这本文主要跟大家讲一些关于本田凌派是什么系车和日系车凌派混动的题，希望大家一定都喜欢。
文字汽车皇帝周通的理解原文
【了解Chedi原厂产品】自普锐斯推出以来，双引擎混合动力就成为了丰田车迷眼中省油的代名词，几乎所有丰田车型也都贴上了这个标签。自然，广汽丰田雷凌也是如此。最近来银川试驾了LaLink双擎版，既然LaLink双擎就是为了省油而设计的，那么我们来看看LaLink混动在满箱油的情况下能达到什么样的效果。
路线及车型介绍
LaLink双引擎采用黑色进气格栅和镀铬装饰条，增强了精致感。
此次测试的车型为2022款雷凌双清18HE-CVT运动版，售价1488万元。由于是年度改款车型，新车的外观和内饰并没有太大的变化，依然采用了较为圆润的设计风格，细节处加入了一些镀铬装饰，提升了精致度，但总体来说还是不错的。处于同一水平。同级别、同价位的车型看上去还是有些平淡，缺乏个性和风格。
尾部采用了贯穿式设计，底部环绕的黑色饰板减少了尾部的单调感。
内饰采用传统的对称布局，但细节和用料仍然缺乏档次。
内饰设计维持了现款车型的布局，根据配置的不同，配备了8英寸、9英寸、121英寸三种尺寸的中控大屏，还内置了语音控制功能。相比我们目前遇到的同价位的自主品牌产品，Larink的智能交互体验并不出众，用料也中规中矩，可以看到一切都是在实用性和成本上的妥协。
当然，对于雷凌双清来说，外观和内饰并不是重点，动力系统才是征服市场的关键武器。测试车型搭载由18升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，18升自然吸气发动机的最大输出功率为72kW，最大扭矩为142Nm。电机总输出功率53kW，总扭矩163Nm，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
此次测试从银川出发，到酒泉结束，历时两天，总里程10004公里。
此次测试历时两天，从银川出发，终点酒泉，总里程10004公里。驾驶时，我使用经济模式，空调设置为26度，风速设置为3，车上除了司机外，还有一名乘客和一些行李。
它在低速时令人愉悦，但缺乏耐力，燃油效率为每100公里41升。
在城市情况下，电动机的加入让双擎版本加速更快，不会让人在红灯起步或平行线超车时感到迟钝。如果您的车速超过80公里/小时，您将需要一些耐心来加速。当你深踩油门时，发动机会出现短暂的滞后，然后你就会感觉到一种加速感。
添加电动机可以非常快速地从低速出发。
E-CVT无级变速箱不会让你感受到AT和双离合变速箱的换挡顿挫感，在日常城市驾驶和环路驾驶中几乎察觉不到它的存在。
三种驾驶模式区别并不明显，中后动力输出一般。
雷凌双擎车型提供了ECO、Normal、PWR三种驾驶模式，每种模式对车辆的驾驶体验都有一定的差异。ECO模式“密封”电源以节省能源。就我个人而言，我建议在慢速交通时使用此模式。驾驶时汽车感觉更加平稳。普通模式是很多消费者日常使用最常见的模式，相比ECO，动力响应更加明显，油耗也没有明显升高，是一个折衷的选择。
PWR模式下的反应更加直接，更适合超车。
PWR模式下，动力响应更加积极，油门灵敏度提升，更加注重动力输出，但一旦进入中高速区间，不太可能出现明显变化。发动机也会时刻提醒你，这是一台台湾运动性能家轿，而不是万能的。
方向盘感觉很轻，握环也相当厚。
转向系统的调节风格也体现了居家定位，轻松启动无压力，轻盈的转向手感让女性用户也能轻松驾驭。方向盘并没有保留太多路面的感觉，中央的空旷空间不大，整个转向的受力也比较均匀，给人一种特别亲切的感觉。
底盘可以很好地处理小颠簸。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合，整体调校重点关注乘坐舒适性，相比上一代的扭力梁式非独立后悬架，是这样的。这款车型有了很大的改进，通过实际试驾，路面大大小小的不平整情况被过滤得比较彻底，但在经过一些弯道时，跳入车辆的感觉仍然比较明显，影响了平顺性舒适.后排乘客还有进一步改进的空间。
在大多数情况下，请在加满油的情况下以经济模式行驶。
为了获得更准确的测试结果，我们在试驾过程中尽量保持合理的油门开度，很少提出过大的功率要求。即使在经过红绿灯路口时，它也会提前预测并以最快的速度收油，以回收动能并为电池补充电力。另外，在拥堵路段，选择ECO模式可以在保证动力输出的同时，最节省燃油，但建议此时选择EV纯电动模式行驶。
里程小计被清除，仪表显示电池寿命为701公里。
为期两天的测试总共行驶了10,004公里，基本上是高速镜头，耗时17小时58分钟，平均时速60公里。从平均车速来看，本次测试场景的路况比城市驾驶要好很多，导致整体油耗较低，最终测试车辆得分为41升/100公里。
当然，这些结果不足以作为参考材料。结合我们用车App的实际测量结果，在北京城市道路行驶时，室外平均温度为27度，车内空调自动调节至24度，并自动选择驾驶模式。雷凌双擎的最终结果为552升/100公里，明显高于我们测试的41升/100公里。
编者评
本田环派锐混动
雷凌双清的特点非常明显，优点和缺点也非常突出。这款新车，具备了紧凑型家用车的所有实用性，同时还以出色的燃油效率加分不少。但从横向来看，市场上并不缺乏具有相同燃油效率表现的产品，本田凌派锐混动、日产轩逸e-POWER等车型在燃油效率方面也有相当的表现。
日产轩逸e-POWER
而且雷凌缺乏亮点和个性营造氛围，其简单的内饰设计和简单的人机交互系统并不让它在当今的市场竞争中占据优势。混合动力系统与丰田黄金品牌的结合可能会让雷凌双引擎吸引很多人的注意，但随着竞争的不断加剧，消费者可能不会那么在意。
2022款凌派锐混动纯电能跑多远？凌派混合动力电池稍小，续航只有12千瓦时，纯电动模式下只能行驶40-50公里。动力混动系统的加入，凌派锐-Hybrid15L发动机不再是传统意义上的15L发动机。
运营在线汽车共享的灵派混动2022怎么样？非常适合。
RingPieHybrid的优点是空间充足，相对同级车来说体积比较大，动力输出很好，起步速度很快，燃油经济性很好。驾驶时省油。
现在大家应该对本田凌派是什么系车和日系车凌派混动有所了解了吧，欢迎关注本站。
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