试驾奔腾B70加装2.0T,224马力,单价14万

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要在不像SUV那么受欢迎的轿车市场中占据一席之地,产品必须出色。一汽奔腾此次将希望寄托在了强大的动力系统上。


第三代B70自上市一年以来,就稳坐最畅销车型的宝座。但即使在最好的月份,销量也只有5,000多辆。不过,得益于一汽集团的协同能力,搭载20T发动机的B70有望吸引更多高输出需求的消费者。


一汽奔腾B7020T自动驭翔车型


车身中型轿车,长4810毫米,宽1840毫米,高1455毫米,轴距2800毫米,油箱容量50升,后备箱容量-L,整备质量1540公斤。


发动机直列4缸,排量1989mL,涡轮增压,直喷,最大功率165kW/5500rpm,最大扭矩340Nm/1650~4500rpm,油标92,排放标准国六


传动系统6速自动变速箱,前轮驱动


底盘前麦弗逊支柱后多连杆独立悬架,电子助力转向,前通风盘式后盘式制动器,轮胎225/45R19。


驾驶性能0至100公里/小时加速79秒,综合燃油效率70升/100公里,最高时速230公里/小时


指导价1459万元


这款20T发动机属于一汽自主研发的CA4GC系列,配备高压缩比米勒循环、350bar高精度燃油喷射、智能热管理、两级变量油泵和电控高响应。通过融合其他多项尖端技术,最大输出功率为224马力,可在1650至4500转/分时释放最大扭矩,最大扭矩为340牛米,热效率为39。


搭载20T动力的B70在爱信6速自动变速箱的帮助下,从起步就可以释放爆发力。虽然以今天的标准来说变速箱档位并不多,但是换挡速度和平顺性都不错,使得整个加速过程非常平顺。车重仅超过15吨,从静止加速至100公里/小时仅需不到79秒。


在复杂的试驾路线上,B7020T强大的动力让人想尝试一下,但底盘却显得不太情愿。急转弯时,比之前的15T车型重的前端响应稍慢,并且伴随突然加速或突然制动时,负载有明显变化,悬架支撑有些不足。有助于轮胎附着力。


另外,转向系统并非为控制而设计,过大的转向比导致转弯时方向盘动作非常间接,难以为驾驶员提供方向感。因此,驾驶这款车的区域是笔直的高速公路,兼具爆发力和耐力的动力系统让超车变得轻松,而注重舒适性的悬架也能提供足够的高速稳定性。


第三代B70尤其值得称道的是,它不仅拥有与轿跑车式车顶曲线完美匹配的掀背式设计,还扩大了行李厢装载的便利性。一般来说,掀背车的行李箱开口处的间隙长度较大,这往往是噪音从外部传播到内部的管道,但在B70中,这一点不太明显,在开车时车内仍然很安静。以相当高的速度行驶。


不过得益于轿跑式的车顶,后排乘坐时头还是有点闷,而2800mm的长轴距则保证了充足的纵向空间。


近期发布的B7020T分为两种配置1359万元的智能车型和1459万元的御翔车型。万元的差价主要体现在手机蓝牙钥匙、无线充电、自动泊车系统上,而且高配车型采用了更加时尚的隐藏式门把手。两款车型均标配了具有14项ADAS功能、可达到L25级别的智能驾驶辅助系统。


购买该车时,一汽奔腾还提供“5年4美元免费”政策。“5年”意味着5年无忧交通和超低利率,而“4美元”则意味着没有车辆损坏保险。无强制运输保险、无车船税、免费加入奔腾车主UBI创新保险计划。您还可以享受30天免费退换货以及车辆终身保修等服务。总之,搭载20T发动机的B70不仅拥有爆发力,在性价比方面也更上新台阶。


本文作者为阿来。


一汽奔腾b70质量如何?高品质。全新第三代奔腾B70是首款采用一汽奔腾无限方程式FMA架构打造的车型,配备全速自适应巡航、低速自动泊车、车道保持等15项智能驾驶辅助功能。堵车辅助、L2级自动驾驶。


全新第三代奔腾B70融入了智能网联、人工智能、驾驶辅助等前沿技术,彻底转型为年轻化车型。传统合资企业的竞争对手正向轩逸和朗逸发起进攻。


奔腾B70是什么牌子的车?奔腾B70的品牌为一汽奔腾,一汽奔腾是中国汽车品牌,成立于2006年5月18日。主要生产SUV、轿车等车型。


除奔腾B70外,一汽奔腾的产品主要还有奔腾T55牛奔版、奔腾T55、奔腾X40、奔腾T33等。


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