什么神奇的力量，能让大哥如此着迷。
你可以看到网上同型号的报价都比较高，大部分都在八万以上，今天的车其实便宜七万，但是一般事故车+调表肯定会比一般车便宜，你哥的车辆且不说对车况要求比较高，就算你想买这辆车，也绝不会是这个价格。个人认为这款车的价格不到5万，值得考虑。你怎么认为？
好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！
喜欢就喜欢，不喜欢就骂。啊，我读书不多，就是修车的。文笔再差也请多多包涵。如果您有任何关于二手车的题，请联系我，我会尽力解。我们下次再见面吧。
为什么有的人说买不起日产汽车？为什么我不能购买？在其他国家，日本车可能不会像在中国那样受到如此强烈的抵制，因为很多人都有强烈的爱国心，而日本人因为历史原因的仇恨更加严重，所以很多爱国者坚决抵制日本产品。我身边大部分朋友都抵制日系车，可能和我的原因是一样的安全原因。
日本车之所以有如此好的燃油效率，是因为它们的蒙皮又薄又轻。这就是为什么人们常说日本车皮肤如纸。比如大众汽车比日系车厚0.1毫米，大大提高了汽车的安全性！不要听美国IIHS的任何统计数据……据说雅阁是所有非豪华B级车中死亡率最低的。据说日本为这个机构提供了很多好处。而且，出口美国的丰田汽车和销往中国的本田汽车质量也不同。日本人的习惯是把三流车卖给中国，一流车卖给美国。所以在美国的日系车比在中国的日系车厚很多，而且钣金也厚很多！
我这么淡然地说出来你可能不相信。我认为判断一辆车的安全性最好的方法就是通过碰撞测试，而我认为最好的证据就是我们身边发生的一件又一件的实际交通事故。车子很安全。
湖南省某高速公路上，一辆日产牌汽车追尾一辆比亚迪宋。从照片中可以看出，比亚迪宋的后部损伤相对较小，而日产的前部损伤则相当严重。多么可怕的事情啊！
一辆丰田凯美瑞追尾了一辆比亚迪老款唐，比亚迪唐牌也受伤了，丰田惨了……
这是丰田威驰与比亚迪全新一代唐的碰撞，从图中可以看到，比亚迪只受了皮外伤，但丰田整个车头被震碎，零件散落一地。我同情丰田车主。
当然，这一次，丰田威驰的车头与比亚迪最强的C柱相撞，场面不免有些尴尬……
要知道比亚迪的安全性是非常高的。这么多型号拥有五星级安全评级是有原因的。比亚迪的框架设计是汽车的两个车门开口框架和汽车的车顶呈H形设计。由于它几乎包围了整个汽车，所以无论是正面、侧面还是后面碰撞，比亚迪的安全性都相当高。比亚迪的安全设计实在是太粗心了。难怪大家都叫它比亚迪。“公路坦克”也是如此。
所以很多人说不买日系车很有道理，日系车真的很脆弱，国产车也不好！别打我的脸！
关于七八万买什么车和七八万买日系车的话题，诸位还有哪里不了解的？希望对大家有帮助!
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